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panasonic FRT-11乗ってる方いらっしゃいますか
ZORO77の回答
残念ながら FRT-11ではありませんが、FCT28のホリゾンタルロードバイクに乗っています。私もクロモリロードと2本立て（バッタリン）です。金属好きでチタンの鈍い輝きがお気に入りならお勧めです。乗り味は柔らかな感じで長距離乗っても疲れません。コンフォートロードに仕立てるなら良いフレームかと思います。
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ロードバイク購入相談です。FELT Z85かF85、あるいは・・・。 初めてロードバイクを買おうと思い、先日から質問させて頂いております。 FELT Z85 2011年モデル コンフォートタイプ？ 105メイン／重量：9.05kg／10万円弱 FELT F85 2011年モデル レーサータイプ？ 105メイン／重量：8.59kg／10万円弱 コスパの高いこの２台に絞り、一旦はＺ８５に決めました。 毎日通勤で使うにはレーサータイプのFシリーズは不安がありますし、他社同クラスと比較するとＺ８５は十分に軽く１０速で、素人がヒルクライムや草レースを楽しむ分にも十分だと考えました。 ところがＺ８５は在庫がなく、どこも納期が２～３月という事でした。もう少し探す予定ですが、人気がありそうなので無理な気がします。 一方のＦ８５は１１月に入荷する店がありました。来月から自転車通勤の予定なので必ず何か買うのですが、僕の用途でF85を選んでも大丈夫でしょうか？ 心配なのは、ロードレーサーを毎日通勤で使うのは疲れるのではないか。 時々、歩道や歩道近くを低速で乗ったりできるのか。 前傾過ぎて景色を見ながらポタリングなどできないんじゃないか・・・等々です。 週末などに100km程度や、いつか１泊ぐらいのツーリングも考えています。 一応、自分でも他のロードに試乗したのですが、低速ではフラフラして怖かったのと、衝撃がキツいと感じました。初めてなので、これが慣れでどうにかなるものなのか、根本的にポタリングを楽しむには向いていない作りなのか、判断できませんでした。コンフォート系とどの程度差があるのか、タイヤを23c→25cに変えるだけでもだいぶ楽になるのか・・・。 過去Ｑ＆Ａを見ると、乗ってれば慣れるし、低速でもテクニックをつければ段差も怖くない、ロードレーサーが通勤には快適だという人もいます。 一方で、通勤用にはコンフォートロードやクロスバイクを使い分けている方が多く、中にはロードレーサーでは通勤や街乗りする気にはなれないという人もいました。 何度も出ている質問かもしれませんが、改めて何かアドバイスや経験談など、お聞かせ頂けると助かります。 １．思い切ってF85にして、タイヤだけでも25cに変えてみる。 ２．振り出しに戻って通勤にも対応できそうな在庫のある車種を探す。 GIANT DEFY 1または3 スペシャライズド 2010年 Secteur Sport Compact キャノンデール 2011年 Synapse Alloy 6 Tiagra ・・・その他。 ３．チープなクロスバイクでも買ってＺ８５を半年待つ。 ってのもありますが、これは避けたいです・・・。 長文、読んで頂きありがとうございました。
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ロードバイクをはじめて購入しようと思います。 どのバイクを購入するかで、今はFELT F95とGIANT DEFY3で悩んでいます。 ※この２車については、デザイン的に気に入っていますし、近くのショップで取り扱っていて、手ごろな価格であるというこうで、絞りました。 目的としては、通勤、週末のサイクリングなどがメインです。将来的にはロングライドのイベント等にも参加してみたい。 自分なりの２車の考え（○×）です F95について：○デザインが気に入っています。この値段帯にしては、コンポもSORA＆ティアグラ、カーボンフォーク。乗り易いという評判もある。×マイクロシフトが使い辛いのではないかが心配。どちらかというとコンフォート系の方がいいのかな（疲れないのかな）と思う。 DEFY３について：○黒-赤のカラーが気に入っている。コンフォート系で利用目的にはあっているかなと思う。×コンポは2300、フォークはアルミ。ロードバイクを知らない人でも知っているメーカというぐらいメジャーすぎるところ。GIANTは日本人には乗り易いという意見もあれば、DEFY3は硬すぎるという評判もある。 この２車の選択について、アドバイスをお願いします。間違っている認識の指摘、その他の良さ悪さ、自分ならこちらを選ぶ、そのほかのお勧めバイクなど何でもかまいませんので、よろしくお願いします。 （気候も良くなり、ロードに乗っている人をよく見かけます。買う前からわくわくします。）
