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ETCシステムがよく解りません。
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- nyonyon
- ベストアンサー率51% (893/1745)
ものすごく簡単に説明すれば、高速道路や有料道路に入る時、 通行券を取らずにそのまま入る事ができ、 出る時は、料金所でいちいち車を止めて窓開けて、現金で支払わず ETC専用ゲートからノンストップで出る事が可能になります。 無論、ゲートでは減速はしないとダメですが。 支払はETC専用のクレジットカードを使用します。 入退出がスムーズになる他、ETC利用者のみに各種料金割引サービスも受けられます。 一番有名なのは、土日の高速道路1000円均一料金ですね。 その他にも深夜、早朝割り引きなどもあります。 他、高速道路だけでなく、首都高速や都市高速でもETC利用者には割引料金を設定している事も。 とまあ、料金的なメリットはありますが デメリットは ・ETCを利用するためにはカードの他、車載器という専用機械が必要。 これを購入し、車に取り付ける手間と費用がかかる。 (以前は無料配布や助成金もでてましたが、現在はないようです) ・クレジットカードとの契約が必要。 (既に持ってるならば、そこでETC専用カードを追加発行できます) また民主党政権となり、本当に高速道路無料化が実現した場合、ETCは全くの無駄となります。 この辺の政局をどうみるかにもよりますね。 詳しくはこちらのサイトを http://www.go-etc.jp/index.html
- hana-hana3
- ベストアンサー率31% (4940/15541)
クレジットカードを利用した料金収集システムです。 ETC車載機に専用カードを差し込んで利用します。 車載機は購入する必要があり、セットアップという作業(専用店舗にて)を行って車載機に車検証情報を登録して利用します。 無線走行(車載機を使ってETCゲート通過)を行うと、時間帯などによって料金の割引が受けられたりします。 今後、民主党の計画ではETCの有無関係無く割引き(上限制)があるようです。 通行料金については、JHのサイトなどで確認して下さい。
お礼
遅くなりました。ありがとうございました。
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お礼
詳しい内容ありがとうございました。