スズキのバイク：アドレスV100に乗っています。再質問です。
スズキのバイク：アドレスV100に乗っています。再質問です。
最近通勤快速の愛車アドレスV100の調子が非常にが悪くなりました。（前回と全く同様です。）
現状を言いますと、始動時に回転数が落ち着かず、アクセルを空けてもバタつき、ビーン、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッといった感じになります。しばらくすると落ち着くのですが、アクセルを開いても反応が遅く、時折、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッと吹け上がりが悪くなり、詰まった感じになります。キャブでしょうか？ガソリンの質もあるかと思い、エッソでハイオクを入れてみたところ、一瞬ふけが良くなりましたが、5kmほど走ったらまた同じようにガクガクなりました。
先日メーター14000kmでプラグとエアーフィルタを新品に交換しました。エンジンもセルも一発で始動するようになり、しばらくは調子が良かったのですが、また同じような現象が出始めましたので、ベルト、ウエイトローラーを見直しました。
14300kmまで殆ど未整備でしたので、ベルトを新品（マッシーモ製）に交換し、ハイスピードプーリーキット（キタコ）を組み込みました。ウエイトローラーは少し軽めの11gをグリスアップして組み込ました。
確認のため、いざ始動したところ、プーリー、ベルト、ウエイトローラー組み込み前と全く同じで、アクセルが安定せず、何かに引っかかったように、ビーン、ビッ、ビッ、ビッ、ビビビッ、ビッ、ビーーーーーンとなります。何かが詰まっているような感じです。
原因をネットでいろいろと調べてみたのですが、いまいち同じ症状なのかどうかわからず、もう一度こちらで質問することにしました。
整備は殆ど素人です。フィルター、プラグ交換、クランクケース開け程度のメンテができる程度です。オイルも入っています。
バイクに詳しい方、もしくはアドレスV100で同じような現象を経験したし、改善をされた方ににお答えをお願いしたいと思います。
ついでにプーリーを組み込んだ後、キックでのエンジン始動ができなくなりました。ギヤが噛んでいないようです。こちらも併せて教えていただければ嬉しいです。私の知識はこの程度です。
よろしくお願いいたします。
お礼
返事が遅れてすみません。今日、おっしゃられた方法で（ドライバーで引っ掛ける）をやってみたところ、あっけなく外れました。（汗）もしかしたら、使い捨てなのかとか専用工具が必要なのかなどいろいろ考えていたのですが、たすかりました。どうもありがとうございました。