マツダ アクセラ23S 購入にあたり。。

質問

始めまして、初めて投稿させていただきます。
この度、車を買い換えることになりまして、第一候補として
マツダ　アクセラスポーツ23Sを考えています。
購入理由としては、
(1)見た目がお気に入り
(2)車の運転を楽しみたいZOOMZOOMしたい（笑）
(3)価格がある程度安い
他にも選定理由はありましたが何か運命的な
物を感じ、アクセラに決めました。
皆様で、アクセラ乗りの方、もしくはマツダ車の事なら
任せろっ！って方いらっしゃいましたら、
良い点はもちろん　ちょっとここは。。。と言う悪い点
でも教えていただけたら幸いです。
どうぞよろしくお願いいたします。

回答No.7

SuperPippo

会社の車なんですが、モデルチェンジ前の４段オートマの車を頻繁に乗ります。
最近、ライバルの車にも何台か乗ったので、その感想も含めてご参考までに。

良いところ
・必要十分＋アルファ・・・＋ガンマくらいにパワフルです。
　乗った事無いですが、2000CCのやつで十分な気もしますが。
　これ以上パワーがある車は実用性に何かしら犠牲が出るので、これくらいで良いと思います。
・外観が格好良い。あまり走っていないので、外車と間違えられる事が結構ある。
・荷室が結構広い。しかも四角いので便利。
・４人乗りなら丁度良いくらいに広い。
・内装のデザインが理路整然としているので清潔感がある。
・このクラスの日本車には珍しく、バックギアに入れるとサイドミラーが下向きに傾く。
・これも国産車には珍しく、リアゲートに開けるためのノブが付いている。
・物入れが沢山ある。

ダメなところ
・うるさい。タイヤの音がゴーゴー入ってきて、幹線道路を流している程度で会話に支障をきたします。
　ただ、モデルチェンジして静かになっているそうです。（セールスマン談）
・後ろの席は乗り心地が良くない。ピョコピョコ跳ねるので、酔いそう。
　（これも新型は良くなってるそうです）
・窓の高さが高い（包まれる感じ）なので、見切りが良くない。
　逆に見易いくらいにシートを上げると天井に頭が着きそうになる。（ちなみに私は173cm)
・内装のプラスチックが安っぽい。シルバーの色を塗っているところは特に酷い。
・メーターの照明のセンスが最悪です。赤文字に青いライトって・・・
・マツダの車全般（といっても他にアテンザとRX-8しか乗った事ないですが）に言える事ですが、
　ハンドルが固いです。重いのではなく、ネジを絞めすぎて支柱と当たって
　擦れている様な感じです。ただし、半年くらいで直ります。
・HDDプレイヤーは使い勝手が最悪です。ディスプレイも小さいので、気にしていると事故りそうです。

最近トヨタのオーリスを最近試乗しましたが、私の中ではアクセラの圧勝でした。
ネッツのセールスマンは10メートル走れば良さが分かると意気揚々としていましたが、
外観の時点でアクセラの圧勝、中に座って更に大幅リード（オーリスもプラスチックが相当ヘボいです）
少し走って買わないんでもういいですって感じでした。
ちなみに、同僚が乗っているゴルフGTIには完敗です。ゴルフの良さは感動的でした。
これが剛性感というのかというくらいにボディーから小さなスイッチに至るまで
全てがカチっとしていました。ゴツゴツではなくてカチって感じで。
値段が遥かに違うので比べるのは可哀相ですが、ゴルフに比べたらアクセラは少々緩い感じがします。

結論ですが、色んな要素がこれ以上は高望みという線のギリギリ下でバランス良く出来ていて、
しかも安いというのが私の印象です。
全然見かけないですが、かなりの名車なのではないかと私は思います。

回答No.6

mn214

私もこの度アクセラを買いました。
納車後まだ二週間ですので、現在は休日に慣らし運転の段階です。

私の車は２０Sなので質問者さんのお考えの２３Sとは異なりますが、私が２０Sを選んだ最大の理由はレギュラーガソリン使用だったからです。
以前レガシーに乗っていたのですが、４WDでハイオク使用だったこともあってガソリン代が非常に懸かっていたので、今度はレギュラー使用の車を選ぼうと考えていたので、この質問の他の回答者の皆さんの意見を拝見して自分の選択が間違っていなかったと納得しました。

サイズ的には大き過ぎず、小さ過ぎず、ちょうど良いサイズと思います。
スタイルは私も好きです。
まだ納車したてのため詳しくは解りませんが、かなり気に入ってます。
次回の休日にはちょっと長距離ドライブにトライしようかと思っています。

