zak103 の回答履歴

MP3プレーヤー[SP17]を買おうと思っているのですが、パソコンを使ってCDからSDカード（microSD/microSDH）に録音する方法を教えてください。私のパソコンは、ＤＥＬＬ　ＯＰＴＩＰＬＥＸ　７４５　ウインド７です。ＵＳＢメモリーを差す場所はあるのですが、SDカードを差す場所も分かりません。私はＰＣには全く詳しくないので、どうすれば良いのかを教えてください。パソコンでCDからSDカードに録音する方法

タイトルどおり、最近何かの拍子にフリーズしてることがおおいです。 ですが何らかの法則性があるみたいなので、それを説明します。 (1)フリーズ発生 　　　↓ (2)強制終了⇒起動⇒フリーズを繰り返す 　　　↓ (3)繰り返している内にWindowsロゴでフリーズ 　　　↓ (4)Windowsが起動できない、と出て修復作業 　　　↓ (5)前の状態に戻り、以降はフリーズが発生しない 　　　↓ (6)次の日起動すると、すぐまたフリーズ この上記のような状態が２日つづけて発生しています。 システム修復（以前の状態に戻す）作業を行うと、なぜかフリーズしなくなるんです。 ですがまた翌日等にPCをはじめると、何もまだしてないのにすぐフリーズをします。 そしてまた修復をして・・・・といった流れです。 今のところわかっている特徴としては....... ●システム修復したら、フリーズが１日間は発生しなくなる ●修復前と修復後で、インストールしているソフトの種類は同じもの ●Cドライブのエラーチェックは二項目とも実行済み ●PCはBＴＯパソコンで、２年前に購入したもの（メーカーはドスパラ） ●メモリ不足・ＣＰＵはフリーズと関係なし（正常稼動） 一体何が原因でそうなってるのか、困り果てています。 どなたか解決法をご存知じゃないでしょうか？ 見つからなかったらもうＰＣをすぐにでも売りに行きます

オープンにするのは年に数回って聞いたんだけどそんなもんなんですか？ たとえば、ロードスターＮＢ型やＭＲ－Ｓのような手動展開だとやっぱり開けるのめんどくさいですか？

ロング（日本一週など）で使うバイクとしては、やはりフルカウルが楽というか、最適なのでしょうか？ ネイキッドでもオフ車でも当然可能だとは思いますが、疲れ方を含め長い距離を移動する場合、フルカウルの恩恵はやはり大きいのでしょうか？あるいは言われているほどではないのでしょうか？ どちらにも乗ったことのある方など、あるいはフルカウルオンリーで、ツーリングはフルカウル以外考えられない、はたまたネイキッドあるいはオフ車でも全然関係ないですよなど、経験に基づいたご意見、アドバイスを是非お聞かせください。悩んでますので、どうぞよろしくお願いいたします。

カーナビをどれにしようか迷い中です。 サイバーナビ AVIC-ZH77 楽ナビ AVIC-MRZ007 NR-HZ750CD-4 が一応候補なんですが、 音楽とナビがメインで使いたいので、 ナビの検索機能のの良さ、 正確さ、早さ、見やすさ、 音楽を聴く際の音質、 HDDに溜めておけるか、 タイトルなどが編集できるか、 に重点を置いて選びたいです。 上のどれがいいか、 また、他のオススメなどありましたらお願いします。

最近、良いデザインの車が無いな、と時々そう思います。 試しに、車で走行中に、対向車などの中に、デザイン的に良いと思える車はあるかなと、感覚に任せてついでに観て走ったりするのですが、訴えかける車はほとんどありません。 仕方ないので、車全体ではなく、車の部分的なデザインにそうしたものがあるのかなと観ますと、多くはないのですがちらほらと心にとまるものもないわけではないのですが、やはり全体で観てしまうと・・・これでは・・・落第的な部分の方が印象になってしまうことが多いです。 あなたの目から見ますと、最近良いデザインの車はありますか。

車の運転で「あ、こいつ○鹿だな」と思えるやつの特徴は、 なんですか？

以前、神奈川日産でSUBARUの中古車を購入し、その後すぐ山形に移動しました。 一応山形の日産ディーラーに登録？いたしましたので点検、整備の連絡が来ました。 こういった場合、異なるメーカ、販売店の車でも快く受け付けてくれるものでしょうか。 またこの度少々不具合（調べたところ持病的なもの）が出ているので検査してもらうつもりですが、他メーカーの情報も持っているものなのでしょうか。 よろしくお願いします。

