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走行中に回転数が上がる
Ｈ６年式のスズキエスクード（ＡＴ車）に乗っています。走行距離が１７６，０００ｋｍともう寿命なんですが・・・ 最近走行中に突然回転数（だと思います）が上がります。６０ｋｍ程度で堤防などを走っている時に、「×１０００ｒｐｍ」と書いたメーターが、いつもなら２前後を指しているのに、坂道でもないのに突然３以上になり、車が苦しがってるようなエンジン音がします。買い替えを検討していますが、毎日通勤で利用しているので突然止まってしまったら困ると思い、ディーラーさんに見てもらいましたが、現象は出ないし、特にどこも悪くないと言われました。毎日乗っていて数回同じ現象が出たのでとても気になっています。もうすぐ買い替えますが、カー用品店等で購入できるようなグッズで多少なりとも現象が解消するようであれば利用してみたいと思うのですが、何か良いグッズはありませか？車の知識がないので、今まで興味はあっても怖くてできなかったのですが、どうせ買い換えるのでちょっとやってみたいので手軽なものがあれば教えて下さい。
- chacocha_n
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- 国産車
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●「×１０００ｒｐｍ」と書いたメーター・・・ →これがタコメータ（エンジン回転計）です。 ＊「×１０００ｒｐｍ」は、「×」が付いているので単純に掛け算で「×１０００倍」を表し、「ｒｐｍ」は「１分間の回転数（Revolution Per Minuteの略）」なので、「１分間にエンジンがメーターの数値×１０００回転する」という意味になります。 したがって、メーターの数字が「２」なら「２×１０００回転」＝「２０００回転」ですから、「１分間にエンジンが２０００回転しています」という事です。 ●最近走行中突然回転数が上がり、約６０キロで堤防等を走行中、エンジンがいつもなら２０００回転前後なのに、坂道でもないのに突然３０００回転以上になり、車が苦しがってるようなエンジン音がします。 →走行しているのが平坦な舗装路で、アクセルペダルを一定に踏込んでいる時に、いきなりこの現象が起きるとしたら、ＡＴかエンジンの不具合かもしれません。 ＊６０キロで２０００回転だと４速で走行しているので、３０００回転以上に上昇という事は、４速から３速（ガソリン車の場合）か２速（ディーゼル車の場合）に変速していると考えられます。 又、走行中にアクセルペダルを一定から少しでも踏込んだ場合や、緩やかでも坂道に進入した時に起こるのならば、正常なＡＴの変速（力の出るギアへ１段下げる変速＊例えば４速から３速へ）とも言えます。 ・・・が、長年乗っているあなたが普段通り慣れている道をいつも通り走行しておかしいと感じるのですから、前者の可能性が高いでしょう。 ●毎日通勤利用しているので突然止まってしまったら困ると思い、ディーラーさんに見てもらいましたが、現象は出ないし、特にどこも悪くないと言われました。毎日乗っていて数回同じ現象が出る・・・ →ディーラーに見てもらって問題が無く、ＡＴ等の警告灯が点灯していないのなら、不具合の初期症状だと思うので、近々に突然止まるまでの不具合になる可能性は、低くはないが高くもないと思います。 ●もうすぐ買替えますが、カー用品店等で購入できるようなグッズで現象が解消するような何か良いグッズはありませか？ →あなたの書き込んだ症状だけではどこの不具合なのか判定出来ないので、良いグッズは？と言われても、何ともアドバイスのしようが無いのですが・・・。 原因がＡＴだと仮定して、買い替えが確実でチャレンジャー精神がおありで一か八かで構わないのでしたら、”ＡＴＦ添加剤”というのを入れてみるのも手かも知れません。（数１０００円） ＊今までＡＴＦ交換を自身ではしていないという事なので、これが原因で逆に故障しても保証は出来ませんが・・・。 ●余談 →買い換えた後のアドバイスですが、エンジンオイルやＡＴオイル（ＡＴＦ）やデフオイルやトランスファオイル等のオイル類は、最低でもその車の取扱説明書又は整備記録簿に記載されている交換サイクル（距離毎）で交換を確実に実施しましょう。 そうすれば、２０万キロ超も不可能ではないです。 ＊ディーラーのメカニックに、「この車のオイル交換するべきオイルには、何がありますか？全部教えて下さい。」と聞くと教えてくれますよ。 なお、交換はディーラーで行うのが良いと思います。 （ディーラーはそのメーカーの純正オイルを使用する為、車用品店やガソリンスタンド等で他メーカーオイルを入れる事によるトラブルを防げます） 必要なモノを余りにもケチると、車の寿命を縮めるだけで無く、思わぬトラブルの元にもなりかねないのです。
