- ベストアンサー
国産車で１番雪道に強い車は？
- みんなの回答 （14）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
スバル一択なのは間違いありません。 スバルが雪道に強いのは今更申さずとも有名なことです。 http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB+%E9%9B%AA%E9%81%93&num=50 詳しくはこのOKWAVE、教えてGOO等の中で検索してもその素晴らしさをよくご理解いただけることと思います。 http://oshiete.goo.ne.jp/search_goo/result/?MT=%A5%B9%A5%D0%A5%EB&xMT=&from=shibo&mt_opt=a&qatype=qa&c=423&st=all&sr=date&tfy=&tfm=&tfd=&tty=&ttm=&ttd=&tf=all&dc=10&order=&change_s=current 私は実際雪国に住んでいてスバルの多くの車種の様々なグレードに乗っていますが、 アイスバーンであってもFFでもどれも大変素晴らしい安定安心の走りをみせてくれています。 世界で最も走行性能安全性能が高いと言っても過言でないのがスバル車なのです。 インプレッサは中でも価格使い勝手のバランスが良く最も基本的は車種ですね。 http://www.subaru.jp/impreza/impreza/ まずスタッドレスタイヤは使い始めに皮むきと言って表面のコンパウンドを削り、 発泡コンパウンドが出てからが本当の能力を発揮しますがまだそこまで削れていないのでは？ 更に未使用であっても古いものだとコンパウンドが硬化していて氷雪上では使い物にはなりませんので、 たとえばかなり昔のそれも屋外に展示してあったようなものを新品でも購入してしまった場合は要注意です。 あとアライメントは割と簡単に狂いやすく狂ってしまうと車がまっすぐ進まない、 安定性が無くなる等の走行上の不具合が発生しますがアライメントが狂っていませんか？ 一度ディーラーで車の機械的な部分が不安定な走りに繋がっていないか確認修正してもらうとよろしいでしょう。 雪深い場合にはコンポーネンツはインプレッサと共通ですが最低地上高が高いフォレスターが最適です。 http://www.subaru.jp/forester/forester/ レガシィはインプレッサよりも直進安定性が高く落ち着いた乗り味にセッティングされていますので、 ひょっとすると氷雪上ではより安心と感じるかもしれませんね。 ちなみにもレガシィはもうすぐフルモデルチェンジをします。 http://www.subaru.jp/legacy/touringwagon/index.html 個人的にはまず四駆で、 インプレッサかレガシィは使い方や好みで選択すればよろしいかと思います。 安全にかかわることですからまずはディーラーでお話してみて納得できるお車にお乗りくださいませ。
その他の回答 (13)
- Comodor64
- ベストアンサー率31% (133/424)
自分が乗ったことがある車では、スズキのジムニーが最強でした。 この時期の山道でも、ジムニーなら大丈夫です。 軽トラック（４ＷＤ）も、いいです。 営農サンバーなんかは、雪道でも泥道でもイケますよ。 普通車では、三菱ギャランフォルティス（ＡＷＤ車）がいいです。 たぶん同じ理由でランエボもイケるはずです。
お礼
ジムニー いいみたいですね。 山道でも大丈夫そうですね。 ランエボはなんとなく重そうな気がするんですが・・・。 ありがとうございました。
- opechorse
- ベストアンサー率23% (435/1855)
北海道在住です 知り合いの話ですが、同じように調べて かったのはXトレイルです
お礼
具体的な車種を書いてくださってありがとうございます。 Xトレイル、確かに周りでよく見る気がします。
- URD
- ベストアンサー率21% (1105/5238)
ホンダ アクティー・クローラーでしょう http://www.honda.co.jp/ImHONDA/contents/kaisetu/acty_crawler.html
お礼
