あなたの車歴、教えて下さい。

質問

人の車歴なんてどうだっていいんじゃない？
って、思うのが普通でしょうが、私は、人がどんな車歴を
もっているのか非常に興味があります。

アナタの車歴教えて下さい。

ちなみに私は、
Ｋ１０マーチ　→　ＡＥ７０スプリンター　→　ＡＥ８６トレノ　
→　ＡＥ８６レビン　→　ＰＳ１３シルビア　→　ＢＥ５　レガシィＢ４　です。

型式分からない人は車名だけでもいいです。

回答No.26

ansonyreo

＞トヨタだけじゃなく、殆どがそうですよね。
＞スズキとダイハツとイスズが３車種同時取り寄せができますね。

ダイハツ以外にもスズキといすゞもそうなんですか。
でも、いすゞのカタログと言うと、エルフ・フォワード・ＧＩＧＡシリーズ
ＣＯＭＯ(日産キャラバンのＯＥＭ)・バスしか無いですよね？
(少し前にいすゞの藤沢工場で派遣で働いていました。)
中では、日産向けのアトラスや日産ディーゼル向けのものなども
同じラインで製造していました。
派遣でも忙しかったですが、社員(期間従業員も含む)はもっと忙しかったです。
１日に作る台数のノルマがありまして、それに達しないと残業です。
昼勤・夜勤問わずです。
その為、昼勤と夜勤の間には、それを考慮して勤務開始時間を設定しています。
なので、残業の無い日はかなりの時間ラインが止まります。(４時間程度)

＞ちなみに、ネットで取り寄せても、直接営業マンが持ってくるのが、三菱。
＞びっくりしましたよ。
＞買う気なんてサラサラないですから、来られてもチョットね。
＞以後、ミツビシは取り寄せてません。

えっ、そうなんですか？
それは驚きです。
俺は以前、三菱本社のショールームでディアマンテのカタログを貰った事があります。
カタログ収集が目的で、セールスマンに直接持って来られても
「検討している」としか言い様が無いですよね。
三菱には注意します。

＞東京とか都会に住んでいたら可能ですね。
＞私は、田舎に住んでいるので、そういうところがありません。（泣）

私も以前は東京に住んでいたので、頻繁に行けましたが
今は神奈川なので、東京に出る事を考えると、ＤラーやＷＥＢでカタログを請求するように
なってしまいました。(その方がお金も掛からないですしね　笑)

＞ちなみに、これが、X-90です。
＞X-90は、スズキの車です。
＞販売されたのは、確か、H8～H10だったと思います。

リンクの添付ありがとうございます。
見させて頂きましたが、スズキの車だったのですね。
私はてっきり外車かと思っていました(苦笑)
でも、このような車があったって事を知りませんでした。
１９９６～９８年との事なので、もう８～1０年も前の車なんですね。
私のカムリプロミネントは１９９２年(平成４年式)なので、
それよりは新しい(と言っても、お互い旧車には変わりないのですが・・・)ですね。
角張ってて、デザインも良いと思いますね。
今売れば、すごく売れたのではないかと思ったりもします。

＞あ、このカタログも持っています。

それは、すごくレアなものだと思います。
大切になさってくださいね！

＞ベースが初代エスクードで、それに２ドアクーペのボディが被さっているんです。
＞だから、二駆←→四駆の切り替えがついてるんですよ。
＞ニ駆の時は、FRです。

エスクードがベースなんですか・・・。
だから４ＷＤになっているんですね。(←妙に納得)
２ＷＤの時はＦＲって事は、走りが楽しめる車ですね。
ただ、雪の日はケツが滑りますけど。
なので、スカ(Ｒ３２)・セドグロ(Ｙ３１)に乗っていた時には
雪の日は置き去りになっていました。(雪は不慣れなもので・・・)

＞エスクードの足回りですから、車高は、クーペボディなのに、高いです。
＞で、Tバールーフなんですよ！
＞ガラスを外してTバー状態にできるし、Tバーも外してタルガトップ状態にも出来ます。

