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比べたことはないですが、２stよりも４stの方が燃焼温度が高い傾向なので 排気管～マフラー(サイレンサー)エンドまで全体的に温度は高いと思います。 ２stよりも４stの方が燃焼効率が良い傾向があるので４stの方が排気温度は 高温になります。 エンジンの始動直後や走行後など条件がマチマチだと比べようがないので、 基本的には同条件下で比較した場合での温度差であると思って下さい。
その他の回答 (2)
こんばんは マフラーのどの部分？ ２ストのチャンバーの大きさと４ストのエキパイの太さを 比べれば解ると思うんだけど・・・ ４ストのエキパイ２重菅と単管で変わるけど 単管なら夜オレンジ色に光って見えるよ、 SR４００改でツーリング、ライター忘れてコンビニモ無い エキパイにタバコ着けたら火がついたよ ２ストじゃあ出来ない芸当？ エキパイ部なら４ストが温度高いんじゃないかなあ。
- xxyyzz23g
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2ストは1気筒に1本のマフラー（チャンバー）があり 2気筒なら2本、4気筒なら4本あります。 4ストは単気筒や2気筒で1～2本、4気筒4本または集合させて 1～2本もあるし、排気量やエンジンレイアウト マフラーの全長、取りまわしでも温度が違うので 何とも言えません。
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