スーパーカブエンジン始動について

質問

持っているスーパーカブを売ろうと思うんだが、まずは1年以上放置していたのでエンジン掛けてみようと思いかけてみたら掛からない

ちょっと時間も無かったせいで何回かキックして止めました
一冬越しているのでタンクには水が少し含まれていると思うので水抜き剤入れてもいいんだべか？

キー回してみたらニュートラルにランプが点いたんでバッテリーは大丈夫だと思う
後、オイル見るの忘れたがオイルも硬かったらエンジン掛かりにくいのかな？

人に売るのにエンジン掛からないもの売りたくないのでエンジン掛けたいです
教えてくださいお願いします

回答No.1

oo14 · ベストアンサー

キャブレタのドレン（一番低いところにあるねじ）を開けて、
ガソリンを全部抜いて、そのガソリンは絶好調の農機具か、
燃費の悪いトラックにあげましょう。
そして、ドレンを閉めて、新しいガソリンを３Ｌはいれて、
１０分以上放置してからキックでエンジンをかけてみてください。
かかるとおもいますが、かからなければ。
１．プラグを外して、濡れているかどうかみます。
２．プラグをプラグキャップに付けて、エンジンに当て、キックして、火花が飛ぶか確認します。
３．火花が飛んでいるようであれば、プラグを正しくつけて、２０回キックします。
４．かからなければ、コックをオフにして２０回キックしてください。
それで、かかる兆候があるとおもいますが、見つけられなければ、センスがないのでバイク屋さんにｇｏですね。

お礼

早速の回答ありがとうございます。
この通りに是非やってみます

回答No.4

oo14

＞1年以上放置
は長くても２年以内として回答しましたが、だめだったようですね。
エンジンはガソリンと空気の適切な混合比（かなり広い）になったとき、
点火があれば、絶対爆発します。
２０回キックというのは、濃くしてそこを通過させ、かぶらせるまで２０回、
次に薄くしていく過程で２０回で、最低２回はチャンスがあったはず。
始動系が詰まっていたとしても、メイン系（スロットルバルブとメインジェット）と、
チョークバルブとスロットルの開閉と燃料コックの調整で絶対かかるはず。
１発でもかかれば、点火系とガソリンは大丈夫です。
さて、キャブの掃除ですね。
結論は１発を連続爆発に持っていくだけ。
必ず現状データを取得します。
（１年以上前はその設定でエンジンは調子がよかったわけだから、最低そこまでは戻す必要があります。無駄にアジャスト機構がついてはいません。高価な構造にする理由はすべてのエンジンに個性があるからです。）
パイロットジェットとスロットルストップスクリューは止まるまでしめこんで戻し量を記録します。マイナスねじの溝の角度も重要ですので、メモっておきます。
最初は、メインジェットの掃除にとどめましょう。スロットルストップスクリューの締め込みでエンジンはかかるはず。
継続しないなら（それが普通）再度分解して、パイロットの掃除です。
これは、キャブレタークリーナーが有効ですが、高価だし、灯油が無難ですが、どっちも買ってくるなら、入れ物も入りますし、ブラシや真鍮やアルミよりやわらかい０．２mm程度のナイロンなどのワイヤーが必要です。ドライバーは上等なものを＃１－３まで買ってきましょう。
これら工具の入手だけでも頼んだほうが安いかも。
そして作業時間です。
ほとんどもとに戻すまで、５回くらいの分解と数か月はかかると覚悟しておいてください。
ちなみにバイク屋さんならそこまで時間をかけられないので、
内部パーツは中を見てみないとわかりませんが、とりあえずすべて交換し、パイロット系の
通気に専念されると思います。

お礼

詳しい回答ありがとうございます。
道具も無いし、キャブバラシテモ元に元に戻せなかったら困るのでやめて
買ったところで見てもらいました。
原因がプラグにあり交換で済みました。
いろいろとありがとうございました。
買い手がついて良かったです。

回答No.3

noname#161268

やり方は、バイクからキャブをはずし、フロートカップをはずし、中の状態を確認し、フロートやニードルバルブ・ジェット類など外れるものははずし、灯油にどぶ漬けしてブラシでこすったりキャブクリーナ―を吹き付けて汚れを落とし、コンプレッサーのエアでジェット類、全ての穴を掃除し、空気の出具合や灯りにかざすことで詰まりのない事を確認し、元通り組んで、バイクに付けて完成です。
掃除に高圧エア＝コンプレッサーは必需品です。これがなければやめた方がいいでしょう。

でも、キャブの掃除をやったことがない人がこれから売ろうとするバイクのキャブをばらすのはやめた方がいいかも。現状エンジンがかからないなら買う気になっても、キャブが壊れたとかパーツなくしただと安くなっちゃいます。くれぐれも壊さないように。

お礼

回答ありがとうございます。
キャブの清掃しなくて済みました。
結局、自分では無理と判り買ったところに持っていって調べてもらったプラグでした。
プラグの交換だけで済みました。

回答No.2

noname#161268

水抜き剤は何の解決にもならないのでやめましょう。カブはガソリンタンクの容量が４リットル程度なのでやめた方がいいです。

さて、放置が１年だとキャブの中が心配です。コックをＯＦＦにしてドレンを開けてみて、最初に出てくるのが腐ったガソリン（ガソリンとは違う何とも言えない臭さ）だったり、出てこなかったりしたらキャブが詰まってると思ってまず間違いないです。この場合はキャブを掃除しないとまともには走りません。
ガソリンを替えてかかればラッキーですけど、かからない場合もキャブの掃除が必要ですね。

とりあえずエンジンがかかるかどうかだけなら、誰かに手伝ってもらって、あなたはキック係、助っ人にはキャブ吸気側にＣＲＣを吹き入れる係りをやってもらってください。もちろん一人でできれば一人でもいいですが、ＣＲＣのＬＰＧによって数秒はエンジンが動くと思います。

しかしね、そんなことをしなくともカブがすごい耐久性を持ってることはみんな知ってるので、現在エンジンがかかりませんと注釈をつけてそのまま売るっていうのも一つの方法です。キャブの掃除なんてできる人は３０分かからずにできますから。

お礼

回答ありがとうございます
参考になりました（＾0＾）

因みにキャブの掃除ってやったことないのですが、どのように掃除すればいいんですか？