バリオスとバリオス２に違いについて

質問

■単刀直入に聞きます。バリオスとバリオス２の違いってなんですか？

回答No.4

jetplane · ベストアンサー

ただいま、バリオスI型に乗っています。

　私の乗っているバリオスは、バリオスの中で最強のパワーが出るモデルです。私のは９１年式ですが９２年式までは馬力規制がかかる前なので最高出力４５馬力のエンジンを積んでいます。それ以降のモデルでは、メーカーの自主規制により最高出力が４０馬力に抑えられています。

　バリオス１は、リアサスペンション（後ろについているバネというか衝撃を吸収するもの）が一本で車体の内側についていてあまり見えないですが、バリオス２はリアサスペンションが２本外側についています。

　他には、バリオスのほうが車体が１０キロほど軽くどちらかというと排気音がうるさいです。

　バリオス２は、排気音が少し静かでメーターには燃料系が付いています。（１型でも後期モデルには燃料系が付いています。）

　買うとしたら、初心者さん（私ももちろん初心者ですが）であれば新車、無理ならなるべく新しい中古車を買うことをお勧めします。

　少し直す腕がある、故障しても直していくだけのお金があるならバリオス１型の９１年式か９２年式もしくはバリオスの原型のＺＸＲ２５０をお勧めします。

　よく、バリオスは始動性が悪い（エンジンのかかりが悪い）などといわれますがそれは乗り手の手入れが悪いだけで別にバイクが悪いわけではありません。２５０ｃｃは車検が無いため何も手入れをしないまま売られることが多くあります。ですので、中古車を買うときは特にエンジン、足回り（タイヤ、ホイール、フロントフォークなど）を気をつけてみないと・・・あとでお金が飛んで行きます。

お礼

返信が遅れてしまいすみませんでした。
バリオス一つとってみて、いろんな違いがあるんですね。すごく参考になります。初心者ですが、最強のパワーの出るモデルに乗ってみたいです。（笑）

回答No.5

marochan2004

バリオスの１・２の違いは他の方がおっしゃてる通りです。
補足としましてリア（車体後部）サス（サスペンションの略・衝撃吸収などのバネの事）が一本サスから二本サスに変更されています。

サスの性能としては一本のモデルの方が格段に上ですが、見た目の問題から２本サスに変更された様です。（一般のツーリング使用などでは差はありませんが）

幾度か１の方乗りましたのでインプレにどうぞ～
乗り易く、コンパクト、高回転型エンジンの為楽しかったバイクでしたよ（操るのが楽しいタイプかな）

お礼

返信遅れてすみませんでした。今現在バリオスに魅了されています（笑）ありがとうございます。

回答No.3

hamanokuma

No1のかたも書いていますが、リアのサスペンションの形式が違います。私が出入りしていた車体屋さんに言わせると、営業サイドの要求でサスを変更したとのこと。ちなみに性能では、前のバリオスの方が限界性能は高です。

お礼

ご回答ありがとうございます。
すみませんが、リアのサスペンションってなんですか？バイクに関して本当に初心者なんです。

回答No.2

E-mi

確か２には燃料計があったと思います。
スクーターを除き、バイクって燃料計が無いのが多いですね。
そんなにコストがかかるパーツなんでしょうかね。
走行中にエンジンが止まるので怖いです。

お礼

ご回答ありがとうございます。どうりでバリオス２のほうが中古車では価格平均が高いんですね。

回答No.1

MTB

パッと見で分かる違いは、リヤのサスがちがいます。
バイオスが1本でバリオス2が2本です。

お礼

ご回答あるがとうございます。no.3にも書いたのですがリヤのサスってなんですか？