定期ながらと臨時ながらについて

質問

こんばんは。
青春１８きっぷの期間になると、私自身もよく利用するムーンライトながら。それと同時にいつも気になるのが空席状況。その際、定期と臨時の両方が運転される場合、なぜかしら定期は満席なのに、臨時はまだ空席ありの状況になっていることがよくあります。この差は何なんでしょうか（特に上りの場合）？なぜ定期の方に集中するのでしょうか？
私は日程上、定期のながらはよく利用しますが、臨時のながらは数回しか利用したことがないので、コメントしずらいですが、なんか臨時便にしかないような良さがあるような気がしました。

アンケート的な質問になってしまいますが、定期と臨時の両方に空席があった場合に上りを利用する場合、皆さんはどちらを選びますか？
あと、皆さんが思う、定期のながらと臨時ながらの長点、短点も教えて下さい。

回答No.1

amanita

ムーンライトながらは帰省で何度か使ったことはあります。

ながら９２号って人気ないんですか？

考えられるとしたら以下のような点ですかねぇ。

１．車両の差
「ながら」は比較的新しい373系車両、「ながら９２号」は古い特急の183系車両。
373系は足が伸ばせますが、183系は足がきゅうくつですよね。

２．知名度の差？
　ひょっとしたら臨時便「ながら９２号」って、実はあまり知られていないのかも。

３．編成の差
　「ながら」は９両編成、「ながら９２号」は１０両編成
　ちょっとだけ「ながら９２号」のほうが、満席になりにくいですね。

４．のぼり便そのものが人気がない。
　関西圏が目的地の場合、下り便は青春18きっぷ１枚でのれますが
　関西から東京にいく場合は、青春18きっぷは２枚必要です。
　そのため、「ながら」「ながら９２号」ともに人気がないのであるが
　より人気のない「ながら９２号」の人気のなさが際立ってしまう。

５．本当に「ながら」は満席なの？
　ご質問者様が「定期ながらは満席」と判断されたときというのは、
　東京までの空き席状況で見ていますか？
　それとも熱海までの空き席状況で見ていますか？
　東京まで予約がとれる車両は３両だけですから、こちらはすぐにいっぱいに
　なっちゃいますよね。
　熱海から自由席になる車両はまだ空いていた・・・ということはないでしょうか？
　「熱海から６両が自由席」っていうのは、今年の３月のダイヤ改正で
　なくなっちゃうようですが。

あと、どちらが好きか、ですね。

私は、車両は断然「ながら」が好きなのですが、
下りに関しては「ながら９１号」ですかね。
一度定期便のほうで、年末に小田原から自由席の車両に
（もちろん東京から小田原まで指定で）乗ったことあるのですが、
小田原からの地獄絵図を見ちゃったことがあるもので。
名古屋からの車両切り離しで、ばたばたと乗り込んでくる人がいたりもするし。

思いつくままに書かせていただきました。

お礼

回答ありがとうございました。確かに足を伸ばせるか伸ばせないかの問題は大きいですね。

ちなみに、質問文中の定期ながらは満席というのは、上りの場合、東京までと熱海までと両方とも満席の時です。