- ベストアンサー
ステアリングの操作性
ステアリングの交換を考えています シートがバケットで室内の狭い車なので乗降も考えてD型のステアリングにしようかな？と思っています。交換済みの方にお知恵拝借なんですが違和感なく最初から操作できるのでしょうか？
- NB8Clove
- お礼率77% (31/40)
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数2
- ありがとう数2
- みんなの回答 （2）
- 専門家の回答
質問者が選んだベストアンサー
交換後は違和感でますよ。 現状のステアリングと同じ径、同じ太さ、同じ取り付け位置でも 車庫入れ等でハンドルを切る量が増えれば違和感が出ます。 といってもなれてしまえば問題の無い程度ですし、運転スタイル によっては初めから違和感無く運転する人もいるようです。 クイックリリースはワークスベルさんから専用のショートボス が販売されていますので検討してみてはいかがでしょう？
その他の回答 (1)
- yasubee337
- ベストアンサー率37% (785/2072)
回答にはならないですが、乗降時の邪魔になるのならクイックリリースタイプのボスにすれば良いのでは？もちろん適合パーツがあれば、の話ですが…。
お礼
クイックリリースのボスだと前後の位置が大幅に変わるのでウインカーの操作性とかに支障が出ると思い躊躇しています。 ご意見ありがとうございます。
関連するQ&A
- ステアリングの角度調整のついて
お願い致します。 最近ステアリングをナルディクラシックに変更し、シートもバケットシートに変えたのですが、ステアリングの位置が合わないことに気がつきました。そこで一番低くハンドルレバーを下げたのですが、ステアリング自体が少し斜め上を向いていてしっくりきません。腕と足の位置はOKなのですが・・・。 どなたかよい解決方法をご存知の方はいらっしゃいませんか？
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステアリングシフト
最近ステアリングにシフトスイッチが付いている車が増えていますが、小径ステアリングへの交換は出来るのでしょうか？ もし、交換出来た場合シフトノブでのマニュアル操作は可能でしょうか？ 今日、ディーラーで聞いたところ、安全上の為、 答えてられないと言われました。 何方か教えて下さい。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステアリングの片手操作の部品
時々見たことがあるのですが、車のステアリングにつかむ取っ手のような様な物を付けて、片手でステアリング操作が出来る部品を探しています。 何という名前か知っている方、教えてください。 日本では足の不自由な方が左手でアクセル・ブレーキを操作するために、右手ではハンドルに取っ手をつけているのを見ます。 韓国に行ったときはタクシードライバーはほとんどこれを付けて運転していました。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ステアリングのカバーって、いいですか？
買ったことも、装着したこともありませんが質問します。 一応、縫い合わせるタイプのディーラーオプションのステアリングカバーは使ったことがあります。 違和感、アリアリでしたが。 今、他人の車を見ると10台中、4，5台はステアリングカバーを装着しているように感じます。 あれって、使い心地ってどうなんでしょう？機能的にいいものなんでしょうか？ 先のディーラーオプション並みの使用感でしょうか？ ちなみに、どこのメーカーのがお勧め！とかってあります？ ※興味本位です。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ウッドステアリングの良さ
いつも本革巻のステアリングを使っています。 ウッドステアリングがオプションとしてあります。 ウッドステアリングの良さってなんでしょうか？ 高級感かなあとも思うのですが、革巻の方が なじむような気もするのですが、、、 車に詳しい方、教えてください。
- ベストアンサー
- 国産車
- ステアリングがずれている？
新車で６か月程経ったのですが、まっすぐ走っているときステアリングをわずか（２～３度）に左へ切っている状態（ステアリングの元を見ると確かに数度切った状態です）なのですが、これは異常と考えてよいのでしょうか？ それともこの程度のずれは気にしない方がよいのでしょうか？ カーブ以外、ほとんど常に左にわずかにステアリングを切った状態で走っている感じです。 最近ずれたのか、最初からずれていたのかは分かりません。 気にしだしてから何かとても気になってしまいます。 事故や段差を激しく通過した等特別なことは一切経験させていません。 前の車ではステアリングの形状からか、そんなこと気になったことはありませんでした。 近いうちにディーラーに相談したいと思っていますが、何かアドバイス、経験談等ありましたら、宜しくお願いします。
- ベストアンサー
- その他（車・バイク・自転車）
- ＪＺＡ７０スープラ ステアリングが重く困っています。
