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ランエボX
eicha_2007の回答
- eicha_2007
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やはりというか，RSはMTのみ，GSTはSSTとMTになりましたね。 ある種のシチュエーションでは走行中にガツンとクラッチを切るのが有効なのですが，シフトチェンジか極低速時の速度調整の目的でしかクラッチを使わないほとんどのドライバにとっては，クラッチ操作は必要悪でしかないので，”機能面でみた”場合にSSTを否定するのはあまり真剣にモータースポーツをしていない人のように感じます。 ...が... 残念ながらランエボXのような競技ベース車では，MTで重量配分を決めてしまうので，SSTによる20kg増がややバランスを崩してしまうようです。 残念...
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