- ベストアンサー
頭文字D ArcadeStageVer.3 隠しカーについて
何度も文太カーを選択したく挑戦しているのですが、画面に文太の車が出てきません。方法が間違っているのでしょうか？教えて下さい。 実行手順 メーカー選択画面でハンドル操作でスバルまで進む。この時、画面には2台のインプレッサが出てます。メーカーは決定せず、ギアUPを続けて6回⇒DOWNを2回⇒ブレーキを踏みながらViewボタンを押す。
- matu1
- お礼率43% (17/39)
- その他(ボードゲーム)
- 回答数1
- ありがとう数2
- みんなの回答 （1）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
ここのサイトを参考にしてください＾＾。
関連するQ&A
- マニュアル車（スポーツカー）のギアの位置について
はじめまして、車初心者です。 最近知り合いの方のスポーツカーに乗せて頂く機械が多いのですが、彼の車は何故かギアが運転席と助手席の横になく、ハンドルについています。 何故ハンドルにギアがついているのですか？ 車は国産ですが、とっても高くて早い車らしいです。 （すみません、メーカーすら不明です。） もしよろしければどなたか分かりやすく教えてください。 このようなハンドルについたギアはどんな車でもマニュアル車であればつけられるのですか？ よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- １９８２年頃のスーパーカーライト自転車
中学生に入る時に買った自転車が思い出せません。 １９８２年頃でスーパーカーライトの自転車が流行っておりその流れに乗った自転車でした。 特徴で覚えているのが、メーターが付いていたことです。 メーターはグレーのボックスがハンドルに付いており、スピードメーターと電光板で変速ギアの表示がされました。 またメーターには変なゴムのスイッチみたいのもあったと思います。 ギアは５段、スーパーカーライトみたいに両脇にライトが付いていましたが、 パカパカライトではありませんでした。 またブレーキは普通のリムを挟むタイプだった気がします。 同時期には、ＭＴ自動車のシフトレバーのようなギヤチェンジレパーの付いた自転車や 油圧のディスクブレーキの付いたタイプもあったと思います。 心当たりのある方、よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- インプレッサ乗りって。
バカが多いんですか？。 大きな事故があって、たまたま助かったのは、インプレッサだからだ！。 てネットの一部で盛り上がってますが。。。 て、たまたまでしょ？。と思うんですが。 以前、レガシーに乗っててスバルは好きなんですが、何だか今回のことで気が滅入ります。 メーカーの対応も、何か誇らしげ？な気もしないではないし。 全部のインプレッサオーナーが、こんなのばかりでないのは承知してますが、 騒げば騒ぐほど、車のイメージダウンになるのも気づかないくらい頭悪いのが多いんですかね？。
- 締切済み
- 国産車
- 衝突回避システム付きでフルタイム4WD
スバルのアイサイトや日産のエマージェンシーブレーキのような衝衝突回避システム付きでフルタイム4WDの車を探しています。 主に60代の父が使用します。 最初ノートやフィットのようなコンパクトカーを考えていましたが、 スリップした時や発進時だけ駆動のe-4WDのみでした。 他社もいろいろ調べてみたのですがコンパクトカーはe-4WDのみという表記も見かけ、 一気に選択の幅が狭くなってしまいました。 コンパクトカーサイズ(国産車)で上記条件の車は無いのでしょうか？ 無かった場合の候補としてはインプレッサG4あたりを考えているのですが 他にオススメなどありましたら是非とも伺いたいです。 ちなみに家族が重要視する部分は ・衝突回避機能付き +安全性能 ・カーテンエアバック ・大きさ的にはインプレッサG4辺りまで ・出来れば維持費は安く よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 車検
読んでいただいてありがとうございます。 もうすぐ3回目の車検なのですが、スバルのインプレッサに乗っています。 旦那の趣味で、私は車に興味がありません。 今日ディーラーに見積もりに行ってきたのですが、少し高いなと思ったのでもう少し安くならないか交渉してみました。 それで、ブレーキアシストキットという項目とパーツクリーナーという項目を削ります。ってことだったんですけど、この項目は何をするという項目ですか？ 削って大丈夫でしょうか？
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 雪道でのギヤーダウン