回答No.5

goodfz1

アクセラスポーツ２３S　にとても気に入って乗ってます。
良い点ですが
運転して楽しい車です。
ブレーキ性能、ハンドリングが良いです。
乗車姿勢も幅広い調整ができるのでベストポジションを
さがせます。
低回転からトルクもあります。
車体のわりには小回りも効きます
長距離も疲れにくい車だと思います。
高い速度でも安定感があります。
トランクは正方形のこたつが積めました。
リヤシートを倒すと自転車も積めました。
この内容ならリーズナブルな価格だと思います

悪い点は
ガソリンがハイオク設定
人によっては重めなステアリング
スピーカーの音（社外品に変えました）

私には
スポーツ性能のわりに乗り心地も悪くなく快適に長距離も移動でき、
買い物などに駐車場も苦労なく止めることができ、荷物室も十分な
広さがあり、４人乗っても楽に移動できます。
ルックスはもちろん気に入っていて使い勝手もとても優れてます
３年弱で３万６千キロほど乗りましたが今までこんなペースで
乗ったのは初めてです。

回答No.4

chocochip4

愛車がアクセラスポーツ23S　5D　MT5です。

良い点
１ デザインが良いですね、特にリアビューはお気に入りです。
２ 堅い走りが楽しめます。
３ 横幅３ナンバーなので横には広いです。

悪い点
１ ハイオク指定車なのでガソリン代が！
２ MTのみですがトルクが厚すぎてギアチェンジが楽しくありません。
３ No1の方も言っておられますが後部座席は狭いです。

総合的にみて買って良かったと思えます。
内装がビカビカ光ってますが（笑）

回答No.3

k_cee

バイクのレースをするので、私には１ＢＯＸ以外の選択肢はないのですが・・・一昨年、嫁さんにアクセラスポーツを買わせようと思って挫折したものです＾＾；

　アクセラスポーツの一番の売りは、絶対的なスピードや便利さではなく、スタイリングと走る楽しさだと思います。
　特に走る楽しさの部分については、普段の使い勝手を犠牲にせず、それでも運転すると気持ちいい。そんな、ヨーロッパ車的な感覚が息づいていると思います。
　サーキットや峠を走るのならば、もっとパワーのあるＭＴ車の方が良いでしょうが、普段の生活の中で車を運転す楽しみを味わいたいのならば良い選択だと思います。

　また、気になった点は・・・後方視界が悪いせいか、バックの時などに見切れません。駐車場に曲がって止めちゃったり＾＾；
　シフトレバーがちょっと遠いのも気になりました。

回答No.2

hipwmuscle

とても良い車だと思います！
欧州向けなのでゴルフやプジョーとの対抗感がありますよね。
価格も国産ハッチバックとしては多少、高いと感じてしまいますが（対抗車種がないので…）、ゴルフとかと比べると格安です。

デザインもスタイリッシュでカッコイイですね。国産車として考えると、室内からしてもったいないくらいの大型なボディー（デザイン重視）って感じがあります。欧州車と考えれば問題ありませんが…

走りもしっかりしてますね！
ですが、FFで走りを求める（ハンドリング重視）ならば、ホンダのタイプRの方が上だと思います。23Sだと圧倒的なパワーがある訳でもありませんし（一般走行なら十分ですが…）、もし余裕があるならばスピードアクセラも候補に入れてみてはいかがでしょうか？　あのパフォーマンスであの価格は安いと思います。確か250万円は切っていたと思いますので、23S＋30万円ぐらいだと思います。スペック表だけでも比べてみてください。

回答No.1

zyuniti

マツダ車乗り（マツダスピードファミリア）でアクセラスポーツにも少し試乗した観点から。少々厳しい意見が出ますが・・・
良い点
1.3ナンバーなのに割とまとまったボディでコンパクト。
2.動きはシャープですね、反応も素直ですし
3.日本の欧州車というだけはあります。
悪い点
1.運転を楽しみたいのなら恐らくセミオートに後々凄い違和感があると思います。要は町乗りにも走りにも非常に中途半端。
まだ運転を楽しむと言う観点なら、マツダスピードアクセラの方が面白いかも知れません。
2.意外なところで落とし穴が有るもので、タイヤサイズの205/50/R17というのは結構割高です。タイヤ選びにはいつも苦労しますよ。
3.コンパクトは聞こえが良いのですが、逆な事を言えば「狭い」の一言。これはどのマツダ車にも言えるのですが・・・。
ざっとこんなところです。