ホイールのPCDについて。（アトレー）

質問

１１年式　ダイハツ　アトレーの純正ホイールのPCDはいくらか、ご存知の方教えていただけませんか？
また、PCDの測り方はどうすれば良いのでしょうか？
アトレーが事故にあい廃車にしたので型式などは分かりません。
ご存知の方がおられましたらよろしくお願いいたします。

回答No.4

prop_and_jet · ベストアンサー

資料を調べるより、測っちゃったほうが良いでしょうね。

なぜなら、

型式が分からない、平成11年式（1999年）としますと、

1999/01までのモデル、S120V/S130Vかもしれませんし、

1999/01からのモデル、S220V/S220G/S230V/S230Gかもしれません。

（http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/ATRAI/index.html）
（http://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/ATRAI_WAGON/index.html）
をご覧頂ければ、型式は分かると思いますが、

スバル インプレッサ GH-GDB のように、100 有り、114.3 も有り。の例を考えますと、型式が分かったところで安心はできません。

まず、S120V/S130Vには、110 もあるようですね（http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t13950978）

これ（http://www.taihei-tire.co.jp/taihei/servlet/ApplicationController?WTFrame=M20030B&WTExecution=DISP_MODEL&IN_SETTING_KBN=1&IN_T_TYPE_CD=&IN_V_MAKER_CD=440006&IN_V_CAR_CD=450359）
を見ますと、

S120V/S130Vは、100 も 110 もあるようですよね。

S220V/S220G/S230V/S230Gですと、ほぼ間違いなく 100 ですが、
（http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_3.asp?mno=07&sno=15&mname=ダイハツ&sname=アトレーワゴン）
（http://www.naproparts.com/match/daihatsu.htm）
しかし、
同じダイハツの軽でも車種により 100 有り、110 有り、114.3 有りでは、
（http://www.j-sp.com/RNG/matching/matching.html）
（http://www.naproparts.com/match/daihatsu.htm）
（http://www.netfit.co.jp/maching/machi.htm）
（http://shopping.autobytel-japan.com/wheel/almi_shoping_2.asp?mcode=7）
やはり安心などできません。
（インプレッサ GH-GDB のように、実は混じっている可能性も、ゼロではありません。）

廃車になってしまったお車の ホイールを オークションにでも出してみようということでしょうか？

としますと、マルチフィットホイールだったりしますと、非常にやっかいですよね。

よって、実際に測ってみて下さい。

国産４穴ですと、一般的に100 / 110 / 114.3 ですが、マルチフィットホイールですと、それこそホイールが韓国産や中国産や台湾産なども考えられ、全ての穴が日本向けではないかもしれません。

仮に全ての穴が日本向けだとしても、輸入車サイズ込みで、

４穴ですと、98 / 100 / 108 / 110 / 114.3 などが有り、

または、４穴に有るかどうかは当方分かりませんが、106 / 112 / 120 / 120.65 などもひしめく状態です。
（http://www.naisnet.co.jp/contents/dics/pcdchart.htm）

（108 を 107.95 と表記する場合もあります。）

さて、P.C.D.の意味ですが、Pitch Circle Diameter と書き、
（http://dic.yahoo.co.jp/dsearch?dtype=2&p=Pitch+Circle+Diameter）ですね。

図で見ますと、（http://www.enkei.co.jp/t_know.html）ということです。

よって、４穴ホイールですと、とても簡単。対角のボルトの穴の中心同士を測ってやれば良い訳です。

４穴なら、ノギス（または定規）１本でもかなり正確に測ることができます。

方法は、ホイールをひっくり返し、裏からボルトの穴２つ（対角上の）を測ります。

穴の一番寄った縁同士と、穴の一番離れた縁同士とを測り、足して２で割れば良いでしょう。

（http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=PCD+%C2%AC%C4%EA&auccat=26322&alocale=0jp&acc=jp）
（http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p64526628）
（http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p66321910）
もおもしろいですが、

お礼

くわしいご回答ありがとうございます！
参考にさせていただきます。
ありがとうございました。

回答No.5

o-sai

回答はもう出ていると思いますが別件で念のため。

もしアトレーのホイールを他車に流用する場合、PCDとオフセットが合っていてもセンターハブ径が小さいので使えない場合があります。
経験談としては、サンバーには使えませんでしたよ。

お礼

アドバイスありがとうございます。
なるほど。
センターハブ径のことで流用できない場合もあるのですね。
ありがとうございました。

回答No.3

mocmoc

PCDは4穴なら対角線の穴のセンター距離です。

ダイハツは最近は100になってると思いますが、いつから110がなくなったかは解りません。
（H8年の頃は110みたいですが）

現物が有れば先の方法で計れば解決します。

お礼

念のため先の方法で計算してみたいと思います。
ありがとうございました。

回答No.2

san-ji

11年式アトレーという事は型式S220系かS230系ですよね？
でしたらPCDは100です。

古いダイハツ車ではPCD110もありましたが
最近のダイハツ車はほとんどがPCD100です。

お礼

確かS220だったような気がします。
ありがとうございました。

回答No.1

GermanLover

ダイハツ車であれば、110mmだと思います。

国産の乗用車の場合、100mm、110mm、114.3mmなどが一般的です。

4穴の場合のPCDは、対角線上の穴の中心距離を測ります。

お礼

早速のご回答ありがとうございます。
穴の中心距離を測ればいいのですね。
ありがとうございました。