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東京→名古屋間のETCの100km割引で安くいく方法

2009/12/13 00:01

東京から名古屋へ友人4人と車で東名高速を利用して旅行に行きます。帰りは深夜なので深夜割引50％（3550円）でいけるのですが、行きは、昼間の14時出発となります。 100km区間で色々調べたら、東京ー裾野、裾野ー吉田、吉田ー音羽蒲郡、音羽蒲郡ー名古屋が100kmごとになるみたいなのです。友人4人がそれぞれのETCカードを持ち寄って、各区間でETCをとりかえますので、平日昼間3割引と、通勤5割引を利用できそうなのですが、（もちろんNEXCOに聞いたら各４人の当然受けれる割引の権利なので大丈夫らしいです）東京ー裾野　昼間3割引で2250円裾野ー吉田　昼間3割引で1800円吉田ー音羽蒲郡　通勤5割引で1300円（6-9時の間に出ます）音羽蒲郡ー名古屋　通勤5割引で700円（6-9時の間に入ります）合計6050円となります。しかし、東京ー名古屋間で一気に行った方が 100km分だけ通勤5割引き適用で6000円とでます。（ちなみに普通にいくと東京ー名古屋間で7100円です。）これは何か間違いでしょうか？ 100kmの割引を利用して進むと結構お得になると聞いていたので、まさか、これをしないで、そのまま名古屋を午後6時から9時の間に出た方が安くなるとは思いませんでした。昨今の高速料金の改正で100kmの複数ETCカード利用はほとんど意味がなくなってしまったのでしょうか？私の調べた結果が間違っていると信じたいのですが、どなたかご存知の方いませんでしょうか？宜しくお願い致します。（ちなみに、時間的には無理そうですが、通勤5割引き区間が長くなるような、名古屋から逆算しても、東京ー秦野中井　平日3割引　1450円秦野中井ー清水　平日3割引　1900円清水ー浜松　通勤5割引　1150円浜松ー名古屋　通勤5割引　1300円合計　5800円で、普通に行くより200円安いだけでした。）

noname#137025

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t-rac
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2009/12/13 11:59 回答No.3

最初に、夕方の通勤割引時間帯は１７時－２０時（午後５時から８時）なのでお間違いなく！本題については、皆さん仰るように単純計算でもターミナルチャージ分１５０円が３回も余分に払わなくてはなりません。ですので、平日昼間割引の複数回利用は不利になる傾向があります。それよりかは、東京を出発してひたすら西進し、１７時を過ぎて最初のＩＣで乗り直す方が一番オトクかもしれません。仮に、浜松で乗り直したとします。すると東京～浜松：４２５０円（通勤割引後）浜松～名古屋：１３００円（通勤割引後）これでも５５５０円と安い？です。ちなみに、以前のように１００ｋｍを越えると割引無しの場合だと１００ｋｍ未満で乗り直さなくてはなりませんでしたが、今は１００ｋｍを越えても割引があります。ですので、１００ｋｍを越えて最初のＩＣで乗り直した方がオトクになります。ちなみに、私が計算した中で最安パターンは富士と遠州豊田ＰＡで乗り直します。東京～富士：２６５０円（平日昼間）富士～遠州豊田ＰＡ：１４５０円（通勤）遠州豊田ＰＡ～名古屋：１４００円（通勤）合計５５００円で行けます。 ※他に安くなるパターンがあるならお許しを

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platinum58
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2009/12/13 01:47 回答No.2

高速道路料金は以下の公式で計算します。　（150円＋距離×1kmあたりの料金）×1.05（消費税） 1kmあたりの料金は24.6円（大都市近郊区間は29.52円）ですが、 100～200キロの部分については25%割引、 200キロを超えた部分については30%割引で計算します。 ETCの場合はこの結果から割引計算をしますが、従前は100キロを超えると対象外だった100キロの割引について、 100キロを超える場合でも、100キロ分を割り引くように変わりました。 http://www.c-nexco.co.jp/info/charge/charge_display.php?id=1440 このため、変更前は分割して100キロ割引を効かせた方が安くなることも多かった（テレビでもやってました）のですが、変更によりほとんど意味をなさなくなりました。（101キロ以上分には元から25～30％割り引かれているため）むしろ、分割の数だけ通行料金に150円上乗せされる格好になるため、高くなることも多いようです。