楽しいと思える車の要素は何ですか？

質問

人それぞれ楽しいと思える車の判断基準は異なると思います。
何をもって楽しいと思いますか？
車選びの判断基準は何ですか？
どこを重要視して、逆に犠牲にできるところは何ですか？
逆に、今所有している車に不満をお持ちの方へ．．．。
具体的に、何が不満ですか？
今後、車に対して何を求めて行きますか？
あなたの生活の中で、車を所有する意味は、どういうところにありますか？
色々と、ご意見をお待ちしております。

回答No.4

10ken16

何をもって楽しいと思いますか？
　自分の意図したとおりの軌跡でタイヤを運ぶことが出来ると、ちょっとうれしい。
　運転の愉しさという観点で言えば、操作に対する即応性と線形性が必要です。
　ハンドルを切ったときに、一度踏ん張ってから「どっこいしょ」と曲がる車より
　すっすっと鼻先を向け、旋回時にはボンネットに映る空がすーっと流れるような、
　そんな車が愉しさを与えてくれます。

車選びの判断基準は何ですか？
　ハンドル操作に対する即応性。
　屋根が開くかどうか。

どこを重要視して、逆に犠牲にできるところは何ですか？
　重視：屋根が開くこと。
　犠牲：居住性

逆に、今所有している車に不満をお持ちの方へ．．．。
具体的に、何が不満ですか？
　実際には相当前荷重気味なのに、（特にヴァリオルーフをあけると）前輪の接地感が薄いこと。
　タイヤの取付が大変なこと（ハブボルトとナットの方が楽だった）。
　発進時のクラッチ制御が（人間の操作に比べて）やや雑なこと。

今後、車に対して何を求めて行きますか？
　どこかに、非日常や遊びを残して欲しい。
　程々の知識でもメンテナンスが出来るように。

あなたの生活の中で、車を所有する意味は、どういうところにありますか？
　日常の中の、ひと匙の非日常。

お礼

ご返信ありがとうございます。
確かにお話を伺っていると、理想と、実際に乗っていらっしゃる車が
違うような感じですね。（失礼にあたったらごめんなさい）
ひょっとして、そのルーフは電動か何かですか？
実際は、フロントに荷重がかかっていて、開けると接地感が薄いというのは、ルーフ自体が重く、閉まっている時は、前に体重がかかってくるので、より重く感じ、開けるとルーフが後ろにいくので、今度、
後ろに重たいのが移動して、何となく前が軽くなり、フロントの接地感
が薄く感じるのではないでしょうか？？
私が思うに、足回りを交換するのも一つの方法ですし、運転の際に、
ブレーキングの時間を短く、もう少しガツンと踏んで、一気にフロントに荷重移動をさせてあげて、コーナーに進入していくなんて、いかがですか？？（ルーフを開けた時は、特に．．．）
それと、フロントヘビーな車ですと、コーナーでのアンダー、オーバーが出やすいので、特にアンダー傾向であれば、コーナリング中の軽いブレーキングでアンダーステアを消す事ができると思いますよ。
それでは、またいつでもお話しましょう。