雪道でのハンドル操作を以前教わりましたが その続きです. オートマですが下り坂ではなるべくエンジンブレーキを心がけていますが ギヤーダウンをした瞬間にタイヤがスリップするんでしょうか スピードが無い時は何の抵抗も無いでしょうが ある程度のスピードが出ている場合は やはりスリップする危険性があるのでしょうか
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 日本で発売されているコンパクトカー４WD
最もトータルバランスのよい車は？ 現在、日本で発売されているコンパクトカーかつ４駆で、このさいデザイン・オリジナル性は別として最も冬道に強く（４WDでよかったとおもえる場面が多く（よく駐車場でスタックします））、ある程度馬力もかんじられるな乗用車はなんだとおもいますか？（すいません軽、SUV,クロカン車を除く） 要素としては １、スタンバイ式４WDでないこと（スタックにどうも弱い） ２、同じ型の２WDにくらべて馬力が小さくないこと。（なぜか、大中型車は車体分エンジンがおおきかったりして、馬力を確保しているのに、小型クラスは同じエンジンで馬力が小さいことが多いです（カタログスペック上） ３、EPC,VDCがオプションでもつけられること ４、右ハンドルであること。オートマ、CVT。 ５、サイド・ニーエアバックがオプションでもつけられること。 です。 ヴィッツ、ラクティス、ノート、マーチ、スイフト、SX４（ちょっとSUV?),フィット、シビック、ミラージュ、トレジア、デミオ、ちょっと車格はあがりますが、インプレッサG４、アウディA3クワトロ等ほかにもあるかもしれませんが、カタログをあつめられたのはこれくらいでした。どれも一長一短、SUVみたいに特化していないので、それなりなんですが、HONDA、スズキは性能よさそうだけど、安全性低そう。トヨタはいつも通り頑丈そうだけど特徴なし、スバルインプレッサ、いいんでしょうがXV（SUV)のほうがどうしてもよく見えるし国産にしては高い。などです。おすすめ車はありますか？（本当はゴルフ７の１.4/4モーション、ポロ、アウディA1,にあれば最高ですが。ゴルフは輸入予定なし、ほかも一部マニュアル限定車でした。パンダも左ハンドルマニュアルで予定がある。だけだそうです））
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- シフトダウンについて
バイク初心者です。 シフトダウンについて質問があります。 停車、交差点で曲がる場合等、車種や道路事情にもよるとは思いますが皆さんはどのようにして速度を落としていきますか？ 私はカワサキのKSR110（最高4速）、自動遠心クラッチのバイクにのっています。 60キロを4速で走っているとします。 前後ブレーキorアクセルを戻して速度を下げ、停止直前に3速→2速→1速とギアを落としています。 ブレーキの前にギアを落としていき、エンジンブレーキで速度を落とす人もいますよね。 ↑この方法がいまいちよくできません。 と言うものの、ブレーキよりギアを先に下げていくとそちらに集中？しすぎてきちんと減速出来ず前の車に追突しそうで怖いのです。 なのである程度ブレーキで減速してからギアを落とすようにしています。 安全な場所でブレーキの前にギアを落としての停止も練習したのですが、どのタイミングでギアを下げていくのか感覚がつかめません。（まだまだ乗って覚えないといけないと思いますが） 私の中では 60～50キロ →（3速に落とす）40キロ →（2速に落とす）30キロ →（1速に落とす）20キロ．．．という風におとしていくのかと思っていたのですが50キロの時ひとつギアを落として3速にしたら、ギア部分？どこかで「キキッ」と音が聞こえました。 50キロでギアを落とすのは危険なのかな？とそれ以来怖くてしていません。もしかしたら40とか30とかそれぐらいで下げていくのですか？違うような気もしますが自分ではなんともいえなくて。 停止時の選択肢としては前者と後者2つだと思うのですが、どちらがエンジンに悪いとかそういうのはありますか？
- ベストアンサー
- バイク・原付自転車
- アーケードゲーム（カーレースゲーム）の名前
はじめまして。どうしても思い出せないアーケードゲーム（カーレー スゲーム）の名前があるのですが・・・・どなたかご存知ないでしょう か？思い出せる特徴は以下の通りです。 １５年前～２０年前？の大型筐体アーケードゲーム メーカー不明 内容はカーレース物で、雰囲気はアウトラン系のような町の中を走 るようなものでF1系では無いレースゲーム 町の十字路を曲がる際画面が直角的にカメラチェンジする 他の車に衝突してタイムロスしたり、タイミングを間違うと 踏切電車で立ち往生状態になり叉タイムロスになる 記憶によればステージ毎にマップが表示される ギア付き（２速ギアか、多速ギアだったかは不明です）等 比較的マイナーなゲームだと思われる為、情報が少なくてすみませんが、ど なたかご存知ないでしょうか？ 宜しくおねがいします。
- ベストアンサー
- その他(ボードゲーム)
