ライブディオの寿命？

質問

ライブディオ(AF35)に乗っていましたが、
先週からエンジンのうねり音が大きくなり
今ではとても街中では走れないくらいになっちゃってます。

オイルはホンダ純正を入れていました。
（オイルは切らしていません）

バイク屋にきいてみたらクランクベアリングが逝っているとのこと・・・
（ライブディオはこの症状が多いとのこと）

走行は9千キロくらいですがこんなにホンダエンジンは寿命が早いんでしょうか？

ちなみにヤマハジョグは2万キロ超えていますがノントラブルです。

回答No.3

gojappe

私もたまたまだと思います。
９９年式ライブディオＺＸ乗ってましたが、１５０００キロ乗ってもノントラブルでしたよ。その後友達に売却したのでどうなったかは知りませんが。
仕上げも他メーカーより良く出来てたと記憶してます・・・。

回答No.2

savagemaniac

当たり外れもあるようですが、そんなもんと言ってしまえばそれだけです。
知り合いのバイク屋によると、ライブディオの規制前型は、その時の「部品が悪い」ということらしいですが、開けてみた感じ（表面処理等の状態から）では、同時期のヤマハエンジンよりチープな材質や精度のような気がしました。

うちのAF35（97年式）も、ちょうど9000kmの頃にクランクベアリングにガタが出て、エンジンの中身（クランク、ベアリング、ピストンなど）を一式変えてます。
自分でやりましたので部品代だけで２万円ちょっとで済んでますが、バイク屋さんに頼むと５万円位はかかるでしょう。
この修理で、新車時に近いエンジンフィーリングが戻ってきますので、一年ちょっと経った今でも、ちからモリモリです。

もし、AF35が規制前後期のものなら、これだけの修理をするだけの値打ちは有ると思いますが、、、これは相談者さんのお考え次第ですね。

これほかに、13年を過ぎたメットインジョグ(3kj)がありますが、こちらの方は４万kmを超えてまだ現役です。
エンジンに関しては、jog系の横型エンジンの方が長持ちなようです。（サスがスカスカ、フロント周りにガタが出やすいのが玉に瑕ですが。）

お礼

ご回答ありがとうございました。

乗っているのは規制前のモデルです。

腰上OHはしたことはあるのですが、
腰下クランクケースは割ったことがありません。

クランク、ベアリング交換となると専用工具もいるんでしょうね～？

回答No.1

E-mi

前乗っていたＤＩＯ（ＡＦ２７）は１３０００ｋｍ乗りましたがノントラブル。
今のカブは２９０００ｋｍのっていますが、キャブの掃除はしましたが、やはり元気モリモリです。
たまたまじゃないでしょうか。
でも、ＤＩＯの時は友人のＪＯＧが羨ましかったです。
ＪＯＧの方が燃費が良かったので。
その友人は現在某社新車に乗っていますが、納車後1週間でエンジンから垂れるほどオイル漏れして整備のため入院していました。