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僕は工業高校に入学しました。 整備士になりたかったから入りました。 でも、1番はバラエティタレントになりたいです。 しかし、先生は 「あなた達が将来機械のスペシャリストになってください。」 と言っていました。 工業高校に行ったら芸能界目指しちゃいけませんか？

業販オークションで中古車を購入しようと思っています。購入後に、磨耗している部品が無いかショップに点検や整備をお願いしたほうが良いのでしょうか？また、ハーレーなんですが、日本車販売店でもしてもらえる物なのでしょうか？

現在、車検のために破損しているステアリングラックブーツの交換を検討しているのですが、 オートバックスなどの整備工場に依頼した場合、 左右両方交換したらどのくらいの工賃がかかるのでしょうか？ ちなみに車はDB8インテグラタイプRです。 回答よろしくお願いします。

車の左バックライトをぶつけてしまい破損してしまいました。 破損の程度はライトの赤色の部分と方向指示器の部分が粉々になったのですがライトは正常に点灯します。 この状態で走行していると整備不良になってしまうのでしょうか？

２０年以上前のパッソルをゲットしました。車両の点検整備での注意点等ありましたら教えてください。これからもずっと乗りたいので大事にしたいです。 長く痛まずに乗り続けるために必ずしなければならないこと等ありましたらお願いします。

ユーザー車検ではなく、格安で整備点検してくれるところを知っていたら教えて下さい。横浜市内（保土ヶ谷区・旭区・西区・神奈川区などで探しています）納車・代車などのサービスは無くても構いません。車は普通車です。よろしくお願いします。

JR西（と東）は北陸新幹線を将来大阪まで敷く目論見であることはよく言われるのですが、JR西としては大阪京都間も整備新幹線として国費県費で建設する目論見なのでしょうか？ 大阪京都両府にメリットが全く見込めないのですがいかがでしょう？

日本航空高校2年生です。先日、眼科で視力検査を行ったところ色覚異常2型があることがわかりました。自分が目指しているグランドハンドリング・航空整備士にはなれますでしょうか？なれないかも、、、と思ったら冷や汗が止まりません　回答お願いします

27歳男性です。 彼女と結婚前提で同棲しています。 彼女はとある病院で医療機器の整備をしています。 ある晩のことですが、家に帰って机の上を片しているときに彼女のバイト先の整備表がありました。 そこには付箋で同僚の男性のメッセージが書いてありました。 「この機械はまだ整備が終わっていないのでお願いしますハートマーク」 何故か文章の終わりにハートマークが書いてありました。 そのことを聞くと何も言ってくれませんでした。目をそらす感じでした。 彼女の会社の人とは仲がいいので、飲みに行った時その人が、「○○さんは・・・今度言うよ」と言われ気になって仕方がありません。彼女がいる前では話せないようです。 こういう経験をした方の返答をお待ちしております。 宜しくお願い致します。

(1)17世紀後半になると新田開発により耕地面積は拡大し、農業技術が向上したことにより商品作物の栽培により貨幣経済と結びつき、地主手作といった農業経営を行う豪農が出現した。 (2)貨幣経済の発展の長崎貿易の縮小により綿織物業・絹織物業などの手工業が発展し、都市における消費生活が拡大していった。 (3)参勤交代の制度化により交通網が整備され、東海道や山陽道など五街道が整備された。 (4)貨幣経済発展の背景としては金・銀・銭の三貨が整備されたことがあげられる。そして、金貨は「天下の台所」と呼ばれ日本経済の中心であった大坂での取り引きで使用された。 この中で正解が２つあります。 どれでしょうか？ また間違っているものはどこが違っているのでしょうか？

私の勤める会社では資格取得の金銭的支援がまったくありません。いままでに、会社で必要な資格に２００万位使いました。毎月の給料に手当ては５０００円ついているだけです。その資格がないと会社が成り立たないのに支援してもらえません。ハローワークの給付金制度も利用しました。３０代年収は手取り５７０万で既婚で子供も３人いて住宅ローンもあり、支出が多いのにたびたびお金がいり困っています。そのうち次の資格を取ったら転職してやろうと思います。みなさんお勤めの会社は支援ありますか？ちなみに自動車整備士で３級、２級整備士、自動車検査員、大型免許、牽引免許、大型特殊免許、危険物、クレーン検査資格、ホイストクレーン、高所作業者取り扱い、玉掛け、小型移動式クレーン、溶接、等持っています。まあ整備士にしては高給だとおもいますが。

車検時期になり車検証や点検整備記録簿など見ていたら、走行距離計表示値が間違って表示されていました。 前回車検時(H15.10)は約20,000km(点検整備記録簿で確認) 現車検証書面上(H17.10)では7,000Km(点検整備記録簿も同じ、請求書から実際は約25,000kmと確認）　 現在の走行距離は約30,000kmです。一度もメーター交換はしていません。 過去の投稿を確認すると走行距離計表示値は直近２回分が車検証に記載されるとありました。 大手メーカー系で行った為、車検後に確認しなかった自己責任はありますが、 このような間違えは起こるものなのでしょうか？ このままでいたら当方に何らかのデメリットやペナルティーはあるのでしょうか？ もし訂正するには直接管轄の運輸支局に行けばよいのでしょうか？ ご存知の方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

平成4年式ディーゼル車に乗っています。 今年11年目で来年度からは自動車税が10％上がりますが、まだまだ乗るつもりでいたので、先日知り合いのディーラーで車検の見積もりをとりました。 すると、車検・整備（タイミングベルトやブレーキパッド交換、その他もろもろ）費用の総額が30万円・・・。 20万円は覚悟していたのですが、まさか30万円もかかるとは思いませんでした。 古い車なので車検を通すなら整備項目は削らずにしっかりやろうと思っています。 しかしこれだけの出費をかけてまで乗り続けるのもどうかと思い、乗り換えも検討し始めました。 （新車は無理なので中古車にしようと考えています） ・・・乗り換えるべきか、買い替えの時期なのか・・・。 同じ立場なら、皆さんはどうしますか？ 皆さんのご意見を参考にしたいです。

