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再度、車のアンダーカバーについてお尋ね致します。「車を運転して、気が付いたら、アンダーカバーが取れていてた(つまり、アンダーカバーが路上に落ちてしまった)」なんてことは、有りうるでしょうか？

タワーマンションの高い階に住むことって9.11のような事や大地震があったときはすぐに逃げられないというリスクがあるのでマンションに住むにしても1階か2階くらいのすぐに逃げられる階に住むほうがやはり無難でしょうかね？

行った事がない行ってみたい都道府県は何処ですか？ 車や列車などで通過したところでも構いません。 宜しくお願い致します。

犬の同行避難できる避難所が日本で広まらない理由について卒業論文を書いています。もう半年以上書いているのですが、今のままでいいのか迷っています。皆さんならどういった仮説を立て検証しいくのか意見やアイデアを伺いたいです。

こんにちは　お世話になっております。 昨日、質問したらいいところを教えていただきました。 もっとあるかと思い再度質問です。 行ったことのあるところで お勧めの温泉ありますか？ 秘境でも構いません。

12月頭に知床のウトロ温泉へ行きます。 斜里方面から車で行く予定なのですが、334号の交通規制がよくわかりません。 ウトロから先(五湖や峠)は交通止め。 ウトロから羅臼は直接は交通止めなので迂回しないと行けない。 までは分かるのですが、肝心の斜里～ウトロ温泉間の交通規制がサイトによって書いてある事が違ってわかりません。 「18時～交通止め」「交通規制(どんな規制かは書いていない)」「交通禁止」など… 天候なので、正確な日にちなどは置いておいて 斜里～ウトロ温泉間はだいたいどの時期にどの様な規制があるのでしょうか？ また、ウトロ温泉に宿泊する場合、交通禁止の場合はどうしたら良いのでしょうか？

購入してから、1年半で「インクパッド」を交換してください！　と出ました。購入先にもっていったら、パッド交換に「9000円と消費税720円＝計9720円」かかります。新しい機種が交換費用より安く買えます。と言われました。　こんなに早く使えなくなるのですか？ ※OKWAVEより補足：「EPSON社製品」についての質問です。

うちの近所に売地が出ています。都心まで２０分位の駅から 近いです。３０坪で４千万くらいします。上モノも込みだと ５千万強でしょうか。なかなか売れないみたいです。 考えてみれば金利負担も含めると結構な額ですからね。 だったら中古物件を買ってリノベするとか、UR都市機構や 住宅供給公社の賃貸とかいろいろ方法はありますからね。 これからは家余りの時代ですから。家賃も下がるでしょうし。 日本人の新築信仰も終焉ですか。

電力会社には中央制御室みたいなのがあって、そこで管轄エリアの電力の需要と供給を常にコントロールしていると聞きました。 どうも具体的にそのオペレーションのイメージがわかないのですが、単純に考えると、たとえば100Wの電球に供給する電力が少なくなると暗くなり、多くなると明るくなるので、常に正常な明るさの100Wになるように電力をコントロールしていると考えればいいのでしょうか。 つまり、この回路のサイズが大きくなっただけで、基本的には電力網も考え方は変わらない？（実際は負荷は一定ではなく常にが変動するのでそれに合わせて電力を調整しているのでしょうが） このとき、電圧や周波数が、ある一定範囲を超えたらアウトという最低ラインがあって、そこに必ず収まるように発電所出力を制御するようなオペレーションをしているという理解でいいのでしょうか？ その「一定範囲」というのがどのくらいなのか、よくわかりませんが・・。 また、電力が足りなくなりそうとか、余りそうとかって、どんな要因から予測しているのでしょうか？ 大きな電力網は、そんなに急減に電力の変化は起きないので、それほど迅速な対応は必要なく、ある程度の時間的な猶予はあると考えてよいのでしょうか？　それがどのくらいなのかはわかりませんが。 ご教示いただけるとありがたいです。よろしくお願いします。

日本語を勉強中の中国人です。「なお」は「また」の改まった言い方でしょうか。だいたいで結構ですので、両者の違いを教えていただけないでしょうか。たとえば、「また、弊社の木村と田中も出席させていただきます」と「なお、弊社の木村と田中も出席させていただきます」のニュアンスはどのように違うでしょうか。 また（ここは「なお」でも可？)、質問文に不自然な表現がありましたら、それも教えていただければ幸いです。よろしくお願いいたします。

はだしのゲンを見ましたが、マンガ内では原爆の衝撃で潰れた家などに挟まれて逃げられないまま焼け死んだ描写があり、それゆえ現代でも巨大地震が発生すれば、潰れた家などに挟まれて逃げられないまま火や津波に飲み込まれ、死者が想定を大きく超えることが懸念されています。 メディアでは南海トラフ地震が発生すれば最大約32万人の死者が発生するとされていますが、実際に発生すればはだしのゲンのように地震で潰れた建物に挟まれて身動きすら取れないまま津波に飲み込まれる死者が出ることも想定され、100万人以上の死者が発生するのではとまで懸念しています。同じように発生が懸念される首都直下地震も同じ懸念があります。 原爆投下当時は今ほどの強靭な建築技術も厳しい耐震基準もなく、地震では起こらない凄まじい爆風も発生していたそうですが、倒壊した建物に挟まれ逃げるところか身動きも取れない被災者が発生する恐れがあることについては、考えていないのでしょうか？ 東日本大震災ではそういう話は聞きませんでしたが、阪神大震災ではそうした事例があったそうです。なので、南海トラフ地震や首都直下地震対策には倒壊した建物に挟まれる恐れがあることも考えなければならないと思うのですが…

