中古の軽自動車について

質問

中古の軽自動車について

私は、中古の軽自動車の購入を考えています。

現在は大学生なのでなるべく安く抑えたいのですが、
やはり速い軽自動車がいいです。
私が知っている限りはアルトワークスぐらいです。

他にあれば、教えていただきたいです。

条件は
MT
東海地区の中古車です。

お願いします。

回答No.5

nik670 · ベストアンサー

ＭＴというとあまり車種は選べませんねー。

俺は平成７年式のミラのターボ車に乗って
いますが実に快適です。体感的にはまるで
バイクに乗っているような加速をします。
車体が軽いのでグングン走れます。さらに
この１５年間故障らしい故障はまったく
無し。
ＭＴなのでやっと昨年クラッチ版交換して
今では１６万キロ元気で走っています。
タイミングベルトはチェーンなので１０万
キロごとに交換する必要もなし。
俺はミラアバンツァードお勧めです。

ヤフーオークションで安く売っていますよ。

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g87272659

俺が乗っている年式なんてへたしたら５万円
で買えちゃいます。
５万円で買って、かりにどこか直すところがあった
としてもお得ですよねー。

お礼

回答ありがとうございます。

ミラアバンツァード
５万で買えてしまうのですね。かなりいいです。
ターボ
４WD
など
でかなりいいですね。

中古車販売店ではなかなか見つかりませんね。

オークションはいくつかありましたが…

しかし、オークションで購入となると抵抗があるのですが、
その点はどうでしょうか。

また、落札価格以外にどのぐらいの費用がかかるのでしょうか。

もしわかれば教えていただきたいです。

いい情報ありがとうございます。

回答No.7

nik670

No5です。

俺はここ数年バイクも車もヤフーオークションです。
まず安い。とにかく安い。

さらに落札価格で購入できます。
ショップだと納車手数料だのなんだかんだ加算され
ますがオークションの場合一般的に売主に渡すのは
１．落札金額
２．リサイクル券の料金
３．月割りの自動車税だけです。
なので基本は買い主が売り主から書類をもらって
ご自分で名義変更となります。

軽自動車なので月割りの自動車税はたぶん払わな
いと思いますが。

で、安く買った分どこか修理箇所が出てきても
それでも中古車屋で買うより安いです。

俺も買った後に
１）高速走行でバンドルがぶれる。
　　修理代８万
２）ハンドル離すと車がまっすぐ走らない。
　　アライメント調整２万
３）エアコンが効かなくなってきた
　　コンプレッサー交換１０万
４）エンジンからのオイル漏れ
　　３万
などがありました。
あっ、１台でじゃないですよ。
どのみち俺が購入するのは１０万２０万の車
なので、修理しても安く上がります。

評価がいい人から買えばそんなにリスクはな
いと思います。俺の経験上はですが。

ちなみに車２台、バイク２台買いましたが
ほんとに修理してでもオークションのが安
いです。なので遠いところは新幹線に乗って
車引き取りにいきました(;^_^A

お礼

早速の回答ありがとうございます。

修理の面は何とかなると思います。（整備士の卵なので）

オークションをやったことがないので、
手続きの面で心配です。

評価の方は１つでも、「悪い」がついてたら、やめた方がいいのでしょうか。

もし、オークションをするとなれば、情報を聞きたいです。

ありがとうございました。

回答No.6

SCP10

No.2さんと同じく、VIVIO　RX-Rをおすすめします。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020452920091227005.html

昔乗っていましたが、車体が軽くスパーチャージャー付きなので加速もグングンするし、高速も楽々です。
1000CCクラスのコンパクトカーより断然走りは良かったです。
スバルらしく軽でも手抜きはしない職人気質がうかがえます。

ただし、燃費は14km/Lくらいしかでなかったので、財布とご相談ですかね。

お礼

回答ありがとうございます。

スーパーチャージャーいいですね。

ターボとどう違うのですかね？？
詳しく聞ければお願いしたいです。

燃費は１４ｋｍ／Lならまぁまぁいいですね。

VIVIOなら安くて買えそうですが、
やっぱりRX-Rだと少し高い？？ですかね。

ありがとうございます。

回答No.4

noname#128488

呼ばれてまた来ました(*^^)v

>ミラは安価ですが、速さはどのぐらいでしょうか？
遅いですよ^^;NAの普通の営業車なんで。
MTをいくら駆使しても、ドーピングの利いたターボにはかないません。
でも、車重が軽い（690kg！タントやパレットは900kg台…）ので、日常の使い勝手は全然文句ありません。
これはやはりMTの恩恵もありますよね。