おー！！それは凄い！
ガラスのルーフって聞いて真っ先に思い付くのは、トヨタの異端児であった
セラですね。
セラも出た時に池袋のアムラックスで試乗(と言っても動かないで電源だけ入る状態)
して、スーパーライブサウンドシステム装着車だったので、試しに聴いてみましたら
自動車メーカーのモノとは思えない程、凄い良い音でビックリしました。
セルシオやマークIIにも設定がありましたが、それとは全く味付けの違う感じで
ライブ感って言うのでしょうか、ＤＳＰの効果とガラスルーフが相まって
セラでしか出せない音でしたね。
ガルウイングは頂けないですが、スーパーライブサウンドシステム装着車(完動品)なら
今でも欲しいとは思いますね。(置き場とお金に余裕があれば)
しかもマイナーチェンジ前のもの。

＞こんなふざけた車チョット無いですよ。
＞欲しい！！！！

確かにpipinosukeさんのＸ-９０と言い、私が欲しいセラと言い
こんな車、二度と出さないような「冒険的」で「奇抜」な車ですよね。
そう言う車って、後から人気が出たりするんですよね・・・これが。
スズキ・トヨタは出す時期を完全に間違えましたね。

ちなみに昨日、トヨタから３０系セルシオとラッシュのカタログが届きました。
セルシオは相変わらず豪華な作りでした。
ただ次期セルシオはレクサスに移行するのにもかかわらず
「セルシオは絶え間なく進化していきます」と書いてありました。
何か矛盾していると思いました。

ラッシュのカタログはＣＭキャラクターの哀川翔さんではなく、
違う人が載っていました。
カタログでも「Ｒｕｓｈ　Ｓｈｏｃｋ！！」とキャッチコピーを入れて
哀川翔さんを起用すべきだったと思います。
作りは普通のカタログでしたね。

お礼

>でも、いすゞのカタログと言うと、エルフ・フォワード・ＧＩＧＡシリーズ
>ＣＯＭＯ(日産キャラバンのＯＥＭ)・バスしか無いですよね

私は仕事でいすゞの2ｔに乗っています。
エルフです。
フォワードもギガＭＡＸも乗ってた時期があります。
いすゞのトラックは運転しやすいですね。

いすゞのカタログは、これらトラックのほか、以前は乗用車もあったからそれを取り寄せたことがあります。
アスカという名のアコードとか、ファーゴフィリーという名のエルグランドとか（笑）。
あと、ミューとかビッグホーンとかもネットで取り寄せました。
直接Ｄラーに行ってた時代には、『希少！ビークロス』も貰いました。

>今は神奈川なので、東京に出る事を考えると、ＤラーやＷＥＢでカタログを請求するように
>なってしまいました。

でも、まだ神奈川なら東京にチョット行くのにそんなに遠くないですよね。
私は、信州なので、東京へは、一日がかりです。
あ、そうそう近くの市には、プリンス＆スカイラインミュージアムというのがあります。
単一車種のミュージアムというのは珍しいそうですね。

>セラも出た時に池袋のアムラックスで試乗して、スーパーライブサウンドシステム装着車だったので、試しに聴いてみましたら
>自動車メーカーのモノとは思えない程、凄い良い音でビックリしました。

セラスーパーライブサラウンドシステム装着車は、以前勤務してた会社のバイトが乗っていました。
何度か運転させてもらいましたが、乗り味はごくごく普通の移動ぐるまです。
オーディオは当時のものとしてはすばらしい音質ですね。
コンサートホールにいるような臨場感でした。

あ、ansonyreoさん、細かいとこ突っ込んでいいですか？
スーパーライブサウンドシステムではなくて、スーパーライブサラウンドシステムですよ。
私もこのオーナーに突っ込まれました。（笑）

補足

あまりにながきに渡って、質問中になってしまいましたので、ココで閉め切らさせていただきます。

今度は、『仕事編』をアンケートカテゴリーに出したので、そちらも宜しかったら回答ください。m(__)m

しばらく2人のやり取りで、他の回答者にはご迷惑をお掛けして申し訳有りませんでした。