ホンダでおすすめの車種

質問

こんにちは。
現在フィット1.3Ａに乗っています。次に購入する車で悩んでいるのですが車種に全然くわしくないのでぜひともみなさんの意見を聞かせていただきたいのです。
フィットも気に入ってはいるのですが。フィットの上位グレードにしようかホンダの別の車種にしようか迷っているのです。
条件としては、

・無変速
・加速が速い
・後部座席が倒せて荷台が広い
・７スピードモード（これはフィットの名称ですが；現在乗っているフィットにはついていませんが、マニュアル操作が好きなので、オートマ+マニュアル操作にも切り替えれるタイプのグレードがある車種がいい）
・低燃費
・エンジン音が静かめ
・Ｓモード
・そこそこ小回りがきく
・内装は小物が結構置ける

こんなところでしょうか…。特に加速の性能が私は大優先です。。一応女ですし（笑）、そんな極端にスポーティーな運転をするわけではないんです。でも普通に走ってる車よりは結構飛ばしてます。
内装は小物を置ける、程度にしかこだわりません。
フィットは80キロくらいまでの加速はかなり速く感じますが100キロ以上となると力不足が否めません。高速もたまに乗るので、そういう時もう少し力あればなぁ…と思います。

フィット1.5シリーズにするか、ホンダの別の車種で何かいいのがないかな…と。ちなみに４ＷＤがいいんですが（北海道出身なもので、冬は欠かせません。）フィットのように普段はＦＦ、前輪がすべった時のみ後輪も働く…といったタイプのだと低燃費でありがたいです；；
ホンダはエンジンが良いというイメージがあり基本ホンダ好きなんですが他の会社の車でも、上記の条件に見合った車種があればかまいませんので教えて下さい。

長くなってしまいましたが、何かおすすめの車種があれば教えてください。宜しくお願いします

回答No.7

ringoga727

之が委員で内科医（これがいいのではないでしょうか）
　　　　　↓
http://www.honda.co.jp/STREAM/rsz-style/

回答No.6

norch

デザインが気に入られるかどうかわかりませんが、ホンダのモビリオ・スパイク(4WD)が、ご希望の条件に合うのではないかと思います。
私自身、初期モデルを４年余り乗っていますが、1.5リットルエンジンと思えない走りと、4WDで街中約11kmの低燃費、シートアレンジによる大きなカーゴスペース等々、非常に満足しています。

カーゴスペースは、趣味のMTBやオートバイのトライアルマシンが分解なしに積めますし、先日の引っ越しでは、店の人が「これは積めないでしょう」と言われた６畳用のウッドカーペット２本も積めました。
フィットに比べて室内高が高いので、乗っていて随分広く感じます。

無段変速、マニュアル可能な７段オートマ、Ｓモードはもちろん搭載しています。
加速は、スポーツ車に比べると当然劣りますが、高速走行でもストレスを感じることがなく、さすがVTEC！と感心します。高速道路で600km程度のドライブでも疲れを感じることなく、追い越し車線でやむを得ず120～140kmで走らざるを得ない状況でもちゃんと対応します。

自分は大変気に入っている車なので、買い換える時もスパイクにしたいと思っています。（新型では、防水シート生地や寒冷地仕様車等、より充実しているようです）
ただ、ホンダは相変わらずモビリオ・スパイクと、モビリオの別仕様車のような扱いで、スパイクという車の良さをもっと前面に打ち出してもらいたいと思っています。（最後は個人的愚痴になりました）

一度、店頭で頼んで、高速も含めて試乗されてはどうかと思います。
ご参考になれば幸いです。

お礼

モビリオ・スパイク見てみました！カッコイイですね～！
1.5リットルとは思えない走り！ぜひとも体感してみたいものです…！

カーゴスペースもとても広そうですね！フィットより断然広いですもんね。見てみたいです

とてもお気に入りとの事ですので、ぜひとも試乗してみようと思います…！
フィットで感じていた高速での力不足も無さそうですね！
良い車を紹介してくださってありがとうございます♪
いろいろ調べてみますね。

参考になりました！

回答No.5

E-mi

トヨタ、ホンダ、日産、三菱の１５００ｃｃを乗り比べましたが、

ホンダ（エアウエイブ）＞日産（ウイングロード）＞トヨタ（カローラフィールダー）＞三菱（コルト＋）
と言った感じでホンダが一番良く走りました。
トヨタはあまり走りませんが、乗り心地と静粛性は１番でした。日産は中間、ホンダは走り重視で足回りが硬い感じでした。コルト＋も重くて走らない感じでしたが、内外装のデザインが良かったです。

エアウエイブとフィット１５００は同型エンジンですから、フィット１５００の方が軽快に走ると思います。

＞加速の性能が私は大優先
だとホンダ１５００になっちゃうと思います。
予想以上にスムーズな加速をするので驚きました。

お礼

たくさん乗り比べしてらっしゃるんですね、すごいです！

やっぱりエンジンといえばホンダ…なんでしょうか？

エアウェイブとフィットが同じエンジンだったなんて、こちらで初めて知りました。エアウェイブもかなりいい候補として考えていたのでその点を考えるとフィットの方が良さそうですね。