>あと、shimao1123さんのKei　ターボS　4WDのMTはよさそうですが、
>やはり高価でしょうか？

私が購入したのは6年前で、やはり5年落ちの中古（11年式）でしたが、込み込み75万ってとこでした。
Keiはモデルスパンが異様に長いので、古い車はやめたほうがいいですよ。
ミラへ乗り換えたのは昨年の9月なんですが、その理由が「ミッションがイカレそうだから」だったので。。。
エンジンまで下ろさなきゃいけない作業で、工費含めて10万コースだったので、安い（込み込み30万ちょっと）ミラを購入した次第です。
走行距離そのものは7万弱でした。
エンジンは快調でした。プラグも交換しましたが、インタークーラーがエンジンの上にあるので、パイピングなどで工賃が余計にかかり、NAに比べて倍額でした（3本で込み込み5000円が1万円）。
あと、インタークーラーダクトの塗装が剥げやすいです
ということで、Keiなら高年式をお勧めします。

以下は参考までに

Keiのマイナーチェンジ歴
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=SZ_S009_F001

Kei　4WD ターボＳ　5MTの中古物件（全国区・修復歴なし）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&FMCC=SZ_S009_F001&BRDC=SZ&CARC=SZ_S009&GRDKC=SZ_S009_F001_K017&SLST=MT&OPTCD=REP0
1件しかなかった…。

他のターボモデル（全国区・修復歴なし）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=1&FMCC=SZ_S009_F001&BRDC=SZ&CARC=SZ_S009&SLST=MT&OPTCD=REP0*TUB1
う～ん、、、、基本的にピンキリなんだけど、こうやってみるとワークスかそうでないかで価格が結構違うね。
ノーマルは良くも悪くも「普通すぎる」感じがするしなぁ。
まぁ質問者様が何を取るかですね。

そうそう！ターボの利き方としては、ちょっとドッカン型だからね。
2500rpmあたりからトルクがグワァって上がるような感じ。

お礼

再びの質問に応えてくださりありがとうございます。

多くの参考資料ありがとうございます。
一通りみさせていただきました。

Keiはかなり改良してますね。

ノーマルのターボなら安価で買えそうな気がするのですが、
やはりワークスに比べると…
あと、やはり高年式となると・・・
って感じですね。

ミラなら安くていいかもしれないのですが、
ターボが付いてないと物足りなさを感じるかもしれないですね。

もう一度、調べてみます

ありがとうございました。

回答No.3

foofoo0

中古軽で速いくて安い御三家です。
スズキ アルトワークス
ダイハツ ミラ アヴァンツァート
スバル ヴィヴィオ RX-R

スーパーチャージャーはターボと違って低回転から加給がかかるので、乗りやすくでいいですよ。

お礼

回答ありがとうございます。

スーパーチャージャーもいいですね。

ターボとの違いについてもっと知りたいです。

もろしよければお願いしたいです。

ありがとうございます。

回答No.2

noname#102939

スバル ヴィヴィオ RX-Rはかなり速いです。

お礼

回答ありがとうございます。

かなりいいです！！

どのグレードが速いのでしょうか？

もしよければ、回答願います。

ありがとうございました。

補足

失礼しました。

グレードはＲＸ－Ｒでしたね。

スーパーチャージャーの効果はどのぐらいでしょうか。

もしよければ、回答願います。

回答No.1

noname#128488

新しい順に列挙すれば、
(1)現行型　スズキ　Ｋｅｉワークス他ターボ
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=SZ_S009_F001

ＭＴの中古車（ワークスのみ・全国区）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&FMCC=SZ_S009_F001&BRDC=SZ&CARC=SZ_S009&GRDKC=SZ_S009_F001_K047&SLST=MT

(2)ダイハツ　ミラアヴィ　ＲＳ
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=DA_S010_F001

ＭＴの中古車（全国区・ＲＳ以外のグレード含む）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&FMCC=DA_S010_F001&BRDC=DA&CARC=DA_S010&SLST=MT

(3)先代ミラ　ジーノ
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=DA_S011_F001

ＭＴの中古車（全国区・ターボ以外含む）
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PN=0&FMCC=DA_S011_F001&BRDC=DA&CARC=DA_S011&SLST=MT

余談ですがこれはどう（コンプリートモデル）？
ちょっと頑張れば買えない事は無いかもよ。
これこそ、羊の皮をかぶった…。
http://www.halfway.co.jp/mira/siyou.html

ちなみに私はL250V　A（ミラバン最廉価車）に乗っています。
もちろんNAで、パワーは無いけど自分好みにいじっている最中です♪
写真のモデルと同じ、ホワイトの3ドア車です。結構かっこいいと思うんだけどなぁ。。。

ちなみに前車はKei　ターボS　4WDのMTでした。
速かったけど、車高の高さがちょっとね…。
ミラの低さ（ノーマルサス）がちょっと気に入っています。

お礼

回答ありがとうございます。

GOODな情報ありがとうございます。

やっぱりＫｅｉワークスが一番いいですね。
でも、いいお値段なので・・・。

ミラとは気が付きませんでした。
ミラバンはいじるのに面白そう！！
ミラは安価ですが、速さはどのぐらいでしょうか？

あと、shimao1123さんのKei　ターボS　4WDのMTはよさそうですが、
やはり高価でしょうか？

もしよければ、回答をお願いしたいです。

ありがとうございました。