ハイオク仕様車にレギュラーガソリンは可？

質問

最近ガソリンが高く車使用が増えたため、ハイオク給油が辛くなり、少しでも安くするためレギュラーを入れようかと思うのですが、エンジンに支障等はあるのでしょうか？

回答No.3

sinobu_wednesday · ベストアンサー

走れないことはありませんが、必ずしもお薦めの出来る使用法ではありません。エンジンの圧縮比の高いハイオクエンジンに燃えやすいレギュラーガソリンを給油すると、圧縮過程の途中でエンジン内に噴射された燃料が発火してしまうことがおきます（ノッキング）。本来は圧縮過程の後（めいっぱい混合気が圧縮されたその瞬間）スパークプラグに電流が流れ、火花が散って爆発させるのですが、それを待たずに中途半端な圧縮状態で爆発が起きてしまうことにより、エンジンの異常振動、パワーや燃費の悪化といった異常が見られるようになります。

ハイオクエンジンにレギュラーガソリンを給油するのは、それしか手段がない時に留めるべきで、可能な限りハイオクガソリンを使うべきだと思います。ノッキング発生により燃費が低下しますから、単価の安いレギュラーガソリンを給油しても、結局高く付くという可能性は十分にあると思います。

回答No.7

yukai4779

たぶん、ご自身の車に車検証などと一緒に説明書があると思います。そこに燃料について触れている文面があるかと思いますので詳細はお調べ下さい。

　ハイオク仕様の車にレギュラーを使用すること自体は、車のＣＰＵが点火時期などを制御していますのでご心配するようなことはないでしょう。しかし、レギュラーを使用することによるデメリットは増します。

１．パワーが無くなります。これははっきり体感できるほどです。

２．車の動きが鈍くなるためにアクセルを踏み込む為に、結果的に燃費が悪くなります。これも極端に数字に表れます。

　結局、月に要する燃料費は似たようなものか、場合によっては逆転することもあろうかと思います。従って、ハイオク使用するのがベストですが、とりあえず一月でもレギュラーを入れてお試し頂ければ納得されるでしょう。

回答No.6

ZRT10A

うちの車トヨタＪＺＸ90チェイサー2500もハイオク仕様ですが、レギュラー入れてます。とくに問題ありません。車両も古いし、車は消耗品だと思っていますので。ハイオク仕様ならハイオク入れるのがベストなのでしょうけど。最近の車はコンピューターやセンサーの性能がいいので、ガソリンのオクタン価によるノッキングくらいなら、点火時期を自動進角や遅角制御でカバーできると思います。車は消耗品と思いつつも自分はオイル交換やエアクリーナー、クーラント、その他の油脂類も定期的に交換していますので、年式や距離のわりにはトラブルもなくエンジンも調子いいですよ。やはり車はメンテナスが大事だとおもいましたね。

回答No.5

mryokko

エンジンに支障、というより、燃費が悪くなるので結果的に変わらないか高くつくことになります。

回答No.4

starlet_99

普通のハイオク仕様車はハイオク用とレギュラー用の2種類の燃調マップを持っているはずだから走ることは走るでしょう。
ただ性能低下はまぬがれないでしょう。

回答No.2

Hiyuki

一言で言えばあります。ハイオクに最適化されているので、ノッキングなどの症状が出る上に、最悪壊れるなんて話も聞きました。
まあ、ノッキングセンサーがあるので、普通は支障ないと思うのですが、燃費が落ちるので、結局同じか損をすることになるという感じです。
http://www.virginharley.com/harley-enjoy/school/1.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E3%82%AA%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%B3%E4%BE%A1%E3%82%AC%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%83%B3

回答No.1

globef

逆なら問題ないと思いますが
ハイオク車にレギュラー入れると白煙を吐きます。

　私の知人が日産車でやり大変でした（笑）