- 締切済み
ロードバイクのコンポーネント交換手順教えて下さい！
O-Gonの回答
- O-Gon
- ベストアンサー率22% (1024/4610)
あ、スプロケ交換するの忘れたwww スプロケも一番最初に交換した方がいいですよ。 ぼくは使わないけど、外すのにこーゆー工具 http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item32041400002.html が要ります。
関連するQ&A
- あなたならどちらのロードバイクにしますか？
どちらのロードバイクを買うか迷っています。(1)と(2)はそのスペックです。 ロードバイクに詳しい方、どっちはどうだとか、分かる範囲で色々助言していただけませんか？あなたならどちらのスペックのロードバイクにしますか？ (1) フレーム：クロモリ ホイール：HB-7400/FH7400+FIRリム700ｃチューブラー コンポーネント：シマノ 7400系 デュラエース 2×8 サドル：アボセット O2 ハンドル：チネリ EUBIOS シートポスト:スペシャライズド (2) フレーム：クロモリ タイヤ：シュワルベ ブリザード 700×23c ホイール：フルクラム レーシング5レボリューション STI：シマノ アルテグラ ST-6600 2×10s フロントディレイラー：シマノ アルテグラ FD-6600 リアディレイラー：シマノ アルテグラ RD-6600 ブレーキ：シマノ アルテグラ BR-6600 クランク：シマノ アルテグラ FC-6600 170mm サドル：セラサンマルコ ロールス ハンドル：日東 M186 STI
- 締切済み
- その他（スポーツ・フィットネス）
- ロードバイクのフレーム交換について
ロードバイクのフレーム交換についての相談です。 ロードバイク（車種はKUOTAのKHARMAアルテグラ、2010モデル）で 片道25kmの通勤、週末のツーリングをしており、1年半で12000kmほど走っています。 ヒルクライム、峠関係はやっていません。 先日、淡路島一周をした際、自動車と衝突して落車してしまい、幸い、身体はかすり傷で済んだのですが、フレームのダウンチューブ部分にヒビが入ってしまいました。 ショップで見てもらったところ、廃車扱いで、フレームを取り替えて、コンポ等を移植することになり、 フレームセット20万円程度の、KUOTAのKEBEL、LOOKの566を薦めてもらってます。 ただせっかくの機会なので、各社のトップモデルに乗ってみたく、 TREKのMADONE6.9、ピナレロのDOGMA2、スペシャライズドのターマックSL3、オルベアのオルカゴールド、コルナゴのC59、LOOKの695を検討している状況です。 ここから質問です。 ・20万円程度のミドルモデルと、40万円～50万円のトップモデルでは、乗り味でどれくらいの差があるものでしょうか？ ・レース、ヒルクライムは一切やっておらず、快適性（乗り心地）重視です。また、アルテグラのDi2をつけたいため、ケーブル内蔵型にしたいと思っています。 上記のモデルでお勧めはどれでしょうか？また、ほかにもお勧めのフレームセットがあれば教えていただけますか？ ・快適性を上げるためのお勧めはありますか？ これまで、サドルの交換、カーボンハンドル化、ホイール交換（WH-7850-C24-TL）とチューブレスタイヤ化による空気圧の減（6.5Bar程度）、バーテープのコルク入りタイプへの交換をしています。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 80スープラ ドア交換 キーシリンダー交換について
専門的な質問ですいません まだ修理書が手元に届いていないのですが 80スープラのドア交換の際のドアのキーシリンダー交換について 修理書には詳しく書いてないかもしれないので 大まかな手順や注意点と必要な工具を教えていただけませんか？ 今手元にある工具は ソケットレンチセット ドライバー各種 トルクス、ヘキサゴンレンチ です。
- ベストアンサー
- 国産車
- シンプルなロードバイク
なるばく簡素なロードバイク（シティバイク？）を購入したいのですが、アドバイスを下さい。 ■フレームはクロモリが良いです。 ■ドロップを使用することはないので、一文字バーで良いです。 ■ブレーキはカンチブレーキの方がシンプルで良いです。 ■ギアは、3速～5速程度あれば良いので、フロントは要りません。 ■タイヤはチューブレスでないもの、ただし、ロード並みに細いもの。 という感じですが、既製品では見かけないので、やはりオーダーメイドということになりますでしょうか。その場合、関東でお勧めのショップなどありましたらご紹介下さい。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- コンポーネントの交換
