jagaimo2 の回答履歴

本日、車検見積をしまして、その時に聞けばよかったのですが、今になって分かったため、 ここに記載させていただきます。 質問は、自賠責保険料２１９７０円と見積には記載さててますが、 チラシには１８９８０円とありチラシが古いのか分かりませんが、値上りになったのでしょうか？ よろしくお願いします。

EPSON　マルチフォトカラリオ EP-703Aについてです。 無線LANプリントサーバーはオプション別購入となっていますが、 PA-W11G2とPA-TCU1 の無線LANプリントサーバーはどちらも対応していると思うのですが、 それぞれの違いはなんですか？ http://kakaku.com/item/00791110057/ http://kakaku.com/item/00791110058/ 差があまりないのなら、値段の安いPA-TCU1を買おうと思うのですが、 使用時に、何か支障が出るのでしょうか。 メーカーのHP等を見てもいまひとつ理解が出来ないので、 詳しい方、経験者の方の助言をお願いします。

夜の信号待ちでエンジン切って(アイドリングストップ)、バッテリーが上がらないようにライトを消していたら、後ろから来た車にハイビームで１秒ぐらい照らされました。 後ろの車の意図はなんなのでしょうか？嫌がらせなのでしょうか？危険なのは覚悟の上でエコドライブを行っています。

に接続しています。もう一台デスクトップのXPが有線でNTTのルーターにつながってインターネットにつながっています。このデスクトップにプリンターが一台キャノンのMP６１０ をUSB接続しています。もう一台プリンターの無線LANを組めるMX８７０というのを買ってVista用に無線設定をして使用するかMP610を現在のまま使用できるのかが分かりません。出来ればデスクトップを起動していなくてもノートのほうから印刷したいのです。今はUSBを抜き差ししています。USBで二またのようなものがあるかと思い量販店に行きましたがありませんとのことでした。デスクトップの起動している状態であればXPのデスクトップを共有すればよいと思うのですが、是は私の勝手な判断ですのでアドバイスをお願いします、一番簡単でセキュリティも高いのが良いというぜいたくを言ってはダメですが、ただACOSSでしたか無線の自動設定は使っていません、手動で現在の無線の設定をしました。

5年ほど前に購入したFMVのFMV-S8215というノート型PCを使っています。 古いPCなのもあり起動がすごく遅く、新しいPCを買いなおすほどの資金はないので今まで一度もやったことはないのですがメモリーの増設をやってみようと思っています。 そこで質問なのですが、多くの数のメモリーが販売されていますがやはりPCによっては使えないメモリーがあるのでしょうか？amazonなどであまり有名でないメーカーのできるだけ安いものを購入しようと思っています。

5年ほど前に購入したFMVのFMV-S8215というノート型PCを使っています。 古いPCなのもあり起動がすごく遅く、新しいPCを買いなおすほどの資金はないので今まで一度もやったことはないのですがメモリーの増設をやってみようと思っています。 そこで質問なのですが、多くの数のメモリーが販売されていますがやはりPCによっては使えないメモリーがあるのでしょうか？amazonなどであまり有名でないメーカーのできるだけ安いものを購入しようと思っています。

ホンダ　ビート（PP1)に乗っているのですが、ある日エンジンがかからなくなり怪しい部品を新品に交換したのですがセルは元気よく回るのにエンジンがかかりません！！ 交換した部品は・・・ ・メインリレー　（3個買って試しました） ・イグナイター ・イグニッションコイル ・デスビ ・プラグ ・シリンダー判別センサー（2個買って試しました） ・燃料ポンプ ・コンピューター ちなみに圧縮はすべて１０kg/ｃm2位、プラグはガソリンで濡れますし、火花も目で確認しました。 もう訳が分かりません！！！！！ 他に考えられる原因はありますでしょうか？ どなたか教えてください！！

ホンダ　ビート（PP1)に乗っているのですが、ある日エンジンがかからなくなり怪しい部品を新品に交換したのですがセルは元気よく回るのにエンジンがかかりません！！ 交換した部品は・・・ ・メインリレー　（3個買って試しました） ・イグナイター ・イグニッションコイル ・デスビ ・プラグ ・シリンダー判別センサー（2個買って試しました） ・燃料ポンプ ・コンピューター ちなみに圧縮はすべて１０kg/ｃm2位、プラグはガソリンで濡れますし、火花も目で確認しました。 もう訳が分かりません！！！！！ 他に考えられる原因はありますでしょうか？ どなたか教えてください！！

