ロードスターのエンジン交換

質問

質問■
ロードスター(NB8C)←最近譲りうけたもの。距離数は10万キロ超えています。がオーバーヒートしてエンジンを交換しなくてはいけません。交換に掛かる費用はどれくらいになるでしょうか？
そしてもう一つ。エンジン交換して接触不良とか起こして結局また修理とかになってしまうでしょうか？

経緯と気持ち■
もうだいぶ昔の車で走行距離も。。。だし。でもまだ1ヶ月も乗っていないしすごく愛着があります。大好きな車なんです。この車を買ったことには後悔していません。なのでそれに対しての批判はお断りします。でも出費が100万を超えるようなら考えなくてはいけないと思っています。
オーバーヒートの原因は高速道路を130～140キロぐらいで走っていた所、急にエアコンが効かなくなりスピードも出なかったので路肩に止めました。そしたらエンジンが勝手にとまり、それ以降かからなくなりました。だめになってから結構走ってしまったんみたいです。それから自動車やさんにもって行って見てもらい、冷やしてからでもだめでした。エンジンやられているかもね、でもまだ詳しく調べないとわからないけど、やられていたら交換と言われ、最悪の事態を考えて質問させていただきました。
頭が混乱して文がおかしいかもしれませんが、許してください。何度もくどいのですが、批判でなく質問の答えをよろしくお願いしす、、、。
なぜこんなに困っているかというと、お金がないからです。借りる当ても、貯金も0に等しいし、新しい車を買うこともできないのです。買うつもりはないんですけど。本当に困っています。お金がないって大変です。愛車をなんとかしたいのでお願いします！！！！！！

回答No.1

lucky-RX-7 · ベストアンサー

普通のOHメニューで30～40万円です（ディーラーだとさらに上乗せがあります）。
ある程度のパーツは再使用が前提の値段ですので，交換パーツが増えると金額も上乗せされます。
それ以上の交換となるとリビルトエンジンの方が安価です（エンジンが30万程度で工賃が7万円程度）。
ここまでのエンジンは新品同様の扱いで，すぐ壊れるなんてことはありません（作業する人間が未熟だと無駄な投資になりますので，必ず専門ショップで作業して下さい）。

さらに安く済ますなら中古エンジンとなり，「中古エンジンの値段（ヤフオクでみると10～20万円）」＋「工賃・ショートパーツ（10万円程度）」となります。
中古エンジンの場合，素性がハッキリしませんので，またすぐ壊れると言う可能性は十分にあります。

上記の金額が用意できないなら，お金が溜まるまで車は諦めて下さい（くれぐれも「お金がなければ自分で作業する」なんて甘い考えは捨てて下さい）。

お礼

＞普通のOHメニューで30～40万円。

工賃更にかかるって事ですか？？交換はエンジンだけであって欲しい…
そしてリビルトエンジンってすごいですね。これいいかもしれないです。相談してみます。

＜作業する人間が未熟だと無駄な投資になりますので，必ず専門ショップで作業して下さい）。

小さな町工場では危険でしょうか？親戚なんですが。。。

中古エンジン探したのですが安いけどやはり怖いですよね。今の車も中古だから中古でいいか？とも思いますが(●´д｀●)

＜上記の金額が用意できないなら，お金が溜まるまで車は諦めて下さい（くれぐれも「お金がなければ自分で作業する」なんて甘い考えは捨てて下さい）。

自分では何も知識ないのでしないので大丈夫ですｗｗ
お金が溜まるまで、かぁ。そうですよね。早く乗りたいという気持ちだけではいけませんよね！その考えは思いつかなかったです。ちょっとビックでも乗ってようかなと思いました。
ありがとうございました。

回答No.3

master_bd

自動車オークション関係者です

当方、今までエンジンスワップ車(交換車)ばかり乗っていますが・・・

解体屋の素性と保証付きのエンジンなら、２０万しないですねー
あと、オークションには部品取車、Ｒ指定車(要修理)の車が有り、程度と内容がハッキリしていますが、１０万円超えません

内容を読むと、何処かに修理で預けているように思えますので、その車屋さんが対応しているなら、解体屋、部品取車等を使うと、ある程度の保証付きで２０万円を切ります

あと、関係無いと思いますが、マツダは持ち込み交換対応していますので、相談も可能です

当方は１０万円以内で、エンジン交換(工賃を含む)で実施しているので(一見さんお断りの店で、常連価格)出来れば、良い店を見つけて実施して下さい。

回答No.2

lucky-RX-7

>工賃更にかかるって事ですか？？

OHは作業です。
当然，工賃込みの金額です。

>小さな町工場では危険でしょうか？

その人の技術力が分かりませんので何とも言えません。
一般論で言えば，普通の整備士でエンジン乗換え作業の経験があれば可能です（OHは熟練の専門技術と精度が求められますので，まず不可能でしょう）。
ただし，メーカーや車種によって気をつける点や独特の作業方法がありますので，ロードスターの乗換え経験がない人には自分なら正規のお金を払ってまで任せられません。
整備マニュアルを見てもそういったことは記載されておらず，自分でやってみてコツを覚えていくしかないですから（初心者に任せるなら多少のミスは覚悟の上で作業をお願いする気持ちでいて下さい）。
あと，エンジンを別途調達するとなると輸送費が掛かりますよ（リビルトエンジンは専門ショップでしか扱っていません）。

>今の車も中古だから中古でいいか？

安いと言っても数十万円払うのですから，それを危険と隣合せを覚悟してでも払える額かどうかはその人の判断で決めて下さい。