やはりエンジン1300と1500では大分変わってきますか？
フィット、最初購入する時1300とか1500とか良く意味わかっていなかったので（お馬鹿）購入した後に1500－！とすごい後悔していました…

1300でもなかなかスムーズな加速に感じるので1500だとどんな感じなんだろう？と思います♪
今度1500、試乗してみます。ありがとうございました

回答No.4

gongujyoudo

条件を見ていて一番最初に思いついたのは、トヨタ　ラクティスです。
・無段変速
・後部座席が倒せて荷台が広い
・７スピードモード
・低燃費
・そこそこ小回りがきく
この条件には当てはまっていると思います。
しかし、この車も４ＷＤになるとＣＶＴではなく、ＡＴになるみたいです。ついでにヴィッツも調べてみましたが、ヴィッツも４ＷＤはＡＴのみになるようです。（しかもエンジンは１３００のみ）

最近販売されたオーリスは１５００・１８００ともに４ＷＤでもＣＶＴですが価格が高く、１５００でも１８３万です。

やはりフィットが一番無難と言うか、お勧めだと思います。
今年の夏ごろにはフルモデルチェンジ予定です。ご存知でしょうか？
新型ならば現行モデルよりさらにいろいろな部分が良くなっていると思います。燃費や収納スペースなど。

さらにデミオやイストも今夏にフルモデルチェンジ予定です。
それらが発表・発売されてから、いろいろと検討されるのが一番だと思います。
新型車だとおそらく大抵はＣＶＴで、低燃費だと思います。

お礼

わざわざ調べていただいてありがとうございます！

ラクティスですか！良さそうですね！いろいろ調べてみます。
４ＷＤになるとＣＶＴがあまり無いのはなんででしょうかね；

何か性能上理由でもあるんでしょうか…

フィットが一番良さそうですかね？フルチェンジするんですか！知らなかったです。ありがたい情報ありがとうございます。
新型すっごい楽しみです！それも待ってみます!!

回答No.3

powerup504

再度、失礼します。

車好きなんですね。
コンパクト・4WD・CVT がご希望なんですね。
フィット1.5S でいきますかぁ。
エアウェイブはフィットより200Kg 位重いので軽快感が得られにくいかも。
メーカーを問わなければコルトがご希望を満たしています。

お礼

ありがとうございます( ´ω｀ )はい車大好きです（笑）よく女なのに…とか言われてます；

エアウェイブ200キロも重いんですか！
加速が良いだとかエンジン音がすごく静かだとか聞いてたのですごい良い車かと思っていましたがエンジンもフィットと同じようですし、フィットに比べると軽快感ないかも…ですね～

コルトですか！ではでは今度試乗しに行ってみます！ありがとうございます♪

回答No.2

kitisan25

無変速って無段変速のＣＶＴのことだと思いますが、残念ながらホンダの４ＷＤでＣＶＴなのはフィットの１５００に載っているエンジンまでで、それ以上大きなエンジンだとＦＦはＣＶＴですが４ＷＤは４速もしくは５速のＡＴになってしまうんですよ。
この１５００のエンジンはフィットの他にエアウェイブにも載ってますが、こちらはフィットよりさらに車体が大きく車重が重い訳ですから、フィットよりもさらに力不足を感じると思います。
したがって、ホンダでフィットよりパワーに余裕のある車がほしい場合は４ＷＤかＣＶＴのどちらかをあきらめるしかありません。北海道にお住まいということでしたら、４ＷＤを優先してＣＶＴをあきらめる方がいいんでしょうか。
そういう条件でよければ、今ならストリームが設計も新しく、結構パワーもあるようなので、お薦めです。

お礼

お早いご回答ありがとうございます！

そうです無段変速の事です；すみません
そうなんですか、無段変速って思っているよりそんなに無いんですね。ちょこっと残念…。

ストリームは知人が持っており、何度か同乗した事があるのですが、パワーは結構ありますね！速かったです。
でもその知人曰く発進する時何だか速度が遅いとの事でした。これはＣＶＴがそういうものなんだろうか、と言っていましたが…
私も最初にフィットに乗った時はアレ、なんだか発進だけ遅い…？と感じていました。（それまではホンダ　ドマーニの４ＷＤマニュアルでした。結構古いタイプみたいでしたが；）

ストリーム、今度知人に頼んで試乗してみます♪ありがとうございます。
４駆・ＣＶＴはどっちもやはり外したくないのでフィットの1.5シリーズがいいかもしれないですね。確かにパワー不足を感じる事はありますが高速の時のみですし。
勉強になりました！ありがとうございます…♪

回答No.1

powerup504

こんにちは。

タイプとか予算とかないんですか？

補足

あっ、すみません！きちんと書き込もうと思っていたのにワアすれてしまいました；；

とりあえず予算は上限なしで…といってあんまりにも高いのも困りますが（笑）
大体200万前後くらいで。

タイプは、出来ればコンパクトがいいな、と思っています。でも軽自動車は好きじゃないので勘弁です：タイプもあんまりくわしくないのでよくわからないんですが…エアウェイブだとか、あれはコンパクトに含まれるんでしょうか…？あれくらいの大きさまでならまだ許容範囲です。。
お手数おかけします