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オープンカー
オープンカーで、ハードトップの車は、 どのくらいありますか?! 4人乗りで、4ドア、後部座席も普通にゆっくり 座れるのがいいのですが。 いろいろ見てみたいので、外車・国産車関係なく オープンカー(ソフトトップでも)教えてください。 前に、外車が欲しいと話をした時に友達から、 外車は故障した時に、部品が高いし、海外に 取り寄せたりすると大変。と言われたのですが 皆さんはどう思いますか?!
- rit-chan16
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4ドアで現行型だとこれではないでしょうか?メーカーモデルではないはずですが… http://www.rakuten.co.jp/garagecurrent/691073/712015/770813/ アメリカにはコンバーチブルに改造する専門の業者があって、メーカーカタログに載ってないオープンモデルもあったりします。あと、他にも古いアメ車に多いですよ。 国産だと日産シルビア・ヴァリエッタがあります。ハードトップです。 http://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SILVIA/1505470/index.html その他はここからどうぞ http://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/bodytype_disp_w.cgi?n_body_cd=4&baitai=goo
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- mattun52
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4ドアのオープンカーはないと思いますよ。 その部分を除いて該当するのはいくつかあります。 後部座席を考慮して、ハードトップだとプジョー307CCとかソアラとか。 ソフトトップだともっとありそうですね。 オープンカーなら外車がオススメです。 私もシボレーカマロのオープンに乗っていました。 (これも4シーターです)
- robocut
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こんにちは たぶんそのような車は無いのでは?・・・4人乗り・4ドア(これが問題です)・後部座席も普通にゆったり座れる。4人のゆったりはあるかも知れませんが、4ドアは無いと思います。 レクサスSC(ソアラ)は2ドアです。RX-8のカブリオレでもあれば4ドアですが・・・
- M111
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4シーターのハードトップ、というのはなかなか少ないように思います。国産の現行モデルではおそらく、既出のレクサスSCが唯一かと思います。 以下、国産車の話で。 ソフトトップにしても、4シーターは少ないです。 昔、シティ・カブリオレなんてのがありましたが、他にこれといって記憶がありません。キャンパストップで天井全開、程度ならまだあるのでしょうが、きちんとオープンカーになる車は少ないでしょう。 2シーターでよければ、国産でも現行ロードスター(マツダ)にオプションで設定があります。MR-S(トヨタ)、S2000(ホンダ)も同様だったと思います。古い車では、CR-Xデルソル(ホンダ)がハードトップだったと記憶しています。
- norasann
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トヨタの、ソアラです。現在は、レクサスの、SCですね!
- morinokage
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>rit-chan16さん オープンカーですかぁ~・・・いいですね~(*^_^*) メリット ・風を感じる。 ・目立つ ・爽快感 ・オープンにした時のデザインが優先される。 デメリット ・剛性面で車重が重くなる。 ・雨の日は肩身が狭い。 ・ソフトトップの老朽で水漏れをおこす。 この様な車は、“ほしい!”と思ったら買った方が良いです。 従って、デザイン重視ですので、多少居住性等は犠牲にされるものです。 この手の車は2種類あり、既存車種からの追加、元からオープンカー rit-chan16さんのご希望であれば、前者の方になりますので、そこら辺を考慮してお考えになられれば宜しいと存じます。 詳しくは、オープンカーで検索すると結構ヒットしますので、お試し下さい。
- atsunosuke
- ベストアンサー率40% (74/181)
こんにちは。 オープンカーでハードトップというと、ベンツのSLKがまず頭に浮かびました。あ、でも4人乗りでないとダメですか・・・。 http://catalogue.carview.co.jp/MERCEDES-BENZ/SLK-CLASS/latest/overview.asp フォードのマスタングなんかは4人乗りですかね。 でもハードトップではないですね・・・。 お役に立てずすみません!自分のオープンカーが好きなので書いてみました。それでは!
- yiwt
- ベストアンサー率36% (250/694)
4ドアでないといけませんか? よくできたソフトトップ、2ドアという構成が多いですから、その中から選ばれるのが無難だと思います。 中古で手に入るゴルフやオペルアストラなど、あまり維持費も心配せずに乗れると思います。2ドアですが、後ろもきちんと座れますよ。
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