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雪国の人達はチェーンつけてますか
こんにちは。テレビでは普段雪が降らないようなところでも雪が降っていて大変だとニュースでやっていました。 私の住んでいる地域は全く雪が降らなくなんともなかったのですが、ふと疑問に思いました。 雪国の人達。例えば、北陸や東北の方。スタッドレスタイヤは装着はしていると思うのですが、チェーンまで普段の生活の中でしているのでしょうか?もちろん、路面に雪がない状態でチェーンはしていないとは思いますが、路面に雪が積もっている状態ではやはり皆さんチェーンはやるんでしょうか? なんとなく疑問に思ってしまいました。
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雪国・積雪地・凍結地方は、10月~11月頃になると、スタッドレスタイヤが、来たる冬に備えて、冬タイヤとして機能するか判断します。 ほとんどの人の自家用車の人は、スタッドレスタイヤは、夏タイヤとは別のホィールに組み込んで、自分でジャッキアップしてホイールごと履き替えます。 このほうが、自分で好きな日に履き替え出来るし、タイヤとホイールとの脱着の空気漏れも少なく、タイヤ1本が千円以上のホイール脱着工賃もいらない。たたじ、タイヤの保管場所が必要。 そして、年末までにはほとんどがスタッドレスタイヤに履き替えて、3月~4月頃に夏タイヤに戻します。 スタッドレスタイヤなら、ほとんどチェーンは付けません。 チェーンを付けている車は、たいてい、雪が降らないナンバーがほとんど。 雪国・積雪地・凍結地方では、車の駆動方式はFFであること、4WDなら充分。 (FRは、スタッドレスタイヤでも、チェーンを付ける可能性が大きい) 運転は、急の付くことは「絶対」にしないこと(急発進・急ブレーキ・急カーブなど) スタッドレスタイヤは、3~4シーズンで冬タイヤとしての機能が落ちます(ゴムの経年劣化のため)。 また、3~4万キロも走ると、路面接地面の冬タイヤとしての溝が減るので、やはり、冬タイヤとしての機能が落ちます。 (スタッドレスタイヤには、冬タイヤ用の溝と、夏タイヤ用の溝の、2種類の両方の印が必ずある) ------------------------- 冬タイヤとしての機能が無くなったら、夏タイヤとしての利用が可能です。 ・ ただし、冬タイヤを夏タイヤに転用すると、材質の関係から、スリップしやすいので注意(特に、雨の路面で滑る) ・ 冬タイヤを夏タイヤにしても、タイヤサイズが同じなら、車検は通ります(経験済み)
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北海道在住で、20年以上運転していますが、チェーンなんてしたことありません。(ちなみに前輪駆動ですよ) スタッドレスで十分です。 大型車やタクシーで、時々見るくらいです。
- kendosanko
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こちら北海道の者ですが、 北海道では、一般車のドライバは「チェーンをつけてません」 答えはNOです。 冬が始まる前に「すべての車」がタイヤ自体をスタッドレスに交換するので、 クルマが最初から冬仕様になっているためです。 札幌では毎年11月始め、スタッドレスに交換するクルマがスタンドに殺到します。 そのころ、雪が降り始めるからです。 チェーンを付けない理由は: 燃費が悪い バタバタしてうるさい スタッドレスでも十分用は足りる 毎日のことなので、着脱が非常に面倒 北海道は毎日冬道ですから、ちょっとした近くの買い物でもバタバタして うるさいなら、生活になりませんね。 ただし、北海道でもチェーンを付けるときもあります。 それは主にこうゆうとき↓ 大型長距離のトラック(道外から来る長距離の大型トラックなど) 坂道がスタッドレスで登れないほど急なとき 基本的に、チェーンは1年に少ししか雪が降らない地域で 使われている「間に合わせグッズ」
お礼
ご回答ありがとうございます!!参考になりました!!
- haruto1208
- ベストアンサー率47% (261/545)
普通はスタッドレスタイヤですね。 チェーンは金属音がうるさいし・・ 使わない理由は恥ずかしいからだと思います。 だから、雪国の行楽地ですが、チェーン履いている車見ると、他府県の観光客の方だと思ったり。 でも、大型トラックやバスは、荷物や人を運ぶので必ずチェーン装着しています。 チェーンを履く方が、最悪スルーって車がゆらゆらと回転したりすべる事故はしないから 安心だと言う事は思っていますよ。 だけどだから普段から履こうと言う気持ちにならない。 と僕の意見ですが。 ちなみに余談ですが、雪国の信号は縦です。 http://www3.ic-net.or.jp/~nya-ju/snow/signal/signal2.html そういう場面に遭遇したらね雪が降る町だと思ってください。同じ市でも、さっきまでは横信号が 次から縦信号ってあったりします。
お礼
ご回答ありがとうございます!!参考になりました!!
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