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ロム書き換え後にフル加速すると息つきみたいな現象
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- makoto111
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今の低温時のみだと温度補正が合っていない（無い？）可能性も、フルコンで同じような事があり温度補正の部分を直してもらった事があります（自分では確認できませんが；） 寒いと充填効率が上がるので燃料が足りない状態になり同じような症状も出ると思います（Dジェトロだけ？）
- elkheart
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吊るしでもＫＳＲＯＭは、セッティングバージョンがあるみたいなので、現在の仕様がそれになってないなら変更が必要と思います。 一度、ROMに合わせた仕様に変更してみたらどうでしょうか？ 今人的にはノーマルのマフラーが怪しいと思いますけど・・・
- ebisenn
- ベストアンサー率24% (44/178)
こんにちは、御質問の状況を推測すると低速時やアクセルオフから踏み直し時に発生しませんか？たぶん燃調が濃すぎでの失火だと思います。マフラー、エアクリ着けてダメなら、ロム書き直しですね。また触媒を外すそうですが、この年代のクルマは触媒外すと抜けが良くなるので効果有りますが、吊しロムなら対応していない可能性があるので今度は燃調が薄くなる場合があり、やはりロム書き直しです。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
やはり、吊しはおやめになられた方が良いと思います。 現車で見ないとなんの意味もありませんし… ＞エアクリはスポンジ高効率タイプです 現車で見ないと駄目だと思います。 ＞マフラーは交換予定のものが手元にあります 交換してから現車で見て頂く方が良いと思います。 ＞触媒もカット予定です レース専用などでない限り違法です… ＞燃料ポンプも交換予定です レギュレーターも同時に交換をお勧め致します。 現車セッティングを必ずお受け下さい。
- elkheart
- ベストアンサー率36% (86/237)
ROMって実車確認しながらセッティングしてもらいましたか？ また現在はノーマルマフラーなのですか？ もしノーマルのマフラーで、実車でのセッティングしてないなら 糞づまり状態のためセッティングが合ってないと思われます。 今の仕様を教えてください。
補足
ＲＯＭはＫＳＲＯＭ（つるし）です 現在はノーマルマフラーです エアクリはスポンジ高効率タイプです マフラーは交換予定のものが手元にあります 触媒もカット予定です 燃料ポンプも交換予定です
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
ロム書き換えた上にブーコン？ 普通は、ロムのブースト目標値を変えますが。
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