グランドボイジャーについて

質問

０３～０６辺り（いっこ前のマイナーチェンジ前）のモデルの購入を考えております。
本当は並行もの（キャラバンやタウカンの左ハン）が欲しいのですが、嫁が運転する方が多い為、グランドボイジャーのディーラーものを購入予定です。
ちゃんとしたショップで程度の良い中古を買うつもりですが、軽くローダウンしてタイヤ＆ホイールも大径ではなく、アメリカンレーシングやセンターライン等アメリカもののあえて１５～１７インチに肉厚タイヤを履かせたいと思っているのですが、ピッチはやオフセットはいくつになるのでしょうか？またサスキットは結構出ているのでしょうか？
また、周りの友人が殆どシェビー系（ＧＭ）で故障も少なく、クライスラー系は故障が多いからやめた方がいいよ！と良く言われますが、故障はどんな感じでしょうか？ 勿論 国産に比べればある程度あるのかと思いますが、どんな程度かと思いまして。

グランドボイジャーの良い点＆悪い点をアドバイス宜しくお願いします。

回答No.1

baritone17 · ベストアンサー

あまり参考にはならないと思いますが、クライスラーオーナーからの視点です＾＾；　
まず、クライスラーの車に限らず、ディーラー車はある程度日本の気候などに合わせて作られているので、故障はそんなにないとディーラーでは言ってました。　
しかし現在自分が乗ってる３００ＣのＳＲＴ８というモデルなのですが、ＡＴパッキンが弱くてよくオイル漏れをします。　
なのでディーラーでは扱っていない社外の強化品を装着しています。　友人の０２年式のボイジャーもディーラー車ですが、同じ症状が出ていたようです。　
そしてなにより多いのが電子系のトラブルです。　
先月も電子回路基盤の不良が見つかりました・・・（涙）　父親が所有しているＢＭＷに比べるとクライスラーは故障が多いです。　
アメ車を買うのは並行輸入車であろうがディーラー車であろうが、国産や欧米車より若干故障のリスクが高いのは事実でしょう。　
ボイジャーは仲の良い友人が所有しているので乗る機会が多く、実際にハンドルを手にしてみたこともありますが、４ＡＴの割にはシフトショックが小さかったです。　中央分離帯のある道路でのＵターンには本当に苦労しました。　アメ車のボディーサイズを考えれば当然ですが、やはり大きいです。　
また、燃費はアメ車なので期待しないほうがいいと思います。　今後ろに友人がいたので故障を聞いてみましたが、エアコンが１年間に２回も壊れたそうです。　
しかし飽きがこないスタイリングだし、日本では希少な存在です。　フルモデルチェンジ後でお買い得感も増してきているころなので、一応オススメです♪

お礼

こんばんは
お忙しい中回答頂きましてありがとうございます。
非常に参考になりました。
３００Ｃの６．１ヘミに乗られてるんですね！ 素晴らしい！

そうなんですね やはり電気系ですか(泣)

周りがみんなＧＭ系なので、買うならずっとモパー系と思っていたのですが、よく検討しながら決めたいと思います。

本当にありがとうございました。

回答No.2

tutan-desu

以前、００年式に乗っていましたが、ボディもサスもシートも良い意味でアメ車らしくなく、欧州車的な乗り味で良かったですよ。燃費も平均９キロ程度なので、アルファードやエルグランドより相当良いです。改造はしていなかったのですが、ロングホイールベースのため、坂道の上りきった辺りなどで下回りの前輪と後輪の中間あたりを擦ることがありますので、ローダウンはしない方が賢明です。故障についてはエアコンのコンプレッサーが壊れて１５万円かかった記憶がありますが、その程度でガソリンもレギュラーですし、高速でも軽くハンドルに手を添える程度で直進性も良いですし、加速もまずまずでよく走りました。知らない人が多いですが、ミニバンを買う予定の人には勧めていますよ。

お礼

こんばんは 詳しくアドバイス頂きありがとうございます。
非常に参考になりました。
ずっと古い型のチューンドビートルや箱スカ等に乗ってきたので、少々の故障は目をつぶれるのですが、何せ安月給なもので