ドロップハンドルの自転車購入

質問

いわゆるドロップハンドルの自転車を購入したいと思っています。しかし、ロードバイクとなると、タイヤが細い、高価で盗難が心配、歩道が走りにくい、室内の保管が必要な点が心配です。タイヤが太めで、10万円以内、ドロップハンドル、変速機は可能なら合計20段以上、総重量11キロ以内の条件に合致する自転車はありますでしょうか？自転車に詳しい方がおられましたらご教示下さい。

回答No.6

BERSERGA · ベストアンサー

No4さんの言うジャイアントOCR3は、09モデルでDEFY3になりました。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0205025&action=outline
が、OCRシリーズでは全てロングリーチキャリパーだったブレーキが、DEFYシリーズでは全て通常のショートリーチキャリパーとなりました。
なので、いいとこ25Cあたりが限界だと思います。
（標準装備が25Cです）
それ以外は、定価￥87150、ドロップハンドル、3X8速、465mmサイズで車重9.8kgと、ほぼ要件を満たします。
まあ、リア８速なので、あとあとのグレードアップは若干お金かかるかもしれませんが。
どうしても太いタイヤを、というのであれば、No3さんの言うようなシクロクロスもアリでしょうか。
ジャイアントであれば、一番安いのはTCX2ですが、１０万ちょっとはみだしますね。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=R0124016&action=outline
店によっては割引があるので、それでギリギリ１０万でしょうか。
ギアは2X9速ですが、まあ実用上は支障ないでしょう。
35CとMTB並にファットなタイヤ入れてるので、かなり走りは重いと思いますよ。
私は23Cのタイヤで普通に街乗り＆通勤等に使ってますが、特に支障を感じたことはあまりありませんが・・・

お礼

御回答いただき、ありがとうございました。23cのタイヤはパンクしやすく、歩道での走行は避けた方が良いと思っていました。私は現在、28cのタイヤを使用しています。

回答No.7

BERSERGA

No6です。
23Cタイヤがパンクしやすい、というのは、タイヤの中に入る空気の容積が少ないため、空気圧をキッチリ高めに入れてやらないと、段差などでリム打ちパンクをしやすくなる、ということかと思います。
空気圧をこまめに点検・調整して、いつも適性空気圧で乗ってやれば、ほとんど起きないかと思います。
（もちろん、段差ではスピードを落とす、抜重する等、それなりに気を使う必要はあると思いますが）

特に23Cクラスでは、だいたい空気圧が７～８キロほどの高圧になるので、１週間もほっとくとかなり下がってる事も多いです。
ただ、これはチューブの種類によってもかなり差があり、軽量タイプの薄いチューブは、やはり抜けるのが早いようです。
ちょっとくらい重くても（と言っても前後で１００ｇも変わりませんが）厚めの普及品のチューブのほうが、空気は抜けないので手間は減ります。
今、私の自転車は、リアにVittoriaのEVO55チューブ、フロントにはパナレーサーの普及品のチューブが入っています。
（両方EVO55組んだのですが、フロントがパンクして、とりあえず間に合わせで手持ちのパナのチューブ入れました）
前後７．８キロの空気圧にして、１週間おいとくと、EVO55のほうは６キロ切ってますが、パナのほうは７キロちょい残ってます。

ただ、やはり23Cは、空気圧が高くなる分、乗り心地は若干固くなりますね。
とりあえず25Cあたりでもいいんじゃないでしょうか？
あんまり太いタイヤは、走りが重くなってせっかくのロードバイクの面白みが減ってしまうような・・・
しかしこれもタイヤの銘柄によって、ですけどね・・・
事実、私は標準装備のマキシス・デトネイター25Cが、あまりにも固く、ロードノイズも大きく、ドタついた感じの乗り味に耐えられず、新車買って１ヶ月でコンチネンタルGP4000の23Cにしましたが、細くなったのに、むしろ乗り心地よくなりました。
当然、走りも軽く、ロードノイズも激減しました。

補助ブレーキレバーは単品でも販売されており、後から追加で取り付ける事も可能です。
２～３０００円程度の部品です。
OCRの時と同様、DEFYでもDEFY3のみ補助レバーが標準装備です。

回答No.5

uratanaz01

ルイガノ　09　LGS-RACシリーズ
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru_reply.php3?q=4445579

ロードに限らず，スポーツサイクル雨ざらしは可哀想ですよ。

お礼

ご回答いただきありがとうございました。家庭の事情、家の広さにより、室内保管が出来ない状況です。現在、屋根のある屋外にシートをかけて保管しています。

回答No.4

morutiroro

ジャイアントのＯＣＲ（２００９年は名前が変わるらしいですが）３がよいのでは？
２８ｃを履けるはずで、ロードにしては太めだと思いますが。
フラット部に補助ブレーキも付いてますから安心ですよ。
http://plaza.rakuten.co.jp/carecirptseb/diary/200708030000/

