車のホイールベースについて

質問

私の車ヴィッツＲＳのホイールベースは8ｍｍずれています。運転席側が8ｍｍ前にずれています。車止めがあると右のタイヤしか当たりません。また走るとフロントの右のタイヤが左より重く感じます。高速走ると舗装し直した道でも、微妙に左右に揺れます。また路面からの衝撃も右のタイヤがドタバタし、しかも強く拾い上げます。ディラーに聞くと全く問題無いとの事！しかし私は異常だと思います。この事についてお詳しい方教えてください。

回答No.5

ImprezaSTi

ズレを的確に計るのでしたら、アライメントを測定すれば、直ぐに分かります。但し、測定装置が設置してある店は限られますので、注意が必要です。ディーラーでも置いてあるところは、殆ど無いかと思います。アライメントの測定・調整ですが、通常ですと、２～３万程度掛かるかと思います。(兵庫県内でしたら、安いところを知っています)
事故時のフレーム矯正後でも、アライメントは適当でした。

回答No.4

husigi

8mmくらい普通では？
ホイールベースをきっちりしたいのであれば、レクサスなど高級車に乗るしかないです。

量産型は、基準が甘いので、数ミリのずれは仕方ないです。

回答No.3

OmniBook

8mmのズレは前輪・後輪どちらで生じているのでしょうか？前輪であればサブフレームの位置を調整する事で
いくらか改善出来るはずです（知識と技術を持った整備工場で行う必要があります）。

>>車止めがあると右のタイヤしか当たりません。
これは単に御自身の運転クセではないですか？レーザー等を使って幾何学的に正確に測定出来ている訳では
ないでしょうし、車止めも厳密に配置されているとは思えません。

>>ディラーに聞くと全く問題無いとの事！
そう思います。プレスや溶接で作られた部品を組み合わせているのですからmmオーダーの誤差は発生して当然です。

>>高速走ると舗装し直した道でも、微妙に左右に揺れます。
VitzRSは新車からお乗りですか・中古車ですか？走行距離は？事故以外に路上で何かに乗り上げた・溝に
はまったという事はありませんでしたか？急なStop&Goをしてタイヤが偏摩耗を起こしているという事は
ありませんか？状態からするとホイールベース差が起こす要因とは思えません。
・ダンパー/マウントラバー/ブッシュ類の劣化　　・ハブベアリングのガタ
・タイヤ/ホイールの真円度不良　　　　　　　　　 ・ホイールバランスの不良
・エンジン/ミッションマウントの劣化
これらを１つずつ検証していかれるべきでしょう。

参考URL：

http://www.e-waza.com/whas/whats.htm

回答No.2

vtec7

新車から乗られているのですか。
記載がないということはぶつけたり事故はされてないと仮定します。

左が8mm後ろへ下がっているのではなく、右が前にズレているのですよね。
ディーラーの見解は常用レベルで問題ないとのことだと思われますが、
若干対応がお粗末のような気もします。

ノーマルで乗られているものとし、大まかな診断ですが骨格の変形と仮定してメンバーとロアアームの交換程度で直ると思いますが、
原因となるものに心当たりはありませんか？

記載された内容だけでは仮定の仮定の診断なると思います。

回答No.1

santana-3

右と左のホイールベース長が異なるなら「異常」以外の何ものでもないと思いますが。

１７年位昔に国産車の１車種に微妙な足回りのズレが発生していた事がありました。
製造工程の組み立てジグがズレているんじゃないか、と思った程でしたがメーカー側では正常の範囲としていました。
しかしホイールアライメントを測定すると明らかにズレが生じている。

今回も似たような事象と思います。

尚、このズレはホイールアライメントを調整すれば正常にはなります。

もしズレがあったとしてメーカーが認めるかが問題ですが。