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FOB＋輸送代＝C&F の考えかたでいいのか？
- FOBで注文をしていますが、船積みの段階で「運賃シッパー負担の方が安いですが（シッパー負担50ドル、到着後バイヤー負担400ドル）どうしますか？」と聞かれました。
- このような場合、単に50ドルを追加支払いをして、運送費負担でお願いすることができるのでしょうか。
- それともFOBの書類に、追加で運送費と加えることができるのでしょうか？
- chami33
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言わずもがなですが、念の為。 対中国の場合、輸入・輸出問わず、「運賃を中国側が負担する」という契約の取り引きであっても、BAF, YAS, EBS等、通常なら運賃本体に付随するとされているchargeが相手国にかけられますのでご注意下さい。 ですから、本質問の場合、shipperにしてみれば海上運賃は$50で済んでいるでしょうが、輸入者である質問者様の会社が別途BAF, YAS, EBSを徴求されます（中国は、『取れる所から取る』方針なので）。今のcollect運賃$400がall-inなのかどうか存じませんが、（all-inなら簡単に比較できるでしょうが、そうでないなら）BAF等を負担するのとどちらが得か、きちんと見極められたほうが良いでしょう。
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- mataauh1made
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先ず、 >>到着後バイヤー負担400ドル という表現の意味がいまひとつはっきりしませんが、単純に“freight collect”とおっしゃりたいのでしょうか？ >>単に50ドルを追加支払いをして、運送費負担でお願いすることができるのでしょうか。 まあ、shipperがそう言ってきているのでしたら、その通りでしょう（ただ、品物の重さ・大きさが判りませんので何とも言えませんが、上記$50だ$400だというのは『kg当たり』や『M3当たり』ではありませんね？ もしそうなら、当然freightはkg数やM3を掛けた金額になります）。 >>その場合の書類は、FOBからC&Fに変更する必要があるのでしょうか？ まあ、C & Fで輸入するのでしたら、書類をそのようにする必要があるでしょう。 >>それともFOBの書類に、追加で運送費と加えることができるのでしょうか？ 「それとも」とお書きですが、この２質問は必ずしも対立するものではありません。freightを数量で割った金額を加算した単価を記載しても、FOB価額にfreightを別途足して合計額をC & Fとしても、どちらでも構いません。とにかく品代+運賃の合計額が記載されていればC & Fです。
お礼
説明が下手ですいません。 到着後バイヤー負担400ドル⇒freight collect 海上運賃輸入者支払い です。 $50、$400は、 20フィートコンテナの値段です。 大体理解できました。 ありがとうございました。
お礼
ありがとうございます。 国事情も心得ておかなくてはいけませんね。