お礼

ご回答ありがとうございました。
本格的なロードには標準装備されていない補助ブレーキはありがたいですね。どうしても前傾姿勢のまま、坂道を下るのが怖くて、補助ブレーキを使用しています。風を体全体に受けて。景色を見ながら下るのも悪くないですね。

回答No.3

panda_ten

コンフォートとドロップハンドルの同居ですか？
完成車だと難しいですねぇ。
ルイガノが、フロントとシートポストにサスペンションを採用したモデルを出しています。
参考リンクのLGS-RAC SSあたりで如何でしょう？
クロスバイクをドロップ化したようなイメージなので、ロードバイクらしさは薄いと思います。
タイヤは28cで、ギアは18sです。
サスペンションがあれば、28cでも乗り心地は良いと思います。
あ。
若干、予算オーバーですね…。

さて。
細いタイヤを忌避したいようですが、どのくらいのタイヤを履きたいのでしょうか？
ママチャリくらい（35mm程度）でしょうか？
それとも、マウンテンバイクのようなファッティなタイヤ？（50mm程度）
それによっても回答は大きく異なります。

LGS-RAC SSもNo.1さん回答の自転車もキャリパーブレーキですから、28c以上太いタイヤは履けないでしょう。
もし、それ以上のタイヤを履きたい場合は、カンチブレーキを搭載したシクロクロスが頭に浮かびます。
10万円予算だと、ビアンキのLupoあたりでしょうか？
あら、2009年モデルの値上がりで10万円越えちゃってる…。
2008年モデルを探せれば10万円以下ですが、ビアンキは車重を公開しないので11kg切ってるかどうか…。
それでもフレームと干渉するのでマウンテンバイクのようなタイヤは履けませんが…。

最後に、変速に関して。
ギアの数は、多ければ良いというものではありません。
前3速で後8速だと3*8s＝24sですが、最新のレース機材は2*10sで20s。
当然、後者の方が良い機材です。
同じ理屈で、2*9＝18sの方が3*8＝24sよりハイエンドなマシンです。
現在のエントリーモデルは、ほとんど後9sですね。
フロントがトリプルなら27sになりますw
えと。
ギアは「違う速度でも（細かい変速の使用で）同じペダル回転数で走り、疲れない」ためのモノです。
決して、「ギア数が多いと坂が軽くなったりスピードが上がる」ものではありません。
むしろ、後ろギアが何枚か（現行だと9sメインで、他に10s＝上級者向けと、8s＝エントリーモデルがラインナップ）で選んだ方が良いと思います。
※後変速はチェーン等のパーツに互換性がありませんので…

以上。
何かの参考になれば幸いです。

参考URL：

http://www.louisgarneausports.com/bike/08lgs-15racss.htm

お礼

ご丁寧な解説ありがとうございました。
タイヤのサイズは細いタイヤに関して、以下の2点の不安があったためです。
１、歩道を走る時にパンクしないか？
２、歩道を走るときに乗りごこちが悪くないか？
現在700×28cのタイヤに乗っていますが、歩道、車道支障ないようです。他の回答者のコメントでは23cでも問題は無いようですので、選択肢が広がったようです。
変速機に関しては、私の住んでいる地域は坂道が異常に多く（テレビでも良く取り上げられます）、10km以上走れば必ず、結構な坂にぶつかります。20段以上と条件を付けた理由は坂道が登れる。すなはち、体力がない私でも登れる軽いギアがあることです。今回の回答で、後輪のギア数が多いほどランクが上ということですので、大変勉強になりました。現在、私が乗っている自転車は後ろが７ギア、前が2ギアの安物です。興味本位で乗り始めた自転車ですが、乗ってみると奥深く、1年経っても乗り続けているので、次の自転車購入を検討中という状況です。

回答No.2

sentakuya

ツーリング用をイメージしました。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L1023093&action=outline

付属品を取って、割引があれば合致するかな・・・

お礼

ご回答いただきありがとうございました。荷物を運べるツーリング用で、かつドロップハンドル仕様があるのですね。勉強になりました。私自身は現在、図書館へ行ったり、週末に４０ｋｍ程健康の為に走行している程度なので、次の一台の候補です。

回答No.1

HARAHOROHI

こんにちわ。
中々条件が厳しいですねｗ
http://www.anchor-bikes.com/bikes/09ra700.html
これなんか近いのでは。
重量の値段はクリア、変速が18段ですが、まぁ実用上は問題ないでしょう。

お礼

ありがとうございました。参考にさせていただきます。