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GT-Rの燃費悪化
当方 Ｈ７年式 BCNR33を所有しております 8年前に某ショップでCPUを現車合わせした車両です （現車合わせ時の仕様は下記に記載） ここ2，3年通勤使用の割に非常に燃費が下がりました 平均リッター３キロ代です 通勤に使う距離も一日4キロ程で距離も少ない影響も あると思いますがちょっと悪すぎだと思っています 先日、燃費の改善を期待しプラグ交換（＃８から＃７へ）をしたプラグを100キロ程走った後にを確認したところ 見事に真っ黒にかぶっていました 何かセンサー系もしくは点火系にトラブルを抱えてしまったのでしょうか？ 燃費が悪い意外は特に不具合は感じていません。 （ちょっと回した後のマフラーは臭いかな？？） （セッティング当初の仕様） APEX エアーフィルター（むき出しタイプ） APEX GTフロントマフラー 触媒なし ＨＫＳ ハイパースポーツマフラー イリジウムプラグ＃８ BLITZ D-SBC ブースト１．１キロ仕様 ＊何のセンサーか分かりませんがコネクターが外してあります（エキマニ付近） （現在の仕様 ） 上記仕様から 触媒装着 イリジウムプラグ＃７に変更 ブースト０．９５キロ CPUの書き換えは一切なし どなたか、当現象の原因が御分かりになる方ご連絡願います。
- WIND33
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- rgm79quel
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＞O2センサーはキャンセルしてあると思うので 拝見した仕様では キャンセルしていないと思います。 もっともド素人丸出しのショップさんなら別ですが… 私ならちゃんと生かしておきます。 O2センサーが外れているだけのようですので 配線を戻しておいて下さい。 ちなみにキャンセルしている場合であっても 戻しておくべきです。 なお、 触媒レスでのセッティングと言うことですので 触媒有りでは 全く燃調が合いません。 但し O2センサーをつなげればアイドル付近だけは合います。 （正確には燃調データマップの数値を２進変換した時に 先頭のビットが立っているマップエリアにおいて 燃調が合います） もちろん、触媒はつけていなければなりませんので 現在の状態で 現車セッティングを受け直して頂く必要があります。 プラグはイリジウムの８番でお願いします。
- 16278211
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燃費悪化では ０２センサー/水温センサー/燃圧の3つが考えられます ０２センサーは専用テスター（CONSULT）を使用して 計測値が０～１２８の間の波形が規則正しく出ればOK 波形の形状が起伏が少なければ空燃比が（リッチ）過濃に制御されております 水温センサーは冷間時、暖機時の値が同じならば 燃料増量にCPUが感知しております BCNR33の値が分からないのでΩ値は記載しません 燃圧はアイドル時の燃圧を測り 推定ですが2,2～2,5より高ければ プレッシャーレギュレータが燃料増量のトラブルを 起こしているのではないかと思います
お礼
ご連絡ありがとうございます O2センサーはキャンセルしてあると思うので 水温センサー及びプレッシャーレギュレータの交換を検討したいと 思います。ただ交換前に現車合わせ時の仕様に戻しプラグの焼け具合を 確認してみようと思います。 ＊この時期、エンジン始動時にアイドルアップをし水温が上がってくるとアイドリングが規定値になるので水温センサーに不具合はないのでしょうか？ お礼文章に再度質問を加えてしまい申し訳ありません。
- yasubee337
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プラグがかぶっているのなら燃調が濃いのでしょうね。もしくはセンサー類の不具合でフィードバック制御がうまく行われていないのか…。 まずは触媒を抜いた状態でシャシダイなどで様子を見てください（公道走行は不可！）。回転はあまりあげずに試してください。で、その後にプラグチェックしてキツネ色、もしくは白っぽかったら触媒を付けたことにより燃調が変わってしまったことに原因があります。触媒を抜いた状態でも変化なければセンサー類の問題かと思われます。 もしかして何らかのフィードバック制御が出来ないため、フェイルセーフモードでECUが一番濃い燃調にしている可能性も…。
お礼
ご連絡ありがとうございます ご指摘の通り一度、現車合わせ時の仕様に戻しプラグの確認を行いたいと思います。
エキマニに付いているセンサンーはＯ２センサーでしょう。 排出ガスを測定し、燃焼する燃料を補正するものです。 ＣＰＵを書き換えてますので、どのようなプログラムを修正したのか わからないので、何とも言えませんが、リッター３キロは悪すぎ。 プラグがかぶっているのは、明らかに燃料が濃い証拠。 触媒を付け、抜けが悪くなったのですから、ＣＰＵのロム書き換えが 必要です。
お礼
ご連絡ありがとうございます。 一度、現車合わせ時の仕様に戻してプラグの確認をおこなってみます。
- gsbaka1150
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走行距離が書いてないので不明ですが、年式からするとピストンリングや吸排気バルブ磨耗で圧縮が落ちてませんか？一度圧縮の測定をする事をお勧めします。圧縮が落ちると軽ターボでも６ｋｍ／Ｌを割る事が有りましたから。
お礼
ご連絡ありがとうございます。 距離は65000キロ程です 機会があれば圧縮比を測定してみたいと思います。
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