交通違反の点数について

質問

よく交通違反の点数って「○○点減点」とか言ってますよね？　私も最初はそうだったのですが、ある人の話では「減点と言う表現は間違いで、累積って言うのが正しいのだ。　最初はみんな０点で、逆に１６点以上の点数だってあるのだ。　ひき逃げとかは、３５点くらいもつくのだよ。」と言われました。

確かに、年末の交通特番などでは、警官は違反者に「○○点」と言うだけに止めていますよね。特に累積とも言いませんし、「何点減点なの？」と聞いている違反者に対して特に訂正もしませんが、警官自身は減点と言っていないようです。（私の知っている限りでは）
しかし、たま～にやってる報道番組の特集とかではではキャスターが堂々と「○○点の減点ですね～」みたいな事を言っています。　報道番組なのに。

そこで、どうしてこういう誤った表現が一般化されているのか、それともこれは誤った表現ではないのか、公的機関（警察や公安委員会など）はなぜに統一を図ったり、敢えて訂正しようとしないのか（教本を見ても、累積とも減点ともかかれていおらず、単に違反点数は○○点と言う表現になっている場合が多い）、その辺の所を教えて下さい。

回答No.5

zawayoshi

＞どうしてこういう誤った表現が一般化されているのか

　交通違反での点数ってネガティヴな話ですので、「加点」より「減点」のほうがネガティヴなイメージ与えるから、この表現になってしまっていると思います。

＞統一を図ったり、敢えて訂正しようとしないのか

　それほどのことではないからです。
　減点だ加点だと言っても、制度自体は揺るぎのないものだからだと思います

お礼

回答ありがとうございます。

私が思うに「１５点＝免停」と言う、教習所時代からの刷り込みが、最初の持ち点＝１５点＝ゆえに減点と言う誤解を生みだしているのかなと思うのです。
減点方式だと０点未満は存在しないと言う事になりますが（中にはマイナスがあると思っている人もいるのかな）、実際に累積方式の場合１６点以上と言う状況が発生しますよね？
制度自体が変わらなくても、１６点以上の累積点数が存在し、点数を重ねるほど不利な状況に置かれると言う認識もある程度必要かと思うのですが。

補足

blue_leoさんの参考ＵＲＬを見て感じたことがあるので、私感で補足します。
点数制度には「基本点数」と「付加点数」があって、そもそも基本点数には１６点以上というものが無いのですね。
例えば、大幅な速度超過でひき逃げをしたような特殊なケース（異常なケースと言うべきでしょうか）で初めて１６点以上の点数が付加されるようです。
だからこそ、１５点が一種のリミットスコアとして習慣付いているのでしょうか。

ただ、免許再取得の欠格期間などでは３５点以上などと言う表記もあります。　例え、１６点以上の付加が異常なケースで発生するものだとしても、こういう状況が発生する可能性があると言うことを正しく認知させておくと・・・僅かでも無謀な事故を減らせるような気がするのですが。