ありがとうございます。 かなり強そうですね。
- 1
- 2
関連するQ&A
- タイヤ幅変更の影響@雪道
車オーナーになってはじめての冬を迎えます。 スタッドレスタイヤの購入に際し、以下の質問があります。 今履いている夏タイヤのサイズは、 215/45-R17です。 車の前オーナー（友人）はスタッドレスタイヤとしては、185/65-R15を履いていていたようです。 計算したところ外径は同じようですが、幅が30mm違います。問題はどちらのタイヤにするかで値段が1万円/本も違ってくると言うことです。 この幅30mm減は雪道を走行する何か問題はあるのでしょうか？初の雪道、それも雪国に越してきて初の冬のため安全上問題があるなら、迷わず高い方を買おうかとは思っています。 因みに車はレガシーワゴンです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ローダウンした車での雪道について
インプレッサスポーツワゴンGG3(前期)に乗っているのですが 14インチから16インチにインチアップしたところタイヤとフェンダー の隙間が気になっています。 ダウンサスにより3.5cm位のローダウンを考えているのですが、 当方北海道札幌市に住んでおり冬の雪道が心配です。 この程度のローダウンなら雪道は大丈夫でしょうか？ （純正エアロついています。） 実際にローダウンして乗っている方の経験などが聞ければ幸いです。 よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 雪道にはスバルの四駆が最適か教えてください
スバルインプレッサSTI（GRB）に乗っています。 雪国に住んでいるのですがこの車の走破性操作性ドライビングプレジャーは素晴らしく高く感じます。 やはり雪国の雪道氷道にはスバルのAWDが最も敵しているのかどうか教えてください＾＾
- 締切済み
- 国産車
- 雪道は夏タイヤよりスタッドレスタイヤのほうがいい？
私は雪国在住ではありません。 雪道やアイスバーン上においては夏タイヤよりもスタッドレスタイヤのほうに歩があるのではなかろうか？ 雪道で車を限界を超えないようにコントロールするのにはスタッドレスタイヤがいい。 雪道で車を限界を超えて走らせるのは馬鹿。 雪道で夏タイヤより気を使わずに乗れるのもスタッドレスタイヤ。 雪道で操作のレベルが夏タイヤより上がるので安全性もスタッドレスタイヤ。 雪道で滑りやすい路面で走れるのはスタッドレスタイヤ。 当然、夏タイヤよりスタッドレスタイヤのほうが楽だ。 雪道でのスタッドレスタイヤの優位性と夏タイヤの劣位性について伺いたい。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- 雪道の運転について
雪国の皆さんにお聞きします。今朝の道路は、私の人生で一番怖かったです。上り坂ですべってなかなか進めませんでした。ちなみに車は買ったばかりのマーチで４ＷＤで、タイヤも新品です。ＦＦなのでしようがないのでしょうか？今まで仕事で旧型のマーチ（４ＷＤじゃない）も何台か乗りましたが、ここまで怖い思いをしたのは初めてでした。事故っていた車も見かけましたが、他の車はわりと普通に走っていました。道路状況にもよるとは思いますが、滑り始めた時の対処法や雪道運転のコツなどありましたら教えてください。お願いします。
- ベストアンサー
- その他（生活・暮らし）
- 初めて車でスキーに行きますが・・・
こんど初めて車でスキーに行くことになりました。車はインプレッサスポーツワゴンの４ＷＤ（マニュアル車）で、チェーンは昨日一本買いました。ただしタイヤはお金がなかったのでノーマルタイヤです。 行き先としては山梨・長野方面を考えており、日帰りです。 なにしろ初めて車でスキーに行くので不安だらけです。注意すべき点がありましたらぜひ教えていただきたいと思います。凍結路、雪道・・・。なんとかなるかなとは思っていますが。
- ベストアンサー
- 国産車
- 雪道を走る自転車？
