トラックのAT車

質問

トラックのAT車を初めて見ました。総重量は２トンくらいだったと思います。そもそもトラックはMT車しかないものと思っていましたので、少し驚きました。トラックに詳しい方へ質問させて頂きます。
１．普通車のAT車普及に伴い、トラックもAT化が急速にされてきているのですか？
２．私が見たのは２トン車でしたが、今現在AT化されているもので、最も重い総重量は何トン車ですか？
３．二輪のAT限定免許など、来年から始まりますが、トラックのAT限定免許などがこれから出てくる可能性は大きいでしょうか？
４．重い荷物を運ぶトラックではAT化するとパワーが落ちることはないですか？
以上よろしくお願いいたします。

回答No.4

nagayan-aichi

直接トラックに関わる仕事ではありませんが、
私も興味があることでしたので、私の知っている範囲のことを書かせていただきます。

１、どこまでを急速というかは、わかりませんが
２トン車をメインに活用する業種では、ＡＴ車の導入が進んでいるように感じられます。
目的は、労働者の負担の軽減と労働力の確保。
特に労働力の確保が強いと思います。
普通免許取得者では、４トン車クラスまで運転できる法律になっていますが、トラック運転が未経験の人が
いきなり安全に乗れる範囲は、１トン車から２トン車クラスまでだと思います。
２トン車をメインに活用する業務としては、コンビニへの商品配送。自動販売機への商品補充作業。生活協同組合などが組合員への商品配送があります。
この種類のドライバーに女性が多いのは、ＡＴ車の導入があると思います。
ＭＴ運転の出来る人、大型免許を取得している人だと将来大型に乗るための実務経験として２トンクラスに乗るケースが多いので、２トンクラスは労働力の確保が難しいのではないでしょうか？

２、総重量２５トン（大型車の最大）まであると思います。詳しくは、大型車メーカーのＨＰにて確認してください。
三菱ふそう
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/index.html

ただ、大型車のＡＴは、メーカーによって３ペダルの物、２ペダルの物があり、自家用車のＡＴに限りなく近いものは、やはり２トンクラスまでかと思います。

３、免許として出てくるかもしれませんが、就職面では、メリットがないと思います。大型車は、それだけで購入費が高く。わざわざ割高になるＡＴ車を購入する運送会社がそれほどいないと思うからです。

４、パワーロスが全く無いとは言い切れないと思いますが、技術が向上してきているので、だいぶ良くなってきているのではないでしょうか？
いまどき乗用車の世界で、ＡＴだから走りが悪いとか燃費が悪いとは、ほとんど言わなくなってきていますよね。それと同じことだと思います。

ただ、購入費用の割高さと車両重量の増加は避けれないと思います。
購入費の面では、乗用車のように数万円の割高ではすまないと思いますし。
車両重量の増加は、積載可能な重量の減少に直結するので、大型車のＡＴ化は急激には進まないと思います。