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- 106Rallye
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友人の乗っている平成７年式のワゴンＲにも、同様の症状が出ています。おそらくＡＴ（トルコン）に何らかの原因があると思っています。ディーラーで見てもらいましたが、質問者様と同じく症状が出ませんでした。しかし、毎日の通勤で、時々症状は出ているそうです。 原因がＡＴであるとすれば、突如動かなくなる可能性は否定できないのですが、逆に言えば、添加剤等の処置をすることで、一気に症状が悪化する可能性も高くなると思われます。 もうすぐ買い替えられるそうですので、だましだまし乗った方がいいと思われます。根本的に改善しようとすれば、ＡＴを分解修理するか中古またはリビルト品に積み替えるしかありませんから、費用対効果を考えれば得策ではないと考えられます。
お礼
アドバイスありがとうございます。素人が下手に何かすると悪化することも考えられますよね。いくら近々購入する予定でも突然止まると困るので、添加剤等を入れるのはやめようと思います。もう一度ディーラーさんに相談しつつ、購入手続きを早くしようと思います。経験者の方のアドバイスはとても説得力がありますね^^ありがとうございました。
- 大明神（@bathbadya）
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エアフィルタは点検しましたか？
お礼
エアフィルター・・・名前は聞いたことあります。もしかしたら車検とかオイル交換の時に勧められて交換したかもしれません。何か関係があるのでしょうか？いつ頃交換したか確認してみます。ありがとうございました。
俺の想像が正しければという前提ではありますが、トルコンに影響を与えるような気軽なカー用品というのはあまり聞いたことがありません。 ＡＴＦそのものを交換してみてもいいかもしれませんが、もしあなたがご自分でＡＴＦの管理をなさっていないのであれば、交換した瞬間に即廃車、カー用品店から歩いて家に帰る、なんて事態もありえてしまいます。 でもまぁ、たとえばガソリン添加剤だとか、そういう害のないチャレンジであれば、この際やってみるのも楽しいかもしれません。
お礼
ＡＴＦは名前は聞いたことありますが、自分で管理はしていません。おっしゃる通り交換して動かなくなってしまっては困るのでちょっとやめておきます^^。 ガソリン添加剤等は一度入れてみたいです。とてもたくさんの種類があって迷ってしまい、まだ購入していませんが体感できるほど効果があるものではないんですよね、きっと。 他にも塗装が取れている箇所があるので、自分でやるとどの程度のものなのか一度試してみたいと思っています。 色々アドバイスいただき、ありがとうございました。
俺が経験した現象の中で、トルコンのＡＴＦが剥離したときに似ているような気がします。 当時４万キロも走った車のＡＴＦを突然入れ替えたため、古い液と新しい液が剥離を起こしてトルコンが空転したことがあったのです。 この説なら、偶然以外では再現しない点についてもうなずけます。 俺の想像がもし正しければ、修理するにはトランスミッションの総交換しか方法がないことになり、乗換えを決断されたことは正しかったことになります。
お礼
なんだか難しそうですが、高価な修理が必要な状態で、私が考えているようなカー用品を使って何か影響が出るような状態ではなさそうということですか？
お礼
とても詳しい説明ありがとうございます！全く知識のない私ですが、とてもよく理解できました。まさにおっしゃる通りです。アクセルを特に踏み込んでいないのにエンジンブレーキがかかってるような・・・上手く説明できませんがそんな感じです。やはりいつ止まってもおかしくないですよね。まだ具体的に購入の手続きを行っていないので、もう一度ディーラーさんに見てもらおうと思います。ありがとうございました。