エンジン始動不可！CB400SF（NC39）スペック1
エンジン始動付加。CB400SF（NC39）スペック1
プラグ交換とエアクリーナを交換したところ。エンジン音が「ドコドコドコ」といった感じ2気筒みたいな音でアイドリングも低くなってしまいました。その後いろいろやったらエンジンがかからなくなってしまった！（下手にいじくるんじゃなかった。。。）
【経緯】
⇒プラグ交換（NGK イリジウム）とエアクリーナ（N＆R）交換
⇒内部が汚れていたので、ブラッシング＆洗車（エアクリーナーやサブエアクリーナ、ガソリンの線とガソリンのメータにつながるせん？あとタンクにドレンの線？はラップで防水加工して洗車してしまいまいた。）
⇒組み立て
⇒エンジン始動。音が「ドコドコドコ」といった感じ2気筒みたいな音でアイドリングも低くなる。（困った。）
※この時気になった点:タンクにガソリンチューブ？を挿して、タンクを傾け。タンクの下を覗きながらセルを回したところ、一瞬「パシ！」と音とともにイグニッションコイルにつながっているケーブルが光ったような。。。
⇒プラグを新品変更前の物に戻す。
⇒組み立て
⇒エンジン始動。変わらず。
【原因の究明】
⇒エンジンをかけた状態で、全マフラーの付け根のとこらへんに水をかけたところ。1番のマフラーの付け根と2番のマフラーの付け根は蒸発しません。3番と4番は正常
⇒スパークプラグのケーブルがちゃんと差し込まれていないのかなと、なんどもグッグといった感じに差し込み⇒改善しない。
⇒その後もう一度タンクを外し、プラグケーブルが1-4、2-3になかってなかったので直す。
⇒イグニッションコイルを軽くプラハンでコンコン。
⇒プラグコード（スプリットファイヤー）がちゃんと接続されているかどうか確認。問題なさそう。
⇒イグニッションコイルからつながっているケーブルをたどり、バッテリーの前らへんにつながってる。なんかいっぱいケーブルがささってるやつ。を一回外して、フッフってして付け直す。
⇒組み立て
⇒エンジンをかけたところ。セルは勢いよくまわるのですが、エンジンが一切かからない。。。（ゲゲ！）マフラーからバックファイヤ？「。。。ズッパン!!パン!!。。。パン!!」パンパンいってます。。。
原因は何がかんがえられますでしょうか。。。よろしくお願いします。
お礼
ありがとうございます！！ 早速参考にしようと思います！！