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スズキST250とカワサキ250TRで迷ってます
バイク購入を考えているのですが、タイトル通りST250と250TRで迷ってます。 友達やカタログ、ネットなどで情報を得ましたが、どうやらスペック的にはST250の方が上のようです。でも、自分にはバイクといったらカワサキ、みたいなイメージというか、憧れのようなものがあるんです。バイクの情報誌とかを読んでも250TRのほうが多く出回ってますし、やはりカワサキの方が人気があるのかなぁと思っています。自分の中では、燃費やスペックの点で優れているST250か、人気の250TRか、という感じなんです。 結局は自分が決めることですが、何かふんぎりがつくようないいアドバイスをご教授ください。よろしくお願いします。
- actpower
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質問者が選んだベストアンサー
No.２さんとNo.５さんのおっしゃる通りでしょうね。 実際このタイプの２５０ＣＣの性能なんてみんな同じといえるのでは？ ですから質問者さんがお好きなメーカー、お好きな形で選ばれたほうが バイクとも長く付き合っていけるんじゃないでしょうか？？
その他の回答 (6)
- watercolors
- ベストアンサー率46% (267/575)
TRに関しては、カワサキの初期のトレールバイクのレプリカ（復刻版）ですね。 STは、似た雰囲気のものはありますが、当時の雰囲気ということでオリジナルになるものは見当がつきませんでした。 これらは、旧車の雰囲気を残しつつ誰でも乗れるように、今の技術で作りましたという感じです。 どちらも、性能うんぬんではなく、スタイルで乗るバイクですね。 格好というか好みで乗るバイクじゃないですか？ カワサキ TR http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Kawasakihistory/kawasakihistory.htm カワサキ KE250/KL250など http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Kawasakihistory/kawasakihistory2.htm スズキ K125 http://cross-over.net/newbike/1999model/k125.html スズキ ハスラー http://www002.upp.so-net.ne.jp/Topcon/Suzuki/suzukitrail.htm
お礼
ありがとうございます。やっぱり格好よくバイクに乗りたいので、デザインをよく吟味して選びたいと思います。
ＳＴ２５０は、かっこ悪いと思います。 カタログデータなど屁のツッパリにもなりません。 カタログ燃費と実燃費はまったく違いますし、馬力の差なんて２５０ではドングリの背比べです。 カタログデータを他社よりちょっと良くするのは、スズキのいつもの手です。 優れていると言えるほどの差はありません。
お礼
デザイン的に言うと、やはりSTが劣ってるという意見が多いですね。でも、TRはタンクの容量がSTより少ないんですが、それほど気にすることでもないのでしょうか・・・
- wsws
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カワサキは取扱店が少ないです。 スズキは近くにあるでしょう。 私ならST250を買います。
お礼
確かに・・・カワサキってあんまり見ないです。スズキはたくさんありますね。ありがとうございます。
- watercolors
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TRは、昔のスクランブラー（or トレールモデル）の復刻版みたいだし、STは昔のビジネスバイクみたいな雰囲気ですね。グラストラッカーは、大昔のトレールモデルの雰囲気はありますが。 比べるなら、TRとグラストラッカーじゃないのかなって気がします。 でも、STもグラストラッカーもフロントは１８インチ、TRは１９インチ （ステップはどちらもゴムみたいですね。） どっちかっていうとTRはオフよりで、クラシカルなモトクロスバイク。 STやグラストラッカーはオンよりで、STは、クラシカルなビジネスバイク、グラストラッカーは、フラットトラッカー（フラットな未舗装のオーバルコース用バイク）もどきなバイクですね。 どちらも、オフをガンガンこなすというには不向きでしょうが、ちょっとした不整地ならTRは気にせず入っていけそうでが、STだと躊躇ってしまいそうですね。 スタイルもTRの方がワイルドな感じがします。
お礼
グラストラッカーはあまり考えていなかったです。なんかいい感じのバイクですね・・・ スタイルも似たり寄ったりなんですよね。ありがとうございます。
- xxxyyyzzz
- ベストアンサー率17% (15/86)
同じクラスのバイクですから、スペックに差があると言っても小さなものです。速さを求めるバイクではないですし。 単純に見た目が好きな方を選ぶのが良いと思います。
お礼
やっぱり最後は見た目ですよね・・・ありがとうございます。
- oo14
- ベストアンサー率22% (1770/7943)
初代だけで比較すると、グリーンのハスラーにカワサキワークスカラーができるまえのＴＲですか。いずれも２ストでしたが、その当時のスズキはプライマリーキックも省略したマニアのオフでした。ＴＲは後出しでしたが、オフのレーサーみたいなスペックでした。 生い立ちで今のマシンは計れませんが、それぞれ背負ってるものがありますので、なんかこれで踏ん切りがつくような、参考になれば。
お礼
ありがとうございます。
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