はじめまして。 パナソニックのレ・マイヨＬという自転車を乗っています。最近、コンポーネントの交換を考えています。交換するのは、フロントディレイラー（FD)・リアディレイラー（RD)・クランクセット・BB・スプロケット・STIです。 交換は以下のように考えています。 FD：SORA FD-3304(トリプル)⇒NewSORA FD-3400(ダブル) RD:SORA RD-3300GS(8速：13×26T)⇒NewSORA RD-3400(9速) STI:SORA ST-3300(3×8速)⇒TIAGRA ST-4500(2×9速) クランク：SORA FC-3304(52×42×30T) ⇒TIAGRA FC-4500(52×39T） BB: BB-ES30（シェル幅68mm・軸長113mm） ⇒SM-FC4500 JIS規格シェル幅は68mm と自分なりにいろいろ調べたのですが、BBの互換性と交換部品の適正(交換可能)かどうかが心配になり皆さんに教えていただきたいのです。 現車はスクエアタイプで交換予定のSM-FC4500はホローテックIIの形状で、しかも軸長がよくわからないのでつくのかが心配です。 もしだめならクランクも別のにしないといけないので購入を迷っています。 あとBBを交換するときに必要な工具を教えてください 取り留めのない質問で申し訳ありませんが、できるだけショップではなく自分で変えてみたいので交換時の注意点も含めよろしくお願いいたします。
- 締切済み
- 自転車・マウンテンバイク
- バーテープの交換
現況の白いコルクバーテープが汚れたり、部分的に破れたりしてきたので、 交換をしたいと思います。 お奨めのバーテープを教えて下さい。 自分で巻く予定ですが、注意点をお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- GT アバランチェ 3.0 DISKのフレームについて教えて下さい。
GT アバランチェ 3.0 DISKのフレームについて教えて下さい。 ホローテック２、もしくはX-TYPEのクランクセットに交換しようと 思っているのですが、どちらも装着可能でしょうか？ 専用工具を持っていないので、ショップに交換依頼して、一緒にフェイシングもやってもらう予定です。 どなたか交換した方がいましたら、注意点など教えて頂けないでしょうか。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- GIOS アンピーオのクランク交換
アンピーオについてるスギノのクランク（XD350D）から、ティアグラのクランク（FC４５５０）に交換したいのですが、BBは やはり ホローテックII専用のものが必要でしょうか（そのまま使えるのなら それ（TH BB-7420ST）を流用したいのですが）。 交換が必要で、もし 自分で クランク～BBを 交換しようとした場合、「コッタレス抜き」という工具は必要ですか？ あるいは 必要ないですか？ さらには、それらの諸問題が解決して あとはBBの交換だけと言う状況になった場合、１０５のSM BB5700 や NEWティアグラのSM BB4600といった ４５００シリーズ以外のBB（極端な話 アルテグラやデュラエースも含めて）を選択することは可能ですか？ ショップに持ち込んだほうが 遥かに簡単なのでしょうが、その費用で 工具も揃うし 自分のキャリアアップにもなるかな なんて、せこいですが ささやかな野望を思い描いてます。アドバイスください 。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ロードバイクのフレームでシングルスピードを
こんにちは ロードバイクのフレームでシングルスピード を作りたいのですが お願いします ロードのエンドは１０ｍｍほど大きいみたいですが カラーなでを入れたらいいのでしようか？ チェーンラインの出し方はどのようにすればいいですか？ クランクは特殊工具が必要ですか？ ほかにも注意点がありましたらご指導おねがいします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- ロードバイク リアディレイラーについて
はじめまして。よろしくお願いします。 私はロードバイクに乗り始めて半年ほどの初心者です。 現在、105をメインで装着した、メーカー完成車のアルミロードに乗っています。 そろそろ自分の乗車スタイルがわかって来たため、スプロケを初期の11-28tから、 ややクロスレシオにと12-25tに変更しました。 換装・ディレイラー調整などは工具など用意してすべて自分で行いました。 そこで気付いたことがあります。 標準で付いているRD-5700のテンションプーリーなのですが、回転がやや渋い気がします。 まだ2000km程度しか乗っていないため、判断が難しいのですが、これは正常なのでしょうか？ グリスアップを試しましたがあまり改善された気がしません。 初めからこうである、というのであればまだ良いのですが。 メンテの楽しみなどを感じ始めてきた手前、プーリー交換をしたり、いっそディレイラーをアルテグラに変えてみたいなという欲求も出てきています。 もしディレイラー変更などをした場合に、わずかでも乗車感に変化はあるものでしょうか？ (ちなみにスプロケはアルテグラのものを選びました／フロントは105のチェーンリングです) 非常に曖昧な内容で恐縮ですが、ご意見いただけると大変ありがたいです。 改めてよろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク