デジタルサーボ

質問

みなさん　こんにちは

★プロポとサーボについて
いつもは、安いプロポMJを購入していますが
次回はもう少し高いプロポの購入を検討しています
そこで、皆さんからのアドバスをお願いします
タミヤのTA05に載せる予定です

1,デジタルサーボに対応しているプロポは
　現在どこの製品が良いですか?
　操作方法はステック、ホイル型、どちらでも

2,従来のアナログサーボと比較
　プロポから操作してデジタルサーボの
　使用感覚はどうですか?

3,メーカーの名称と品名も教えてください

その他
前の質問もまだ募集しています
アイデア、意見、アドバイス、経験談
なんでもOKです
さらにM-03を4WSに出来ないかな? と考え中

http://virus.okwave.jp/qa2976694.html

回答No.1

quickgold · ベストアンサー

人気が高いのはフタバ3PKKスーパーのシンセサイザー仕様でしょう。
でも、サンワM11もKOヘリオスも良いプロポで大差はないですよ。
このクラスのプロポでは、デザインのフィーリングや操作感もかなり重要です。

デジタルサーボとアナログサーボの最大の違いは、サーボホーン位置の「保持力」です。指定されたホーン位置を守ろうとする精度というか、力が、段違いです。デジタルサーボのほうがビシっとした位置決め精度が得られます。裏返すと、「操作した通りに動く」ということなので、操作が不自然だとクルマの挙動にも違和感が出ます。また、デジタルサーボに要求される性能を満たすために内部のモーター出力が上がっていますからRCメカの消費電力が格段に増えます。ハイエンドのデジタルサーボだと1～1.5Aも食ってしまうそうです。アンプのBEC出力が2A以上ないとノーコンに陥りやすいので注意しましょう。

動作速度の速い遅いはデジタルだから特別に違う、というようなことはなくて、KOの中級向けの安いデジタルサーボのように、入門用アナログサーボ並に遅い機種も最近は出てきています。そんな機種でも、走行バッテリーの電圧変動による走行中のニュートラルズレが起こりにくかったりするので、デジタルの恩恵はあるのでしょう。

デジタルサーボのおすすめは、やっぱり品揃えの多いフタバでしょうかね。機種名の「10の位」が「5」から始まっているものがデジタルです。例えばS9550とか9450とか。100の位は用途別で、4はツーリングカーやエンジンカー用のフルサイズ、5はハーフサイズというかローハイトタイプ、6はミニサーボです。1の位は0から始まって、モデルの新旧を示します。S945*系の最新版は確かS9451が出てたかもですね。

お礼

回答　ありがとう　ございます

メーカーは現在双葉のカタログを請求してみました
他社も検討してます

プロポはフタバ3PKKスーパーシンセサイザー仕様ですね
受信器はどのタイプが良さそうですか?

>サンワM11もKOヘリオスも良いプロポ
機種の詳細HPを紹介してくれると、ありがたいです

>裏返すと、「操作した通りに動く」ということなので
プロポ操縦者の腕前がもろに出てくるような感覚ですか?
やはりデジタルサーボの応答性はかなり良い見たいですね
ただ、電池の消耗は激しいのですね

おすすめ品
S9550、S9450、S9451は購入検討の範囲にあります

回答No.2

YAMAHE

私の場合　空物しかやってませんので参考までに
フタバの　コアレスデジタルサーボが
ただのデジタルハイスピードサーボよりも
格段に　動作が速いですね　サーボモーターの
停止からの加速がすごく良いですよ

お礼

アドバイス　ありがとうございます

飛行ですか?^ヘリですか? どちらも良いですね
エンジンを扱える環境ではないので、うらやましいです
(音が近所迷惑で怒られそうです)

サーボはコアレスタイプが良いのですね
メーカーは現在双葉のカタログを請求して見ました