私は雪国在住である。 冬積雪し圧雪やアイスバーンになっているのにもかかわらず、 例年自転車に乗っている者がいる。 昨今自転車の車道走行が取り沙汰されることから、 今年の冬は更に雪道車道走行が増加すると思われる。 雪国の雪山で狭くなった車道を自転車で走行するなど自殺行為ではなかろうか？ なぜそこまでして自転車乗りは危険な行為に及ぶのだろうか？ マウンテンバイク＋スパイクタイヤならば夏と同様に走れるものなのだろうか？ だがしかし皆が皆高価なスパイクなど履かず夏タイヤのままが多いのでは？ ママチャリもよく見かけるがママチャリ用スパイクタイヤはあるのか？ もしスリップし転びでもすれば後続の車のスタッドレスも急には止まれず轢くことになりかねない。 そして弱者保護により危険と思われる雪道走行をしていても車側が裁かれてしまうのだ。 雪道氷道自転車についていかがなものか伺いたい。
- ベストアンサー
- 自転車・マウンテンバイク
- 車の名前を教えてください。
いつもすれ違う車が、すごくかわいくて 車の名前がどうしても気になります。 形はスバルの新しいインプレッサ（ワゴン）のような 三菱のＧＡＬＡＮＴフォルティス スポーツバックのような マツダのアクセラ スポーツのような 形をしていて ピンクっぽくて、パールなのかメタリックなのか すごく透明感のある色です。 こんな情報しかなくて、すみません。 どなたか心当たりのある方、教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- 雪道に強く安全性の高いクルマは？
質問させていただきます。 赤ちゃんができるのでクルマ（ファーストカーとして）を買おうと思っています。 妻はあんまりクルマ運転になれていませんが、雪道に強くかつ経済性にすぐれたクルマを探しています。 どのクルマがよいか教えてください。 [選ぶ上での条件] ・新潟の平野部に住んでおり、雪はそこそこ程度降るので、雪道に強く安全性（衝突含む）の高いクルマ ・経済性を考慮し、軽自動車もしくは1000～1300CCの小型車で対象です（4WD車のみ候補、140万円まで）。 ・赤ちゃんの乗り降りを考慮して４ドア ・年間走行距離は6000キロ程度。遠出は年2-3回 [候補] (1)パッソ（ブーン）、デミオ、フィット、スイフト、ワゴンＲワイド（小型車） (2)ワゴンR、ムーブ、タント（室内も広い売れ筋軽自動車） (3)スズキKei、テリオスキッド、eKアクティブ（軽自動車でも雪道には強い部類？） ※衝突性能を考慮し、バモスなどの箱型は除外してます。 [みなさんに聞ききしたいこと] ・お勧めのクルマはどれでしょうか？その理由は？ ・(1)と比べて(2)(3)の雪道走行性はどうなのでしょうか？（雪道のわだちの幅が原因で軽自動車はふらつくと聞きましたが） ・他にお勧めのクルマはありますか？ よろしくお願いします。
- ベストアンサー
- 国産車
- 主人の車を買うのですが、二人の希望に合うような車ありますか？
表題のとおりなのですが、私としては今まで乗っていたフォレスターが気に入っておりますし、衝突時の安全性についても信頼を寄せておりましたので勧めました しかし主人は別の車に乗りたいと言い、意見は平行線になっております そこで、皆様なら私達の希望をすり合せたタイプの車種をご存知かもしれない、と思ったのです 今は夫婦二人ですが、その内子供も作りたいと思っております 補足等もさせて頂きますので、よろしくお願いいたします 夫 ・フォレスター以外の車 ・新・中古は問わないが、出来るだけ新しい年式 ・ターボは不要 ・排気量は2000ccなくてもいい ・燃費がいい(通勤で片道50～60km以上走っていると思います) ・スバルならインプレッサWRX ・国産車 妻 ・形はワゴン以外 ・事故時の安全性が高い ・予算は諸費用込みで200万位まで ・AT ・燃費がいい ・4～5人乗り ・フォレスター、もしくはそれに似た形 ・4WD ・トヨタ、マツダ、ホンダ、ミツビシは除く(出来ればスバルがいいのですが・・・) ・新古車、若しくは新車 ・視界が高く、運転下手な私でも運転しやすい
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
詳しく教えてくださってありがとうございます。 アライメント、調整したほうがいいかもしれないですね。 気になりました。 わりとアイスバーンの道路が多いのでレガシー、いいかもしれないですね。 ディーラーにも相談してみます。 ありがとうございました。