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２ヶ月ほど前、クロスバイクの購入について皆さんのご意見をお伺いしました。 ↓ http://oshiete1.goo.ne.jp/qa4396682.html 皆さんのアドヴァイスを参考に、specializedのSirrusを購入しました。 アドヴァイスの中で、"suiran2"さんが「クロスバイクでは目的に合わないのでは」というようなことを仰っていたのが気になってましたが、やはりそうでした。 2008年モデルのSirrusはクロスバイクの中ではベストチョイスだったとの思いは今でも変わってません。 ただ、今のところ、週末の土日のたびに、３０km程度を走っているのですが、フィットネス目的で一生懸命走っていると物足りなさを感じてしまうのです。 自宅のまわりは結構ヒルクライムもあって、クロスバイクでは姿勢の問題もあって、手首は痺れるし、今一満足感が得られず、ロードバイクのほうがよかったのかも、という思いがしてきました。 Sirrusは息子が興味を持っているので、この際、新たにロードバイクを購入することも考えてみようかと。 かといって、５０過ぎのオジサンですから、レースにでる訳でもなく、何か良いものはないかとメーカーのサイトを色々みていたら、"FELT"というメーカーのZシリーズが"コンフォート系”ということを謳っているのが目に留まりました。 2008年モデルの中では、入門用としてはZ70かZ90どちらかが良いなぁという印象を持ったのですが、何せ素人故、スペックの差と価格差がリーズナブルなのかどうかの判断がつきません。 フレームは多分同じで、フロントとリアのディレーラーのグレードの差が一番大きいように思えたのですが。 長く乗ることを考えたらZ70の方にすべきなのでしょうか？ どなたか、アドヴァイスをよろしくお願いします。 また、FELT以外でも”コンフォート系”のバイクがありましたら教えて頂ければありがたく。 よろしくお願いします（長文失礼しました）。
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- ロード乗りの クロスバイク 増車
カーボンフォークのアルミロード（コンフォートジオメトリ７００x２３c） に乗っていますが、 通勤用にクロスバイクを増車しようと物色中です。 そこで、７００x３７c のタイヤのついた、２車種に絞ったのですが、 サス付きと、リジッドフォークのどちらかで、検討中です。 それで、皆さんにお聞きしたいのは、 １、両車間のメリハリをつけるのには、タイヤ幅だけで充分差が つくのか？ ２、どうせならサス付きでポタリングまで用途を広げられる方が良い と、お考えか。 ちなみに、現行車は、FELT Z70'08 です。 クロスバイクの方は、FELT QX70 か QX65 ともに'09 モデルで比較しています。 もっと、好適車種があれば、メーカー問わずお勧めのモデルも有れば ご教授下さい。 よろしくお願いします。
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- 自転車・マウンテンバイク
お礼
バッタリンですか。イタリアの山岳王バッタリンの会社ですね。本当にクロモリなのでしょうか。イタリアは有名な工芸用銃器メーカーがありますからクロモリ鋼やニバクロ鋼等の扱いに慣れている職人が多く、鋼を扱わせたらイタリアにかなう国はないと聞きます。ニバクロもイタリアの鉄鋼メーカーが銃身や自転車用に開発した鋼ですし…羨ましい限りです。 パナチタンは柔らかで、長距離乗っても疲れませんか。ますます興味がわきました。カーボンは衝撃をフレーム全体で吸収するのではないように感じてあまり好みません。もともとパワーなどないのですから優しさ・柔らかさが第一です。でももう少し軽いものが良いなと思いまして…ありがとうございました。