国産車

【九州の人に質問です】九州の軽自動車は独自に進化していて、九州人はみんなワンボックス軽自動車ではなく、ワンボックス軽自動車の荷台に屋根がない荷台だけトラックの４人乗り軽自動車がたくさん走っているそうです。 なぜ九州の人は荷台に屋根がないワンボックス軽自動車を買うのですか？ 本土にはそういう軽自動車に乗っている人はレアです。

「ナビ盗難防止ネジ装着車」とは何ですか?

弱ってきた40B19Bのバッテリーをバイク用0.75A出力充電器を使い毎週週末に一晩充電しながら使っています。車用2Aとか3A出力の充電器に交換すると0.75A出力充電器を使うより充電後の電圧が上がりバッテリーのパワーは上がるでしょうか。 点検の時バッテリーが弱っていると言われました、充電器の出力電流を上げると充電状態は向上するでしょうか。

お世話になります。 自動車整備士さんや自動車いじりの経験が豊富な方は、この解決方法は簡単かもしれません。 アクア(NHP10)のテールランプの交換をしようと思っております。 取り寄せ予定の、レンズ内側のピンクリップが破損しているのですが、この破損してしまったピンクリップの取り外しはどのように行うと良いでしょうか？ 添付写真の赤丸部分が破損前の状態で、取り寄せ予定のパーツのピンクリップが、矢印の先のように破損してしまっています。 恐らく常備してそうなピンクリップだと予想しているので、ピンクリップは近くのトヨタのディーラーで、取り寄せ使用と思っております。 とりあえず、この破損しているピンクリップの取り外し方法が分かれば、取り寄せ予定のテールランプに決定しようと思います。 アドバイスお願い致します。

高速の合流時など加速の悪い車は冷や汗をかくこともありますが ヴィッツなど1300ccのコンパクトカーとタントやスペーシアなど 軽のターボではどちらの方が加速が良いですか？

現在12万キロを超えたレギュラー車に乗っており、試しにハイオクを入れ続けています。 目的は過走行になってきたのでレギュラーよりは良いものを入れているという自己満足がほとんどで、残りはエンジンを労っていたらいいなという願望です。 しかし調べていくとレギュラー車にハイオクはスラッジが多く出たり、パワーが逆に下がるなど悪影響になるという記事も見られます。 燃費も性能も良くも悪くもならないという認識だったのですが、悪影響になることもあるのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

スライドドアのセダンを探してます、おすすめは何でしょうか？

こんばんは。 自動車関連ですが、7日放送分の「グッドモーニング」（TV朝日系）内で、スポーツカーの日産スカイラインGT-Rが盗難という報道があった模様です。すぐに見つかったようですが、ナンバーは付け替えたみたいですし、ステッカーもなくなっていたらしいです。今回、R34型GT-Rはレンタカーだったようです。盗難にあった方、もし　いましたら教えて下さい。

スロットルポジションセンサと アクセルポジションセンサ の見ての見分け方を教えて下さい→解説とそれぞれの写真で説明を頂ければ嬉しいです。 宜しくお願いします。

先代アクアの最も初期のモデルに乗っています。年末に警告灯 が３つも点灯し、ディーラーで診てもらったところ、駆動用 バッテリーの不具合だということで、新品に交換してもらい ました。 すると、その後、半月ほどの間、８０ｋｍ／ｈぐらいの速度で アクセルを踏んで軽く加速し、求める速度になったところで 足をペダルから離すと、なぜかエンジンがグアン、と高回転 になるという現象が起きました。 加速を終えての回転数上昇でしたので、車が急に猛加速したり といった怖い挙動はないのですが、感覚的に気持ち悪い現象 でした。 その後、乗り続けているうちに一瞬の高回転は起きなくなり、 ペダルを離すとストンと回転数は落ちるようになりました。 ディーラーに聞いても「充電制御の関係かも」といった話は 聞けたものの、診断用端末を接続しても正常という結果でし たので原因は分かりませんでした。 駆動用バッテリーを新品に（再生バッテリーではなく新品） 交換なさった方で、似たような症状が出た方、いらっしゃい ますでしょうか。

フロントもリアもガラスを極端に寝かせていてとても見づらそうなんですけど、あんな極端なデザインにして運転しにくくないんでしょうか？

年間走行距離が600〜800キロしか走行しないスズキキャリー、平成12年式、軽トラックがあるのですが、 ガソリンタンクの錆防止のために、ガソリンは満タンにしておくべきでしょうか？ あと、 バッテリー上がり防止のために2週間に1回は用事が無くても、わざと車を動かしています。 ガソリンの使用期限が半年とかと聞きますが、 とても半年ではガソリンが使いきれそうにありません、 それでもガソリンは満タンにしておくべきか迷います。 ガソリンの劣化か、ガソリンタンクのサビ防止か、、 どちらをとるべきでしょうか！？

スイフトスポーツzc32sとヴィッツgrスポーツgrのどちらかの中古に乗りたいのですが維持費はどれくらいの変わりますか？ご意見お待ちしております。

最近芸能人の方が最後の愛車を ソリオにしておられます。名車を乗り継がれた 芸能人が最後にソリオを選ばれるのは興味深いですね。 ルーミーやトールじゃだめでしょうか。 https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2023/06/24/kiji/20230624s00041000640000c.html https://asdb.jp/?s=%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%82%BD%E3%83%AA%E3%82%AA

スズキアルトは他の軽自動車より、エンジンの出っ張りが大きいような気がします。 車高が高い軽自動車は20cmくらい出っぱっているけど、2倍くらいあります。 なぜでしょう

山へ行く訳でもなく荒れ地を走る訳でもないのに、昨今SUVが大増殖してるのはなぜですか？ 私はSUVに乗った事ないのですけど、SUVの何がそんなに客を引き付けているのですか？

2008年製のエスティマ アエラス2.4Gから、新型ノアハイブリッドGに乗り換えます。Zでないのは8人乗りを選べない、Sシリーズでないのはエアロが好きでないからです。エクステリアはフォグランプがないのは納得しています。見た目はこだわりがないのですが、走行性能や揺れ等はこだわりがあります。 諸事情から買い替えを拒否できず、またノアハイブリッドの試乗もできませんでした。 最新装備や機能になって買い替えてよかったとなるのか、やはり十数年前の車とはいえノアより上なので残念な気持ちになるのかどちらだと思いますでしょうか？

マンションの駐車場が車高155cmまでなのですが、 維持費を安くしたいので軽自動車にしたいと思います。 最近は車高の高い軽自動車が多いですが、低い車種を教えてください。

自宅に軽トラックがあるのですが、ほとんど乗りません、ただ売却だと時々使うので必要です。 年式は23年くらいの前のスズキです 年間走行距離が500〜700キロくらいの軽トラがあるのですが、 ガソリン劣化の防止のためにガソリンはタンクの4分の1以下で、 2週間に1回バッテリー上がり防止のために軽トラをわざと動かすような維持の仕方ですが、 これで良いのでしょうか？？

トータル出力が５０９馬力のようですが、ハイブリッドモーターは回生ブレーキのほぼ使えない高速道路では、電気を使い終わったら、出力ゼロになるのでしょうか？そうするとトータル出力もさがるのでしょうか？ ＹｏｕＴｕｂｅでゼロヨン加速中に運転手が「パワー落ちた」ということを言っています。 誹謗中傷禁止。 よろしくお願いいたします。