ヤマハのVINOに乗っています。 7年前に新車で購入し、現在3万km弱です。 スターターやキックでエンジンは掛かりますが スタンドから下ろすと止まってしまいます。 2年前くらいから何度かエンジンがかからなくなり、 修理に出しています。 （3回くらい…どれも駆動系の故障はなく、 プラグの交換や研磨などですぐに直りました） 今回は修理に出そうか買い換えようか迷っています。 というのも、 ・フェンダーが破損している ・リアショックが壊れている ・左ブレーキがこれ以上閉まらない ・原付を押すと後輪からこする様な変な音がする （→これは修理に出そうとしたところ、今は大丈夫。 　　いずれ壊れてしまうと動かなくなりますよと言われ、 　　修理に至りませんでした） と結構、修理が必要な個所が多くあるためです。 毎日、通勤で使用していて 車よりも乗っているのでとても愛着があります^^； 少々修理代が高くついても できれば修理して乗り続けたいのですが 原付の寿命ってどれくらいなんでしょうか？ 車は修理か買換えか迷ったときは 3万～4万kmが目安と友人から聞きました。 とすると原付では走りすぎでしょうか・・・・ 経験談でも結構です。 アドバイスを頂ければ嬉しいです。 よろしくお願いします。

ホンダのスーパーカブ110に乗ってます。初心者です。 が、夏からプチツーリングを始めました。100kmから始めて徐々に距離を増やしました。 先日は、とうとう300kmを越えました。時間にして約8時間少々。 意外だったのが、バイクだと疲れを感じにくかったという点です。 天候が良ければ爽快感しか感じません。 とはいえ、夜寝るときに、あっという間に眠りに就いてしまうあたり、体は正直なんだと思いますが。 車ですか、もちろん乗りますが、正直、8時間は最初から「勘弁してくれ」って感じです。実際、その時間を1日で走ったら相当の疲労感に襲われます。 ※2000ccクラスNAのワゴンと軽自動車を所有 どなたか、この疲れの感じ方が違うのか、わかりやすく説明してくれませんか？

スーパーの駐車場などで白線で仕切られた駐車場所に車庫入れ行為をする際、 ウィンカーをあげることもなく突然唐突にハンドルを切り方向を変え駐車する車を見る機会が多い。 周囲の者には急に方向を変えるわけであるから驚くしなにより危険ではないだろうか？ そのような車のドライバーはなぜ周囲に車も人もいて接触の危険性が高いことが明白な駐車場でそのような行為をするのだろうか？ また駐車場内であってもきちんとウィンカーをあげさせるにはいったいどうしたらいいのであろうか？

さて　ようやく空き駐車エリアを見つけました。そこにこれから突っ込もうと思います。 このとき　あなたは １　ウインカーを出します ２　ウインカー出しません ３　ハザードで対応します ４　何も合図はしないで、さっさと飛び込んじゃう もしかしたら地域性があるかもしれませんので恐縮ですが、都道府県だけお願いします。

走行中にいきなしスピードが下がりエンジンがとまりました。 その２回ぐらいエンジンついたんですが それからはエンジンかかりません。 原因わかる方教えて下さい お願いします。

去年、２代目ヴィッツを新車で買いました。 新車の時に入っているオイル（製造工場で入れられるエンジンオイル）は、特殊なオイルなのでしょうか？ と言いますのは、１ヶ月点検の時に、オイル交換が整備メニューに入っていたので交換したんです。 ただ走行距離は６００キロ程度でしたので、まだ交換の必要は無いと思ったのですが、新車を買う時に数年分のメンテナンス・部品代を先払いするパック（整備毎に支払うよりも割安になっています）に加入しており、１ヶ月点検時のオイル交換料金も先払いしてあったのでやってもらいました。 （オイルフィルターも交換） 早めの交換ならば、別に悪い事はないと考えていたのですが、先日友達から「新車の時に入っているエンジンオイルは、エンジンを慣らすための添加剤が入った特別なオイルらしいよ」と言われ・・。 ああぁぁ・・、６００キロで交換しちゃった・・・と。 実際どうなのでしょうか？ 販売店の人も走行距離を見て交換しているんだろうから、本当にそんな特別なオイルが入っているなら６００キロで交換しなそうだし；； 買ったお店は、トヨタの正規販売店です。 整備士の方や、車に詳しい方からのアドバイスを頂けると安心です。 よろしくお願い致します。

バイクに初めて挑戦する39歳女性です。 ハーレーに乗ることを目的に、去年から普通二輪、大型二輪と続けて教習を受けて来ました。 大型二輪教習もあとわずかで終了する見通しです。 ハーレーディーラーにも度々行き、希望車種もはっきり心に決まったので、スタッフに話もしていました。 あとは契約をするのみという段階で、今月中にも決意を固めようと思っていた矢先、ディーラーから 「××（希望車種)が入りました。一台入れる予定でしたが、○○さんが××を欲しいと言っていたので」と連絡があり、大変びっくりしました。 その直後にはテンションが上がったのですが、その後なぜかテンションが下がってしまい、困っています。 大型免許も目前。実車は来てしまった。お金の工面もついている。 夢が一気に実現することになって、突然平常心になってしまいました。 それがなぜなのか、自分の心理が全く分かりません。 ディーラーに対し不満があるわけでもないし、実車を見て気に入らなかったわけでもない。 まだ注文もしてないのに入荷されたものを購入する義務もないのだから、 また本当に心から欲しいという気持ちが自然と沸き起こるまで保留にしておけばいいというのが 現実的な対応だと思います。 でもなんでこんな気持ちになってしまったのかわけがわからず、戸惑っています。 バイクはまだまだ怖いし、ハーレーは非常に大きく重くて、扱う自信も全然ないことは確かですが、 やろうと思えばやれることだとは思っています。 今の私に何でもいいのでアドバイスお願いいたします。

