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バイク選び(125～150cc) スクータータイプ
このたびメインに通学で使うためバイクを購入しようと思っています。 距離は３０kmほどです。 たまに遠くへツーリングなどもしたいと思います。 一応彼女もいるので多少のダンデムはしたいと思っています。 改造などは特にするつもりはないです。そのままノーマルで最後まで乗りつぶすつもりです。なれればいつか多少の改造はするかもしれませんが改造での比較は必要ないです。 現在候補に上げているのが、 GTR125 FIまたはi-cord 台湾ヤマハ シグナスX FI 台湾仕様 V-link125SR AFI KYMCO X'Pro Fighter150 SYM この４つを候補にあげています。 GTRとシグナスはタイヤの口径が違うだけだと思うんですが他に違いがあるでしょうか？気になっているのはメットインのスペースの大きさ(GTRのスペースがわからないです)とタイヤの違いでの加速などの差が気になっています。ボディのデザインではGTRのほうが気に入っています。 V-linkはKYMCO製ですので保証などが気になっています。他には故障や性能などです。 X'Proはひとつだけ150ccなので比較しにくいですがこれは個別で燃費、加速が他の125と比べてどうか？メットインのスペース、FIが無いようですが始動性に問題はないか(神奈川県在住ですので大幅な気温の変化はないと思います)、その他の使い勝手はどうか？他に150ccならではの何かがありますでしょうか？125と比べてメリット、デメリットがありますか？また、原付二種と比べて維持費などがどれほど違うものなのかが知りたいです。維持費などがあまり変わらないようでしたらこれにしようと思っています。 比較の対象ですが、燃費、出だしの加速(60以降の加速はそれほど気にしません)、その他の使い勝手などで比べたいです。 最高速は正直あまり気にしていないので《燃費》と《加速》と《ダンデム》のしやすさ、《総合的に》を＞や＜などを使ってランキングをつけていただきたいです またタイヤの大きさの違いによってどれほどの違いがあるのか？ 乗った感想や、使い勝手、その他ありましたら教えていただきたいです。 その他の車種についてはあまり考えていません。 アドレスV125は軽くて小さく回りに原付と思われたり風なので少々危険、メットインが小さいなどで候補から外しました。 ビックスクーターなども好みじゃないのでパスしました。 台湾製の車種なのでなかなか情報がないで困っています。 長くなりましたがたくさんの情報をお待ちしているのでどうぞよろしくお願いします。
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- Myers
- ベストアンサー率61% (8/13)
- nik670
- ベストアンサー率20% (1484/7147)
私の主観なので、あまり参考になさらずに(笑) 全て乗った訳ではないので、細かい部分は他の回答者様お願いします。 ～SYM X'pro Fighter150～ スタイルはいいんですけどね～最初は私も気になってました。 候補の中で最も大きいし、パワーもあるからタンデムならこれかな？と思います。 でも、通学メインなら150ccはあまりオススメできないですね… 自賠責も任意も125ccを境に保険料が上がりますから(ほんのちょっと…ですけどね) それに、SYMの取り扱い店も少ないですからね～ KYMCOと同じで、地元にSYMを見れる店がなければ止めた方が無難かと思います。 ～Taiwan YAMAHA GTR i-card～ GTRも悪くはないと思うんですけど、正規で扱ってる所あるのかな？ プレスト(ヤマハの逆車部門)のラインアップにも出てないみたいですし。 並行輸入なら丹念に探せばあるかもしれませんけど、並行物は… ヤマハ発動機やプレストがGTR i-cardに手を出してない分、 万が一の時でもYSPなどで面倒見てくれるかどうかもわかりませんし… セキュリティなどは先進的で面白いと思うんだけど、アフターの事を考えると私は手を出しにくいです。 プレストやヤマハ発動機が正規で扱ってくれると言うなら、私もこれは有力候補の１つなんですが…(苦笑) ～Taiwan YAMAHA Cygnus-X FI(台湾仕様)～ 無難な線で行くならこれかな～と思います。 台湾ヤマハの製品ですが、リコールが出た際はヤマハ発動機が面倒見てくれるそうですし。 (先日バイク屋に見積もり行った時、バイク屋の店員さんが言ってたので間違いないと思います) ～KYMCO V-Link SRC～ これは日本でもそこそこユーザーのいる車種ですね。 悪い評判はあまりないみたいですが、私はないですね。 (私の周りにKYMCOを見れる取り扱い店が極端に少ないので。) KYMCOは海外資本のメーカーの中でもサポート体制は充実してる方だとは思いますが、 先述しましたが、地元にKYMCOを見れる店がなければ止めた方が無難かと思います。 自分で整備できるならヤマハにこだわる事はないと思いますが、私はできないのでシグナスを買います(笑) 通学に徹するなら台湾製もありかと思います(値段も安いしね)が、遠出する事も考えるとなると台湾製はどうかなぁ… 遠出した先で壊れた時、KYMCOやSYMを見れる店を探すだけで大変そう。
お礼
回答ありがとうございます。 やっぱり無難な線でシグナスですかぁ。 シグナス最初は一番考えていたのですが他の車種を見てたらシグナスの形がイマイチに見えてしまって＾＾； 私はバイク初心者に近いのでお店で整備していただかないと厳しいですね。 その点からシグナスは向いているっぽいですね。 KYMCOはどうなんでしょう？丸富オートっていうところで買う予定なのですが輸入できる？見たいな事言ってた気がするのですがどうでしょうかね。 シグナスとV-Link性能で比べるとどんな感じでしょうか？ 加速とタイヤの大きさの違いなど知りたいです。
お礼
回答ありがとうございます。 その２インチの差がどのようなものかが気になっております。 アドレスは加速、最高速ともに文句なしなんですが、車体が小さすぎて原付に間違われて無用な煽りを受けたり、とても軽いので安定しないという点から候補から外していました。それとメットインの収納もかなりちっちゃいですよね・・・ シグナスの燃料タンクの大きさはかなり魅力ですよね・・・1Lの差は相当ですよね。 シグナスとV-linkの座り心地やダンデムのしやすさなど違いが他にもなんかありましたら教えていただきたいです。