約８万キロ走行してまだATオイルを交換していません。 ディーラーに工賃を聞くと１．５万だそうです。 そこで自分でオイル交換をと考えていますが、トルコンや ミッションのドレンが何処にあるのか、新オイルを入れる 注ぎ口は何処にあるのか、そして入れ方もただ入れるのではないとディーラーに聞かされいまだに腰が上がりません。素人は止めたほうが良いのか？ATオイルを交換したことのある方のご意見をお聞かせ頂きたいのです。 私は整備は素人ですがエンジンオイル交換、ブレーキパッド交換、調整、軽整備、ユーザー車検等自己満足の領域内で車に接しています。今回もその喜びを味わいたく計画ばかりで中々実行に移せずに居ます。 良い方法、アドバイスが有ったらお願い致します。 追　　車は平成２年コロナAT車

　 　前回、クロッシィの電波について質問したところ以下のような回答をいただきました。 　その中のG４のことがよくわかりません。おしえてください。 　そもそもXiは、G4に変わる前にドコモが進めていた通信方式で、世界的に、ドコモが巨額を掛けて開発していたXiが、世界で置いてけぼりにされてしまう可能性が大きくなってきた為に、無理やり急遽スタートさせた為、基地局整備などもほとんどさえていない状態にもかかわらずスタートさせてしまったので、基地局整備が全く進んでいません。 都心でもまだまだの状態ですので、地方が完備されるには、まだ２～５年くらいはかかるでしょう。 ただ、その間に、Xiはすたれて、世界ではG4になってしまう可能性も結構あります。

トヨタの新型86に乗っています。 色々調べたりこちらで書かれている事を見ているとボクサーエンジンは整備が難しくトヨタの整備士は慣れていないと言うような書き込みが多く見られます。 デザインやエンジンの一部がトヨタ担当で設計・生産はスバルみたいなので、できれば修理や点検、車検などこの86の事をわかっているスバルに出したいと思うのですが.....。 スバルはトヨタの傘下だと言う事はわかっていますが私が思うこの様な事はタブーなのでしょうか？ 色々な情報や意見を知ってこの様な事を考えているのですが、詳しい方や経験のある方のアドバイスお待ちしておりますので宜しくお願いします。 （ちなみにグレードはGTで納車後まだ３ヶ月です。）

経済学を学んでいる者ですが、以下の文章についてどういった意味なのか噛み砕いて教えて頂けないでしょうか。 「資本ストック については、恒久棚卸法 を中心とする標準的な手法に より、フロー（投資額）と整合的な統計を体系的に整備し、資産別及 び産業別の推計を実施する。また、設備投資構造のより詳細な把握が 可能となるよう既存の一次統計を見直すとともに、除却・償却分布の 資産別把握について行政記録情報等や民間データの活用を含め調査研 究を実施する。さらに、恒久棚卸法を補完する方法として、物的接近 法などによる推計を活用し、その精度を相互に比較する。」 公的統計の整備に関する基本的な計画 - 総務省統計局より

閲覧ありがとうございます。 ただいま教習所（中免）に通ってる学生です。 免許を取得してどのようなバイクに乗ろうか 迷っていて、先輩に相談したところ先輩の友達から 黒のCB400SFなら10万で売ってあげるよ、といわれました。 車検は切れていて、走行距離は七万四千で 四年式？1994？だと言ってました。 （カウラー付き。マフラーもいじってる。セルが若干調子悪い。） 全体的に見てこれはお得になるんでしょうか？ バイクの整備と車検は、父親の知り合いにベテランの整備士さんがいるので その方にお願いしようと思っています。 個人的には写真を見てめちゃくちゃかっこいいと思いました。 総合的に見てお得なら即買おうと思ってます。 初投稿なので文章が読みにくく 長くなりましたが回答よろしくお願いします。

車のエアコンについて教えてください！ 昨日地元のGSでオイル交換をしてもらった時に整備士に呼ばれプラグのようなものを見せられ、「このままの状態だとコンプレッサーに負荷がかかってしまいますので、一度中のガスを全部抜いて入れ直した方がいいです。レクサス社と同じ機械で作業できます。工賃は2万円です。ディーラーよりも安いですよ。」 と言われました。 ちなみに車種は18年式のスカイライン2500gGTセダンです。 エアコンの調子が悪いわけでもなく快調に効いていたんですが、なんとなく頼んでしまいました。おそらく真空引きをされたんだと思います。 エアコンの整備に2万円はビックリしたんですが、本当に必要だったのでしょうか？ ちなみに千葉県柏市のエネオスです。

9万キロ目前のスバル　プレオRSリミテッドII（初年度平成14年）に乗っています。 近々車検でとりあえず、ある程度の資金はためているのですが、 車検ついでに、タイミングベルト、ウォーターポンプの交換を依頼する予定です。 また、１０万キロ程度で交換しなければならない、年数によって交換しなければならない 部品も多々あると聞きます。 当方、仕事で月に２０００キロほどプレオに乗っています。 とりあえずあと３年は乗りたいので、どのくらい整備して、どのくらいの金額になるのか知りたいです。 ちなみに、勤め先に自動車整備部門があって、事前に見積もりを依頼したのですが、 面倒だから当日車持ってきてくれ。といわれました。 愚問ですみませんが、このくらいじゃないかな程度でかまいませんので、よろしくお願いします。