二輪の免許が有り大きいバイクを所有しているにもかかわらず、わざわざ５０

質問

二輪の免許が有り大きいバイクを所有しているにもかかわらず、わざわざ５０ccに乗って公道を飛ばす人っているのですか。

わざわざ白ナンバーの５０ccに乗って飛ばす意味や意義って何ですか。

回答No.3

fumiyahama · ベストアンサー

はい、該当者です。手元の免許証を見ると、中型(旧・普通)と大型二(旧・原付二種)とあります。最初に１２５ｃｃの免許を富士重工業製のラビット１２５ｃｃスクーターでの一発免許で取得し、後は勝手に大型免許が付録についてきています。　普通このような人は、大型バイクを購入して乗ろうとはしないでしょう。５０ｃｃに乗って公道を走ることはあっても、大型車には手を出す人は少ないでしょう。
　同じように、自動車学校で大型二輪免許を取得した人は、多分５０ｃｃには手を出さないと思います。

　ちなみに、私の場合を説明しますと、車歴はめんどくさいから排気量+αだけ書きますよ、時代を知る人ならあれかと分かるかも・・９０→５５→１２５→４００ＡＴ(ホンダマチック)→５００→１００カブ→２５０元祖ビッグスクーター→６５０→８５０→８５０(270度クランク)→セロー２３０→ヤマハＥＣＯ（現行車）　オンロードとビジネスとスクーターでこれだけ。

　実は、これらと並行して小排気量のオフロードバイクとして)　２００、５０(2st)を持っていたことがありました。小排気量でもバイクは面白いのです。
　５０ｃｃクラスのヤマハＥＣＯ（現行車）も電動バイクで面白い挙動・ハンドリングで楽しいですし、オフロード・５０ｃｃでフルスロットルで走る面白さは、８５０で峠道を楽しむのと同質だと思いますね。という訳で古い二輪免許を持っている人には、私のような経験をした人も案外存在すると思います。

　というわけで、・・・小排気量車を飛ばす意味や意義・・・[付録免許の場合]・・面白いからと、運転技術の向上の為のふたつですね。本当は、５０ｃｃのボディに８０ｃｃ～９０ｃｃのエンジンを搭載したヤツが一番面白いと思いましたが・・・。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

自分は５０のカブの車体に９０のエンジン搭載して二種登録して乗ってます。
なかなか面白いですよ。

５０ｃｃでも二種で登録して乗ればスピード出せて走りも楽しめて面白いと思いますよ。

回答No.6

noname#125576

相変わらずの質問ですね
以前のＩＤは利用停止になったのかな

回答No.5

noname#214454

>５０ｃｃでも二種で登録して乗ればスピード出せて走りも楽しめて面白いと思いますよ。

要するに、これが言いたかっただね。

回答No.4

XB9R

たまたま　５０ｃｃに乗って　とばしただけで、意味や意義はありません

気分で乗っているだけです

あなたには　かんけいないことです

回答No.2

mongori

別に大型免許を持ってようが、リッターSSに普段乗ってようが、原付に乗ればそれなりに走ります。
まあ、安全意識が高いとか免許を取り消しなどから守るという意味である程度はセーブするでしょうけど、30キロで走り続けることはないんじゃないかな。

白ナンバーの原付に乗る理由はきわめて簡単です。そこに白ナンバーの原付があるからです。理想としてはセカンドバイクとして125くらいまでのバイクに乗ればいいのですが、家族が普通免許や原付免許しか持ってなかったりして５０しか所有できないこともあります。50とは別に125を買うのもお金のかかることですから私は欲しいけど買えません。

お礼

わかりました。
ありがとうございます。

他の人と共用するなら仕方ありませんね。
あんまり飛ばさない程度に走ればいいですね。

回答No.1

REAPER

金銭的に余裕があるなら、現状のバイク以外にも200ccのYAMAHAのSDRと50ccのGAGなんかも欲しいですよ。
>飛ばす意味や意義って何ですか。
飛ばすかどうかは別として、性能を使い切る楽しさというのもあります。
リッターマシンはどうしても乗せられていると感じてしまうときがあります。

お礼

性能を使い切るなら８０ｃｃでもいいと思いますよ。

５０ｃｃだと３０キロ制限なのでスピード出すと捕まるのが怖いですよ。