あなたなら、どのマイレージプログラムで増やしますか？

質問

現在、アメリカに留学中のものです。先日の里帰りチケットの件で質問申し上げた際は、お世話になりました。

こちらにはこれから２年半ほど滞在します。ぼちぼち冬休みの里帰りチケットの手配をしようと考えているのですが、せっかくこれから長い間アメリカに居るので、いずれかのマイレージプログラムに絞って効率的にマイルを貯め、上級資格を取得して恩恵を受けたいと考えています。

現在所有しているマイレージプログラムは、ＡＡとＮＷですが、ＡＡのほうは全く貯まっていませんし、ＮＷも２万ちょいしかありません。過去ログを参考にさせて頂きまして、ＵＡもなかなか良いなと考え始めているのですが、はっきり申し上げましてどのマイレージプログラムで貯めていけば上級資格を取れるものなのか、効率的にマイルを貯めていくことができるのか解りかねます。また、各航空会社の設備も判断基準のひとつで、その点ではＡＡのようにシートピッチがエコノミーでも広く、また各シートに画面(?)がついているので退屈することなく過ごせました。他社でエコノミーでもこのような設備がある会社はありますか？

当方、最寄の空港はLAS　一時帰国の際は、NRT
また、ＴＸに友達が居るので国内線としてDFWも使用するかと思います。DFWという点でも、ＡＡのハブ空港なのでいいかなと考えているのですが、ＮＷやＵＡのほうがマイルを貯めやすいと拝見したので決めかねています。一時帰国の際はプチマイル修行を毎回してでも上級資格を得てみたいです。ゴールドあたりであればＡＡですとせいぜい２往復半で達成できてしまいますが、これは他社でも同じくらいの距離でしょうか。で、あればプラチナ取得を目標に頑張ってみたいのですが・・・

皆様のご意見、お聞かせ願いますか？

回答No.2

nwa

マイル修行・・・懐かしい言葉ですね。周囲から本末転倒だ、とか、航空会社の思う壺にはまったヤツ、などといわれつつもステータスを上げ、キャンペーンのボーナスマイル欲しさに用も無いのにジグザグに飛び廻りましたよ。当時はアクセスを使い、自分で予約を作りバンコクの代理店で発券していました。最近では仕事が忙しく飛ぶ機会も減りましてプラチナからゴールドへ落ちてしまいましたが。ＵＡとよく比較されるＮＷを使っていましたが不便は特に感じませんでしたよ。ハブ空港から自宅の距離やサービス（特にビジネスの）で決めて問題無いでしょう。でも現在、ＮＷに２万マイルお持ちならそのまま貯められたらどうでしょう？マイルの分散は賢いとは言えません。年間に数十フライトされるならＮＷとＵＡを同時に貯めるのも良いとは思いますがフライト数が少ないのであれば絞り込まないと結局どれも平会員で終わりになりますよ。

お礼

ご回答アリガトウございます。やはり自分も『せっかくアメリカにある程度住むのだから・・・』と、“当時のnwaさん”と同じくキャンペーンなどのボーナスマイルをがつがつ集めて上級会員になりたいと思っております^^;

おっしゃるとおり、絞り込まないと平会員で終わってしまいそうですね。。。過去ログやネットにより、ＮＷであればアジア方面がＡＡに比べて強いということがわかりましたのでＮＷも視野に入れ検討しています。２万をみすみす捨てるのはもったいないですし。

プラチナ会員になるというのは、そうとうな回数(または修行)を飛ばないと厳しいのでしょうか？日系エアラインは、ある程度の制約はあるものの一度上級会員になればほぼ、終身でそのステータスを維持できるということに惹かれています。とはいえ、値段があきらかに北米の航空会社より高いのでチケットの値段との兼ね合いでマイルを貯めていけるか悩みどころです。