アメリカ在住のものです。 もうすぐ韓国で冬季オリンピックがありますが、日本ではどういう声が大きいのでしょうか？ 以下の理由からボイコットするべきではないかと思うのですが、皆さんのご意見や　今の日本の世論などを教えてください。 １　戦争がいつ起こるかわからない ロシア不参加、フランス、ドイツ、オーストリア、アメリカが不参加の可能性がある中、日本はどういう感じなのですか？　 　 ２　慰安婦のことなど日本は韓国に相当な嫌がらせをされています。 ここまでされていて韓国の祭典に笑顔で参加するのは神経がおかしいんじゃないかと思うのですが、日本での世論はどんな感じなのですか？　 メダルを取れる選手にとって大事なことだとは思いますが、国家の威信が問われている時に、日の丸を掲げて出場してあげることはないかと思うのですが。 ３　かなり寒い　 私もアメリカ北部に住んでおり冬場はマイナス２０度にもなりますが、だいたいマイナス６度くらいになると凍傷注意報が出て急ぎの用事がない限り家にいるように言われます。　　 かなりの低温の何かでじっと座っっているのはよほど慣れている人でな限り自殺行為です。 ４、アメリカではこのオリンピックのことをテレビやニュースで「Winter Olympics 」と言っています。　日本では「ぴょんちゃんオリンピック」と言っていると聞きました。普通に「冬季オリンピック」といえばいいのではないかと私は思うのですが。。 そもそもスペルがややこしくて分かりにくいというのもありますが。Pyeong Chang

台風２７号から変化した低気圧が東京で風速４０ｍを観測したというのになぜ台風と言わないのでしょう。教えてください。

災害の状況がかなり深刻な状況だということがニュースで伝わりました。 何かしらの援助に駆けつけたいのですが、どこに連絡すればいいのでしょうか。 よろしくお願いいたします。

ビデオに録画した画像をきれいにしたいと思っているのですが、TVにはS1映像を繋げる所があり、ビデオデッキにはありません。 この場合はもう画像をきれいにする事は出来ないのでしょうか？

今年これだけ多く台風が発生した陰には，地球温暖化の影響があったと言われます。しかし，その原理がよく分かりません。これを説明しているインターネットのホームページなどがありましたら，教えて頂きたいのですが。よろしくお願いします。

　先週JR東海が、台風18号の被害を受けた名松線のバス転換案を提示しました。名松線のように、ある程度の風雨などで度々長期運休となる路線を教えていただけないでしょうか？ 地域や、JR・私鉄の違いは問いません。 　災害 → 運休 → 廃止になりそうな路線を特に知りたいです(※名松線は復活する！ と信じたいのですが・・・)

私は約30キロあるところまでバイク通学しようと考えています。 できることなら前から憧れていた250ccのカタナを購入したいと思っています。365日通学するのであれば季節や天候も様々です。 荷物を乗せる場所、燃費、特に雨の日の対応、それ以前にバイク初心者の私にいきなりカタナを乗りこなすことができるのか・・・ 何も分からず妄想ばかりふくらんでいる状態です・・・ｗ 現実的にどうなんでしょうか？ どうかアドバイス宜しくお願い致します！

教えてください。 お願いします。 急に土砂降りが降ってきて視界が悪く、T字路を右折しようと徐行していたら急に障害物にぶつかってしまいました。雨脚が強いのでセンターラインがよく見えず、真新しい白い縁石を目安に右折しました。 ところが、白い縁石は道幅拡張の予備工事用のもので、現行の縁石は手前にあり、右折時には現行縁石にぶつかってしまいました。添付ので写真で説明させてください。 現行の縁石は角が斜めに切っていなかったため、バンバーが直接角にぶつかり、強い衝撃を受け、前のめりに視界を確保しながら運転していたので、衝撃の反動でアクセルを踏んでしまいました。結局、縁石に平行に乗り上げてしまうことになりました。 バンバーは砕け、ラジエターやエンジンはオイルが漏れ走行不能です。 工事中を知らせるのは新しい縁石のそばに、赤い三角コーンが置いてあるだけでした。 道路管理者にもある程度責任があると思うのですがいかがでしょうか？ よろしくお願いします。

車のことはよく分からないのですが、セダンと呼ばれるような、まさに車！といった型の車が、ワゴンやボックスカー（アルファードのような型？）に対して優れている点を教えてください。 素人考えですが、ワゴンなどの方が、車内も広く、ゆったりとしていて車中泊なども容易そうですし、良いのではないかと思います。 セダン型の車を買う人は、どうしてセダン型を選ぶのですか？ 型の好みの問題でしょうか？それとも燃費？ セダン型の良さが私には全然わかりません。 どなたか教えてください。