西部警察のスカイラインRSについて

質問

西部警察に登場したスカイラインRSについて教えてください。対象はRS1,2,3どれでも結構です。いわゆる西部警察仕様と言われるものはノーマルと比べて何が違うのか教えていただきたいと思います。催涙弾や特殊コンピュータといったドラマ内だけの装備は除外で、外見的なものとチューニングについてお願いいたします。（購入可能なもの）

今自分で調べた範囲では、以下の2つは分かりました。
・アルミホイールがエンケイのゴールドメッシュ（中古市場で探してみます）
・ボンネットスポイラーはAEROCRAFT製（入手できるのでしょうか？）

プラモデルを見て気づく点、お聞きしたい点は以下のとおりです。
・（赤色灯などの装備は除外します）
・全塗装した場合、ボンネットのSマークやサイドステッカー(RS-TURBO)は入手できますか？
・フロントバンパー下のエアロ？
・前後オーバーフェンダー？黒いもの
・リアスポイラー
・リアガラス脇に付いたスポイラー？
・マフラーは違いますか？
・その他西部警察仕様といわれるパーツ類などです
次に買う車として、スカイラインRS TURBOを考えています。エンジンやメカについては詳しくありませんので購入時の注意点もあればお願いいたします。
沢山の質問で申し訳ありませんが、お分かりになることがありましたらお願いいたします。
西部警察仕様で程度がいいものを北海道で発見しましたが、余裕で100万円オーバーしています。お金が無いのでベース車両を買ってから少しずつ変更したいと思います。結果として高くつくかもしれませんが。

回答No.3

mekabu

懐かしいですねぇ！
気をつける点と言えば一言になってしまうのですが、
かなり古い車なので「良いのが見つかるまで焦らず探して」としか言えません。
中でも気をつけた方がいいとこは「エンジンマウント」とリアの「Aアーム」です。
エンジンマウントのゴムがへたっていると、ギヤが入らない、入り辛い、フル加速すると抜ける等の不都合が出ます。私はここを強化タイプに代えましたが以前の症状が嘘のように解消しコキ！コキ！と入るようになりました。あとはリアのAアームですが、この車はここが弱いらしく歪んだりガタが出たりするんです。その他のスポイラー関係ですが、私が乗っていた時点（12年前）で入手し辛い状況だったのを覚えています。
因みにこの車を改造し350ps以上出しますと5速に入らないとゆう症状も出ます。
対策としては当時同時期に出ていた「レパード」の5速ギヤを使うと解消されます。
参考までに。

私の友人は4ナンバースカイラインのフロントグリルとライトを付け
「トミカスカイラインだ！」とか言っていました（笑い

この車も「クラッシク」になったんですねぇ（苦笑

お礼

貴重な情報をありがとうございます。メカにはあまり詳しくないのですが、旧車を維持するにはメンテナンスの知識も不可欠だと思いますのでこの車を機に勉強したいと思っています。
RS TURBOで350馬力ですか！なんだかコワイです。でも５ナンバー車ですし速そうです。

ボンネットのＳマークはオークションで入手しました。また西部警察全国ロケの際に撮影された貴重な生写真も入手できたので参考にしています。
あとはもう少しお金をためてベース車を買おうと思います。（毎月おもちゃを買っているので貯金が全然ありません）

補足

ありがとうございます。まさにエンジンマウントがへたっていた中古車を納車。ステアリングを切るとエンジン下部にステアリングのロッドが当たってゴツンゴツン言ってましたので、マウントを交換しました。
一度購入して分かったこともありますので、またいつか乗りたいと考えています。運転席に座る度に訪れる適度な緊張感が忘れられません。
今の乗りやすい車とはまた違った面白さがあり、益々好きになりました。また機会がありましたら、色々教えてください。
今回の質問は、もう少しで締め切らせて頂こうと思います。