rc j3 cubの頭上げ対策(調整）教てください

質問

モデルクラフトの８０カブでエンジンはサイトーのfa-80t(旧型水平対向）
前方に１４０グラムで重心はとれております（満タンで少し前下がり）
ダウンスラストー２度
上記の状態で（頭上げが強く）エンコン中速、エレベーターダウンー１０ミリでしか水平飛行できません

カウリング内にエンジンが収まらないのでエンジンを下方向に１５ミリずらしています、エンジンを下げたことが原因でしょうか？

5回飛行しましたが、調整所がよく分かりません、ご回答よろしくお願い致します。

回答No.2

tenten2048 · ベストアンサー

モデルクラフトのその機体を知らないので一般論ですが、カブの重心位置は25％くらいが調子よく飛ぶようです。
スラストラインの15ミリくらいで大きな違いはでないと思いますよ。
1、重心位置を25％くらいまで前進させる。
2、ダウンスラストをおっしゃるように強くする。
3、この手の機体はこうゆう物と割り切る。
4、スロットルからエレベータミキシングをかける。
5、中速で飛ばす。
6、主翼取り付け角を変更する(今回は後縁にカイモノをを入れて様子を見る)

冗談のような回答に見えるかもしれませんが、上記をひとつずつ試していってください。

お礼

有り難うございます、色々ためしてみます。

回答No.1

funflier

機種が「J3」・「カブ」と言っているので「パイパーカブ」のこととは
思いますが、（「モデルクラフト」に該当スケールが見当たらず、
「丹菊モデルクラフト」でしょうか。）
http://modelcraft.org/
http://www1.ocn.ne.jp/~tangiku/cataiogscale.html

状況からすると、「＞エンジンを下方向に１５ミリずらしています、」が
正に主原因と思われます。高翼機なので、一番の空気抵抗＝抗力は主翼が
発生しています。すると上下の空力中心はほぼ主翼にある訳ですから、下方に
エンジンスラストラインを下げる程「頭上げ」モーメントがエンジン推力
で発生します。

解決策として考えられるのは、エレベーターダウントリムでは速度で効き
が変わるので発生原因であるエンジンに補正させる方法でしょう。
1）スラストラインオフセットを戻す。ただこれは一度作ってしまった上
　カウルの制限があれば難しいかもしれませんが。
2）ダウンスラストを増やす。-2度が設計指定のものかは解りませんが、
　ノーズアップする様な「改造」をしてしまった訳ですから、この指定より
　明らかに多いダウンスラストが要ります。-3～4度とか、増やしてみて
　下さい。明らかに大きいとスケールを損なうかもしれませんが、この際
　致し方ないというところだと思います。

お礼

ダウンスラスト-3～4度で次回飛行させてみます、ご回答有り難うございます、

補足

正確には、石井模型→モデルクラフト→1/5 パイパーカブ J3‐80 完成機でした。