ホンダ　ビート（PP1)に乗っているのですが、ある日エンジンがかからなくなり怪しい部品を新品に交換したのですがセルは元気よく回るのにエンジンがかかりません！！ 交換した部品は・・・ ・メインリレー　（3個買って試しました） ・イグナイター ・イグニッションコイル ・デスビ ・プラグ ・シリンダー判別センサー（2個買って試しました） ・燃料ポンプ ・コンピューター ちなみに圧縮はすべて１０kg/ｃm2位、プラグはガソリンで濡れますし、火花も目で確認しました。 もう訳が分かりません！！！！！ 他に考えられる原因はありますでしょうか？ どなたか教えてください！！

ホンダ　ビート（PP1)に乗っているのですが、ある日エンジンがかからなくなり怪しい部品を新品に交換したのですがセルは元気よく回るのにエンジンがかかりません！！ 交換した部品は・・・ ・メインリレー　（3個買って試しました） ・イグナイター ・イグニッションコイル ・デスビ ・プラグ ・シリンダー判別センサー（2個買って試しました） ・燃料ポンプ ・コンピューター ちなみに圧縮はすべて１０kg/ｃm2位、プラグはガソリンで濡れますし、火花も目で確認しました。 もう訳が分かりません！！！！！ 他に考えられる原因はありますでしょうか？ どなたか教えてください！！

レジェンド（KA9)のラジエター最上部のプラスチック部分に亀裂が入って５日に１度位のペースで、水を補給してます。今年が車検で買い替えを検討してますので２ヶ月間位の間漏れないよう応急的にテープ等で補修できないでしょうか？（現状では不凍液も補充してますので出費がかさみます）

関数の知識があまりないもので、どのように構築したら良いかを教えて下さい。 Aの場合1と表示、Bの場合2と表示、Cの場合3と表示というように、これを20パターン位作成したいと思っています。 具体的にはA1セルに「A」を設定した際に、B1セルに「1」と自動表示される。A1セルに「B」を設定した際にB1セルに「2」と表示される。という具合です。 ご存知の方がいらっしゃいましたら、お手数ですが是非教えて下さい。 宜しくお願い致します。

ガソリンエンジンの農機が始動できません。 ・チョークは引いています。 ・プラグはスパークします。 ・プラグを外して直接シリンダ内に燃料を少し入れ、再度プラグを取り付けた後にリコイルロープを引いても爆発すらしません。 ・リコイルロープ引いていると、たまにマフラーからバックファイヤーします。 これらの症状から考えられる対処方法を教えて下さい。

古いノートPC、動きが遅いので、メモリー増設を考慮。メモリーはPC－２１００とありますが、 その上位のPC－２７００　とかを購入して使用してもいいのでしょうか？　何か問題あります？ 同じくPC2-４２００　のPCも、その上位のPC2-5300　とかで問題ないですか？？

古い機種ですが、富士通のＦＭＶ－７１７０ＮＵ３のノートＰＣをつかっています。 基本ソフトは、ＸＰを使ってます。そんなこともあり、かなり動作が重くなっている状態です。 現状のスペックは下記のとおりです 　　ＨＤＤ　２０ＧＢ　　　　メモリー　１２８ＭＢ/最大１ＧＢ つきましては、下記の点につきまして、アドバイスいただきたいと思います。 ＨＤＤが、２０ＧＢで、現在の空き容量１．９ＧＢほどです。この状態も、動作が重い原因だと聞いているのですが、仮に、外付けの５００ＧＢぐらいのＨＤＤを設置すれば、問題の解消になるのでしょうか。 　もし、外付けのＨＤＤの取り付けで、だめな場合は内臓のＨＤＤの増強もしくは、交換は出来るのでしょうか。 そのあたりのことを教えてください。

車の「ヒューズボックス」に来ている電気について質問です。 自分はマツダの「B4000」というピックアップトラックに乗っています。 ある日徐々にスターターが回りにくくなり、とうとうまったくエンジンをかけることができなくっなってしまいました。 ちなみに自分が住んでいる「島」にはこれを解決できる修理屋さんやディーラーはとうとうありませんでした。 さて、本題です。 エンジンルーム内にある大きなメインの「ヒューズボックス」にあるリレー類には、イグニッションをオンにしていなくても常時１２ボルトが来ているのですか? 末端のスターターモーターからたどって、リレーが働いていないのを突き止めたのですが、リレー単体をテストするときちんと作動します。しかし装着状態ですと作動しません。 もちろんその手前、イグニッションからの配線をたどる必要はあるでしょうが、その前に、ヒューズボックスに常時電源が来ているのがちょっと素人としても引っかかるものがあったので、質問させていただきました。 質問が分かりにくいかもしれませんが、その場合はいくらでも聞きなおしてください。 重ねて申しますが、素人なものですからねもしかしたら頓珍漢な事を書いているか、書いてしまうかもしれませんが、そのあたりおおらかにご対応していただけるとありがたいです。 ご回答、何卒よろしくお願いいたします。 失礼いたしました。

ＦＦ車なのにリアタイヤの減りが早いです。新車で購入して４～５年目 くらいからの現象ですが、リアタイヤの磨耗がフロントに比べかなり激しい です。最初はタイヤローテーションを間違えたのかと思ってましたが、違い ました。冬タイヤ／夏タイヤ関係無い現象です。また、乗り方もいたって普通 なので、車になんらかの原因があると思ってます。 どなたか原因をお教えくださらないでしょうか。車はホンダエリシオンです。

私は未だに携帯電話はDoCoMoのmova端末を使っております。2012年にmovaのサービスが終了するということでショップからFOMAへの移行を薦めるDMが度々送られてくるようになりました。しかし私は地方に住んでおり一部の場所ではまだmovaの方が電波状況が良いという事もあって端末を変える必要性を感じてません。使っている携帯の使用頻度はというと通話はほぼ受け専門ですしメールは1日数件送受信するぐらいでiモード通信の利用はほぼ皆無、という状況です。 今現在使っている携帯もバッテリーのヘタリも無く快調ですし、わざわざFOMAへの機種変更をするのは無駄にならないでしょうか？DMには機種変更5000円割引券がついてたりするのですが5000円じゃ機種変更するのに足りませんよね・・・。 友人はFOMAにした方がお得だよと言ってましたが私の使用状況だと無料通話分が毎月余るぐらいですのであまり得にならない気がします。いずれは変える必要があるというのはわかっているのですができるだけ早く交換した方がいいのでしょうか？ 携帯の調子が悪くなってくれれば迷うこともないのですが5年も使っているのに元気なので困ってしまいます。 私のような状況の人はあまり多くないと思いますが、詳しい方がいらっしゃったら是非よろしくお願いします。

マニュアルトランスミッション乗用車について質問です。 「マニュアルトランスミッションの４速のギア比は必ず１：１である」という説を聞いたのですが、そうなのでしょうか？ 全てのマニュアルトランスミッション車では、４速のギア比が１：１になるようになっているのでしょうか？ よろしくお願いします。

エアコンについて BNR32GT-Rに乗っています。この車はエアコンが効きません。送風状態です。 車屋が言うには、前オーナーの方が軽量化と冷却効率の増加（走行風の当たる面積を増やす）のためにコンデンサを小型化してあると言っていました。 スパルタンに乗る車だと割り切っていたのですが、この夏の暑さに意識がもうろうとするレベルまで行ってしまったので、今更ながら純正と同等の効きに戻したいのですが、車屋の言っていることは正しいのでしょうか。 確かに、エアコンをつけると外気の送風そのものではない気がして、夏場のエンジン始動直後の様な熱風が出続けるわけではありません。 自分では、例え軽自動車のエアコンを流用して取り付けたとしても、ここまで冷えないことはないのではないかと思っています。 もし交換するとなった場合、交換するのはコンデンサなのかエバポレータなのかもしくは両方なのか、検討が付きますか？ ・BNR32GT-R　V-SPEC中期 ・送風状態 ・KOYOアルミ3層ラジエター ・ファン1基 ・コンデンサは大体ラジエターの半分程の面積 ・エアコンガス注入済み よろしくお願いします。