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クロスバイク選び オススメしてください
クロスバイク購入を検討しています。 私の条件に当てはまるものをオススメしていただけたらと思います。 (1)予算８～１０万円程度 (2)どちらかといえばロードバイク寄りのクロスバイク（つまり早さ重視） (3)用途は通勤・軽めのサイクリングです（つまり早さ重視） とりあえず条件はこのようなものです。 是非回答お願いします。
- gassmass
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質問者が選んだベストアンサー
速さ重視でその予算があるのであれば、いっそクロスバイクではなくフラットバーロードのほうがいいかもしれませんね。 FBロードは、普通のロードのドロップハンドルをフラットハンドルにしたもので、クロスバイクと違ってコンポはロード用、ブレーキはキャリパーブレーキで、タイヤも23～25Cと細めです。 また、エンド幅もクロスはMTBと同じ135mmですが、FBロードはロードと同じ130mmなので、市販のロード用ホイールがそのまま使えます。 さらに、コンポやブレーキがロードと同じなので、将来的にドロップハンドルにしたくなった場合にも移行が楽です。 （Vブレーキのドロップハンドル化はいろいろと面倒です） いくつかFBロードを紹介しておきます。 定価10万オーバーの車種もありますが、1割引程度の値引があればギリギリ10万前後になるため入れてあります。 ＊GIANT FCR1/FCR2 http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000027&action=outline http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=P0000028&action=outline ＊BASSO Lesmo/Devil http://www.job-cycles.com/brand/basso/09_lesmo/index.html http://www.job-cycles.com/brand/basso/10_devil/index.html ＊GIOS Ampio/Cantare http://www.job-cycles.com/brand/gios/c2_ampio/index.html http://www.job-cycles.com/brand/gios/c4_cantare/index.html ＊SCOTT SpeedSter F55FB/F66FB http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/speedster_s55fb.html http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/products/onroad/speedster_s66fb.html ＊Raleigh RF7(Radford-7) http://www.raleigh.jp/catalog10/50_RF7/index.htm ＊LOUIS GARNEAU LGS-RSR 2/LGS-RSR F http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rsr-2.html http://www.louisgarneausports.com/bike/bikes-rsr-f.html 紹介した中で、バッソ・レスモ、ジオス・アンピオ、ルイガノRSR-Fの3台がクロモリフレーム、あとは全てアルミフレームです。 また、ジャイアントFCR2、バッソ・デビル、スコットF55/F66がリア8速で、それ以外はリア9速です。 ジャイアントFCR1はタイムトライアル用エアロフレームをベースにしているため、街中をカッ飛ばすにはいいフレームですが、長距離をノンビリ走るには向きません。 この中で間違いなく一番スピード指向の車種です。
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- ytcm2280
- ベストアンサー率21% (23/108)