２４歳で４月から社会人になる大学生です。 子供のころから車が好きなのですが、３～４年前からバイクにも興味が出てきて、特に、かつて「史上最強最速」のバイクとギネスにも掲載された、スズキ・１３００Rハヤブサに憧れています。 しかし、いつしかただの憧れから、絶対に手に入れてやるという思いに変わりました。 その為に、まず大型二輪の免許を取得してハヤブサを購入しようと思い立ち、ネットで調べたところ、「免許を取っていきなりハヤブサは自殺行為だ」という書き込みを目にしました。 でも、その一方で、「ハヤブサは１速で１００キロ以上出て、飛ばさなければ事実上ATと変わらないから、アクセル開度だけに気を使えば大丈夫だ」との意見もありました。 既に述べたように、子供のころから車が好きで、現在も父から譲ってもらったR32GT-Rに乗っていますが、改めてハヤブサのスペックを見たら、０－１００ｋｍが約２．６秒、ゼロヨンも９秒台だとか、車にしか興味が無かった自分には想像がつかない世界です。 車と違いますから、万が一事故ったときの身体へのダメージは半端無いことは分かりました。 自分のバイク歴は、郵便配達のバイトでカブに乗っていることと、地元の教習所の無料体験教習での４００のバイクで３０キロくらいでゆっくり走行したことしかなく、７５０はおろか、リッターバイクなんて触れたこともありません。 しかし、それでも免許を取って金銭的に購入できる環境になったら、やっぱりハヤブサに乗りたいです。 もちろん、保険や車検のことも踏まえてですし、道交法も遵守するつもりでおり、高速を走ったりと飛ばすようなことをするつもりはありません。 なお、自分の体格は、身長１６０センチ、体重５８キロと男性としては小柄です。 このような体格の人間でもコツさえつかめば、取り回せるでしょうか？ 「じゃあハヤブサなんて宝の持ち腐れだ」と言われてしまうと思いますが、憧れには敵いません。 発売から１２年がたった車種で、うかうかしていたら、もう手に入らないのではないかという焦りもあります。 実際にハヤブサクラスのリッターバイクに乗られている方のご意見を伺いたい次第です。 よろしくお願い致します。

はじめまして、来年50歳になる私は来年早々に初めて※バイクの大型免許を取得しようと思案中ですが、50歳代に似合うバイクの種類は何がお勧めでしょうか？アメリカン以外でお願いします。 の続きで、皆さんに貴重なご意見いただきましてありがとう御座いました。 早速、ホンダCB1100が気になり本日実車を見に行きました。 でかいですね・・・私の身長165ｃｍでも安全に乗りこなせるか正直不安になりました。 そこで、カワサキのＷ６５０・Ｗ８００も選択肢に・・・。 Ｗ６５０・来年発売のＷ８００はどのような感じ？なんでしょうか？ バイクの形はクラッシックバイクが好みです。 よろしくお願いします。

などとほざくヤツが昨今多いようだ。 http://diamond.jp/articles/-/10354 他の物事にはまり浪費することはそれほど言われないが、 車だと何度も恥ずかしいだのバカだの言われ続けている。 貧乏な若者の車離れなら勝手に離れればいいだけなのに、 なぜコイツらはバカ呼ばわりまでしてくるのだろうか？

中古原付のメンテナンス 少し前に中古車で原付を(SUZUKIのZZ)を購入しました。 67000kmほどいってます かなり走ってるのでパーツは部分的にかなり消耗したりしてると思うのですが 中古車の場合は購入前にある程度バイク屋がパーツを替えたりしているものなんでしょうか？ 購入の際にスタンドのバネ？ が、緩んでるので今から注文しますと…、一週間後くらいに来てくださいと… そんなん倉庫にしまう前に変えとくもんじゃないのでしょうか？ その程度もやっていないということは内部的なものは何もやっていないのでしょうか？ 自分で替えるべきでしょうか？ 自分は初心者に近いので見た目じゃあまりわかりません… かといって店でやってもらうと手間賃が…

簡単にテープを剥がす方法を教えて下さい！先月に中古車を購入したのですが、前のオーナーさんがスキーキャリアを着けていたらしく、ボディー保護の為か厚いセロハンテープのようなものが、車の屋根に4ヵ所に貼られていました。試しに1枚強引に剥がしましたが、ベタベタやテープが所々に残ってしまいました。簡単に綺麗に剥がせる方法はありませんか？