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オシャレなＳＲ乗りに質問：ＳＲとＣＢ４００ＳＳの比較について
- オシャレなＳＲ乗りの方に質問です。主にＳＲとＣＢ４００ＳＳの比較について。
- ＳＲとＣＢ４００ＳＳはデザインやコンセプトが似ていると言われますが、街中で見るオシャレな人たちはＳＲに乗っているような気がします。
- オシャレなＳＲ乗りの方に質問なのですが、デザインが似ているＳＳがあるにも関わらず、ＳＲを選ぶ理由は何なのでしょうか？
- kanegon0229
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- バイク・原付自転車
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質問者が選んだベストアンサー
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質問者さんのおっしゃる「単にファッションに関心ある人、アパレル関係者、美容師、バンドマン等」は、ＳＲに乗ってる同じような人を見て(現物または雑誌など）カッコいい、おしゃれだと思うので、自分もＳＲにするんじゃないでしょうか。つまり、ＳＲを買うときＳＳは比較の対象にならないというか、ＳＳの存在を知っている人は少ないのでは？ 僕自身、ＳＲは頭に浮かぶけどＳＳってどんなだっけと思いますから。ＳＲはもう３０年も同じようなスタイルで売ってますからね。知名度の差もしかたないと思います。
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- oo14
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最大の違いはオイルタンクの構造と位置。 2つ目はバランサーのないワイルドで、キュートな腰回り、 極めつけはキックオンリーという潔さ。 バイクを本当に愛していないものの排除。 ではないでしょうか。 とにかく、カッコいいんです、あのエンジンは。 ＤＴ１のゾクゾクするクランクケース幅に通じるものがあります。 インライン４ならＦＺ４００。 わからんだろうなー。 ちなみに機能はホンダシングルファンです。 また愛用しています。アイドルからの加速の心地よさは ヤマハでは絶対出来ない技です。 （その分外観が機能美にならないで、不細工なんですよね。 カッコはあまり気にしない会社ですから。）
お礼
回答ありがとうございます。 まず謝らなけばないません。質問受付中に関わらず、間違えて他回答者様をベストアンサーにしてしまいました・・。（再投稿しましたのでもしなにかあれば宜しくお願いします。） やっぱホンダってデザインより機能面で評価されているんですね・・ エンジンですか、ＳＲ愛好者がよく言う「味」「造形美」「ヴィンテージ感」がそれなんですかね？ 自分はホンダのＲＦＶＣのエキパイ２本出しに逆に惚れて選びました。 なんか回答者様の様に、拘りがあるならいいんですが、その「バイクを本当に愛していないもの」がストバイブームの延長線上で多く乗っている様な気がするんですよね。（勝手な思い込みですかね） 回答ありがとうございました。
- LoneWolf-3
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ほぼ同じ造りのＳＳとＳＲですが ＳＲのほうが少しだけ男っぽいイメージ。 決してＳＲが男っぽいわけではないのですが ＳＲよりＳＳは線が細く見えるのです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 確かにＳＳのタンクの小振りめとリアフェンダーとタイヤ間の空き具合に関しては最近気になってた所はあるんですよね。よく駐車中のＳＲと並べて比較するんですが、ＳＲのあの重厚感は何なんですかね、買う時はそれが嫌だったんですけど、最近はそれが少し羨ましいです。 やはり知名度だけでなく見た目でも判断しているんですね。（当たり前か） ご回答ありがとうございました。
お礼
回答ありがとうございます。 と同時に申し訳ありません、受付中なのに間違えて回答者様をベストアンサーにしてしまいました。 やはり知名度の問題がありますよね、自分としては、「ＳＳなんてバイクがあるのは知らない＝ダサイ＆ＳＲより劣ってる(オシャレ度が)」にむすびつかないだけどもホッとしました。 回答ありがとうございました。