私はNo.3の方に賛成ですね。 速さ重視ならロードにしてしまえばよいと思います。 でもスポーツ車で通勤で雨の日にも乗るとかなら、タイヤは700X32CでDiskブレーキかVブレーキのモデルが安全性の面とか乗り方にシビアにならなくていいですよ。タイヤが太いほうがタイヤがロックしづらいしスリップもしにくい。スピードに乗るまでは力が要るけど、スピードに乗ってしまえば惰性で進む感があって楽できますし。 直接の回答ではないのですがNo.2さん初心者に誤解を与えるような表現は控えたほうがいいかと思いますよ。 >>Vブレーキはスピードコントロールが難しく、ジャックナイフ(前輪ロックで体が自転車の前に投げ出される)等が起こりやすいものですし Vブレーキでジャックナイフになってしまうような乗り方の人はまずスポーツ車に乗る前にブレーキングの練習をするべきですね。そんな乗り方でスピード出してたらすぐに事故に会います。大体大抵のMTB、クロスバイクについてるブレーキですよ。街中走ってるスポーツ車の多くがジャックナイフしてますか？私はわざとやっている人しか見たことがありません。 ホイールについても、32C程度のタイヤを標準で履いているものは大抵25Cまでは問題なく装着できます。23Cも思いっきり倒しこんで乗るような使い方をしなければ使用上問題は出てこないですね。 ちなみに私はブロックタイヤの29erで通勤してます。雨の日も。 片側３車線とかのバイパスに出なければ車の流れに乗って通勤できますよ。道の端で路面が荒れていても殆ど気にしないで走れますし自分には合っています。そして週末は同じ自転車で山に行ってしまいます。 だれにでもお勧めできるものではないですがｗ
- felt-sr81
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BERSERGAさん、suiran2さんのご意見に賛成です キャリパーブレーキのフラットバーロードが最適かと思います。 BERSERGAさんが紹介しているモデルであれば大丈夫かと。 早さ重視ということで、乗り始めてしばらくするとドロップハンドルに交換したくなる可能性が非常に高いと思います。 そのときに一番ネックになるのがブレーキです。Vブレーキではドロップ化するとき非常に面倒くさいです。私がそうでしたので・・・・ 私も通勤やファンライド用の自転車が欲しくていろいろ検討しました。 職場の仲間からはロードレーサーにした方が良いと言われましたが、いきなりロードは抵抗があって結局Vブレーキのフラットバーロードにしてしまいました。でもすぐロードにしておけば良かったと後悔しました。 結局ドロップに変えましたが、Vブレーキだったのでいろいろと厄介でした。 そんなわけで、キャリパーのフラットバーロードがよろしいのでは。 またこの時期ですと、2009モデルの在庫処分が出てくると思います。 近くの自転車ショップなどで聞いてみると結構良いモデルが安く買えたりもします。東京近郊などであればワイズロードなど結構大規模にセールを行います。 そういったのも狙い目かもしれません。
お礼
回答ありがとうございます。 やはり経験者の言葉は確かだと思うので、是非参考にしたいと思います。
- morutiroro
- ベストアンサー率20% (402/1940)
スピード重視なら、半端にクロスバイクにするより、いっそ、こっちの方がいいかもしれませんね。 http://item.rakuten.co.jp/hakusen/c/0000000649 慣れて不満が出たら、パーツ交換していけば更にスピードアップできますよ。
お礼
回答ありがとうございます。 参考にさせていただきま。
- suiran2
- ベストアンサー率55% (1516/2748)
BERSERGAさんのご意見に賛成です。理由は下記です。 (1)ブレーキ スピードを出す場合には、ブレーキはキャリパーブレーキ以外はお勧めできません。Vブレーキもカンチブレーキも使用していますが、キャリパーブレーキとは別物です。Vブレーキはスピードコントロールが難しく、ジャックナイフ(前輪ロックで体が自転車の前に投げ出される)等が起こりやすいものですし、カンチは効かないと感ずると思います。ですから初心者程キャリパーブレーキをお勧めします。 (2)エンド幅 リアのホイールの幅ですが、ロードは130mmです。135mmのものはMTB用です。ロード用の130mmにした方が良いと思います。完組ホイール等が欲しくなりましても完組ホイールはほとんど130mmです。 (3)コンポ シマノのソラかティアグラををお勧めします。シマノ以外は後々スモールパーツ等の交換で入手等で苦労します。また、スピード重視と言うことですとハンドルは直ぐにブルーホーンに交換したくなります。その際にも便利です。 (4)ホイール 25Cが最低履けるホイールにすべきです。ロードは一般的に23Cですが、32C程度のタイヤを履いているものはロード用タイヤに交換できません。 最終的には実車をご覧になるべきと思います。有名なメーカ名で販売されていても日本の輸入代理店が中国メーカーに依頼した企画車は、品質も劣りますし、元々ロードバイクメーカーでないロードバイクの場合もあります。情報収集と良い自転車屋さんをお選びください。
お礼
回答ありがとうございます。 おっしゃとおり足を運んで決めるのがベストですね。 回答くれた内容で考えていきたいと思います
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お礼
丁寧な回答ありがとうございます！！！