寒冷地仕様じゃないのに・・・

質問

Ｈ１１年式のランクル・プラドのディーゼルです。

いろいろなＨＰを見ていると、「寒冷地仕様の場合
はバッテリーが２個搭載されている」とのことですが、

私のプラドは寒冷地仕様ではありませんが、バッテリー
は２個搭載されています。
グレードによっても違ってくるのでしょうか？

９５プラドのＴＺです。

ご存知の方がおられましたら教えてください。

回答No.3

coba999 · ベストアンサー

ユアサ電池ＨＰの適合検索を見ました。

ＫＤ－ＫＺＪ９５Ｗ（インタークーラーつき）の一部車種だけ、
寒冷地仕様でなくても８５Ｄ２６Ｒ＋８５Ｄ２６Ｌの２個並列となっています。

理由は当時のカタログを探さないとわかりません。

ちなみに、
１ＫＤ－ＦＴＶエンジン搭載のプラドにも、
標準でバッテリー２個並列搭載車はあります。
・ＫＨ－ＫＤＪ９０Ｗ（電動ウィンチつき）
・ＫＨ－ＫＤＪ９５Ｗ（ＴＺ、電動ウィンチつき）

お礼

これ、ひょっとしてユアサのＨＰで

Ｈ１１年６月～　の欄に

「TZインタ-ク-ラ-付 85D26R+L」
が抜けているのではないでしょうか？

Ｈ８年５月～　と　 KH-KDJ95W　のＴＺ
から考えるとそうじゃないかと思いました。

そうするとディーゼルのＴＺは２個仕様
ということになります。

他のグレードと違い、デュアルエアコンが
装備されているからかも知れません。

そういうことにしておきます。

ありがとうございました。

補足

ユアサ電池ＨＰ、見てみました。

ＫＤ－ＫＺＪ９５Ｗの場合、

Ｈ８年５月～Ｈ１１年５月までのディーゼルＴＺは
８５Ｄ２６Ｒ＋８５Ｄ２６Ｌの２個並列

Ｈ１１年６月～　は１個搭載みたいですね。

確かこのＨ１１年６月というのはマイナーチェンジ
の時で、さらにこの数ヵ月後にナビがＣＤから
ＤＶＤに変わるのでそれを待って８月の中ごろに
購入したので私の車は後者のはずなのですが・・・

オートアンテナの位置とかシート素材とか
確かにマイチェン後のモデルです。

回答No.4

nnasakust

エンジンはディーゼルですか？
なら寒冷地使用でなくてもツインバッテリーだったと思います。
尚　２４Ｖ使用はプラドでは存在しませんよ。
以上

回答No.2

sailor

多分♯１の方の回答で間違いないかと思いますが、別の事例もあるので記載します。

お持ちの車種が当該するかどうかは不明ですが、ランドクルーザーの一部の車種にはスターターモーター駆動時のみバッテリーを直列として２４Ｖ電源でスターターモーターを駆動する車種があります。通常使用時および、スターターモーター以外の電源は常に１２Ｖですが、スターターモーターにのみ２４Ｖを供給するようになっています。このためのリレーがエンジンルーム内に設置されていて、黄色のコーションプレートが貼られていて、その由が掛かれています。

２４Ｖのスターターを使用する理由は同じ出力のスターターであれば電流が半分で済むので配線をむやみに太くしないですむことおよび、大出力のスターターを装備した場合２４Ｖのトラック用の大出力のスターターが流用可能でコストが安くできるからというところでしょう。

もしこの例に該当するのであれば、２４Ｖ電源を使用する都合上どうしてもバッテリーは２台必要になります。

回答No.1

12m24

その車について詳しいことはわかりませんが、余裕を持たせる設計のために、同じ部品を並列につなげることはしばしばあります。