ＪＺＡ７０スープラ ステアリングが重く困っています。 特定の状況でステアリング操作が重いのですが、その原因が掴めず困っています。お知恵をお貸しください。 ステアリング形式は油圧式・プログレッシブパワーステアリング・車速感応式です。 ＜重く感じる状況＞ ・右左右左とスラローム的な運転をすると非常に重く、特に切り返す際に重さが最大。 ・しかし、同じ運転で同じ速度（例40キロ）でも、１速→２速→３速とギアを上げてエンジン回転が下がるほどステアリングは軽くなっていく。スラローム中ギアを抜きニュートラルにすると一番軽くなる（ＭＴ車です）。 ・交差点など普通の運転ではそれほど支障ない程度の重さ。ただし、上記の低速ギアほど重い傾向はあり。 ・据え切り時は決して軽いとは言えないが、支障ない程度の重さ。 ＜過去の経緯＞ ・パワステホースの油漏れから、パワステホース全交換、パワステポンプ交換（リビルト）、ステアリングラック交換（リビルト）を自分で実施。その際、エア抜き時のミスでタンクが空の状態でしばらくアイドリングさせてしまった。 ・その後かなりの時間をかけエア抜きを実施したが、ステアリングは重い状態。 ・パワステポンプに付くエアコントロールバルブを交換したが変化なし。 ・その後板金屋に入れた際、この重さはステアリングラックがおかしいのでは？との指摘を受け、ステアリングラックを再度リビルト品で交換。かなりマシな状態になったものの、上記の重い状況は改善されないまま。 ・整備書に載っていたパワーステアリングコンピューター配線をテスターで点検する。異常値は出なかったが、試しに中古品に交換。状況に変化なし。 ・ラックのソレノイドバルブコネクターを外すと、ステアリングがめちゃめちゃ重くなるため、ラックには異常ないと思われる。なお、最初の作業時にタイロッドエンドは新品に交換済み。 ・社外ＥＣＵや後付スピードメーターが車速信号に影響を与えているかと考え、外してみたが変化なし。車速信号自体は後付スピードメーターが取締レーダーのＧＰＳ車速と同等の数値を表示していたため問題ないと思われる。 以上、大変長くなりましたが、よろしくお願いします。
- 締切済み
- 国産車
- ステアリングの復元力が戻らない
駐車場などの低速でステアリングを切った時の復元力がありません。 今までにステアリングラック交換、足回りの点検やブーツ類交換を行ってきました。ノーマルのＮＡロードスターです。 キャンバー０度、ホイールベース左右同値、トー調整は入念に行いテストコースで１５０キロ程出しても車両からの恐怖感が無かったので問題ないと思います。トーイン２ｍｍ 走行中にステアリングを切ると若干弱くは感じますが、復元力が戻ってきます。しかし、ハンドルの中心位置に戻す時若干手で戻しています。 正直言って何が原因であるのか全くわかりません。 事故暦のある車ではなく、友人から譲り受けた物です。他の方のＮＢロードスターを運転させてもらいましたが上のような症状は無く快適でした。 キャスターの変心カムボルトを見てみると、寝かせる方向に残り２マス分しかなくキャスターの寝かせすぎなのでしょうか？ キャスターを立たせるとクイックになると聞きますが、私の車はハンドルの初期が鈍く感じますのでこれが原因なのでしょうか。 ある程度原因を把握したいです。ご回答よろしくお願い致します。
- 締切済み
- 国産車
- ステアリング交換について
現在、ホンダのシビックに乗っているのですが、ステアリングの交換を考えています。 しかし、グレードがＥＧ５（ｓｉ）という結構マイナーなものなのでボスがこれまで探した中では見つかりませんでした。エアバッグもついています。 オートバックスに行ってもこれは無理だろうと言われたんですが、本当に交換できないんでしょうか？インターネットの中では交換している車の写真を見たんですが・・・ もし、詳しいことを知っておられる方がおられましたら、是非情報をお待ちしています。
- ベストアンサー
- 国産車
- レガシー（BF3）のステアリングの修正
友人でレガシー（BF3）に乗っている者がおります。 最近ですが、ステアリングのセンターが狂っているとかで私に相談を持ちかけてきて、昨日実際に車を見たのですが、反時計回りに大体1/8ほどずれていました。 センターを修正したいけど、ディーラーや整備工場に持ち込んでお金を掛けたくないから私にやってくれ（ケチ）と言われたものの、旧式の車のステアリング交換をしたことがない私ではとうてい出来る代物ではありませんでした。 現在のエアバック装着車の場合、ステアリングのコラムカバーの近くにトルクスネジがあったりするのですが、BF3のステアリングはどうもそれがないみたいなのです。 一応、コラムカバーは外してみましたが、ステアリングを取り外すためのネジとかは見つけることが出来ませんでした。 実際にBF3のステアリングを交換された方、いらっしゃいましたらご助言お願いします。 追加で書きますが、ステアリングは純正の皮巻きのものです。オマケに、走行は23万キロです。
- ベストアンサー
- 国産車
お礼
ショートボスって在るんですね 早速検討してみます。 大きく切る時に違和感が出るんですか 時々サーキットに行くのでカウンターとかも慣れるまではって感じなんでしょうね ありがとうございました。