東海道本線東京口113系の編成について

質問

東海道本線東京口113系の編成について
KATOの113系2000番台を単品で15両入手したのですが、
KATOの編成例がわかりずらいので教えてください。
(1)4号車のサロ124の車掌室は5号車のサロ110-1200番台寄りで合ってますか？
(2)付属編成4両は東京寄12～15号車であってますか？
(3)トイレ無しの先頭車2100番台（品番4051-1）は、11号車と15号車で合ってますか？

回答No.1

saro165-134 · ベストアンサー

国鉄をライブで知っている世代です。すべておっしゃる通りです。

(1)添付の編成図では、さろ124の車掌室が3号車よりにあるようになっていますが、実際には車掌室は5号車のサロ110側にありましたので、おっしゃる通りです。
なお、同時に製造されたサロ125は、サロ124より製造両数が少なかった(5両)ということもあってか、サロ124と方向を合わせて4号車に使用するため、方転して便洗を5号車側になるようにしていました。

(2)東海道線では、当時の153系や現在の231・233系が基本10両(1号車～10号車)、付属5両(11号車～15号車)なのになぜか113系だけは基本11両、付属4両でした。ですから、これもおっしゃる通りです。

(3)いわゆる奇数向きクハは、東海道線の113系では15号車か11号車になりますので、これもおっしゃる通りです。

以上、こんな感じでよろしいでしょうか。